Сообщений в теме: 12072

[Mebius]

newerg (29 Сентябрь 2013 - 21:25) писал:

Каждый может купить савковый шаговик и убедится какой это бред.

Вы видимо не умеете их готовить
Мне пришлось много лет поработать со специальными  ШД еще до перестройки.
Смею утвержать, Вы не правы.
Во всяком случае те, что мне пришлось применять в спецприборах имеют право на долгую жизнь.
И они были не чуть не хуже импортных.
Того же времени.
Да, сейчас появились более эффективные магниты (это принципиально).
Поэтому современные ШД имеют существенно более высокие удельные характеристики.

[Papuas]

newerg (29 Сентябрь 2013 - 21:25) писал:

Каждый может купить савковый шаговик и убедится какой это бред.

Ничё - номано работал совдеповский шаговик в дисководе. Потом сделали китай-червяк с ограниченной скоростью перемещения головы и на разгон она не шла (вся дискета читалась в 3..5 раз медленнее, чем это возможно на совдеповских деталях), но принцип чтения секторов без ожидания метки дырки для синхронизации слямзили у совдеповского контроллера (исправленную мной прошиву слямзил наш завод и так и производил, с патчем   )  и протянули до современных HDD и то не везде...

[newerg]

Papuas (29 Сентябрь 2013 - 22:01) писал:

Ничё - номано работал совдеповский шаговик в дисководе.

Какой в хрена дисководе которые в балгарии лепили или в другой севе.
Взять надо абычный савковый шаговик с савкового токарного станка типа ЧПУ.
Вот то хрень так хрень, сделали по той мурзилке.

[Papuas]

newerg (29 Сентябрь 2013 - 22:06) писал:

Какой в хрена дисководе которые в балгарии лепили или в другой севе ?
Взять надо абычный савковый шаговик с савкового токарного станка типа ЧПУ.
Вот то хрень так хрень, сделали по той мурзилке.

А куда эти станки ЧПУ выпускали? Вы досих пор не в курсе? Напомню - их возвращали если была повреждена упаковка при транспортировке или не совпадало брутто-нетто.   От туда анекдот есть, но это было правдой.
Видать не открывали и не шкрябали резисторы с истинным 5% отклонением в полосатой маркировке из первых "колбас" великой островной страны и не обнаруживали там красненькой краски с надписями...

[newerg]

Papuas (29 Сентябрь 2013 - 22:08) писал:

А куда эти станки ЧПУ выпускали?

Вот это глюкало с ЗУБЧИКАМИ

можно купит прямо счасс и убедится живьем.
Я же превозмагая лень сходил в сарай и посмотрел марку этого зубчатого от типила.

вот он дисковод крутит

[fant]

А кто-нибудь может объяснить, за счет чего КПД мотора Совбуненко более чем на порядок превышал КПД обычного электромотора, что позволяло Совбуненко ездить на своем электромобиле, используя обычный кислотный аккумулятор.

[newerg]

fant (29 Сентябрь 2013 - 22:15) писал:

А кто-нибудь может объяснить, за счет чего КПД мотора Совбуненко более чем на порядок превышал КПД обычного электромотора, что позволяло Совбуненко ездить на своем электромобиле, используя обычный кислотный аккумулятор.

То лашевесы из савковой мурзилки в своих фейках ездили по заданию цк кпсс.
Надо же было народ отвлекать от недостачи вареной калбасы, вот и придумывали всякое.
Вот тот мотор с зубчиками уже показал, включите и прибалдейте от кипеде,
потом будите искать автора этих зубчиков шоб дать ему в лоб этим ШД

[Papuas]

fant (29 Сентябрь 2013 - 22:15) писал:

А кто-нибудь может объяснить, за счет чего КПД мотора Совбуненко более чем на порядок превышал КПД обычного электромотора, что позволяло Совбуненко ездить на своем электромобиле, используя обычный кислотный аккумулятор.

За счет "Новое физическое явление" -  "зубцовый эффект" Газета "Магнитогорский металл" 1959г http://magmetall.ru/...59-06-03_03.pdf

 maggg.gif   10,33К   36 Количество загрузок:
http://patentdb.su/2...-peredachi.html

[newerg]

Papuas (29 Сентябрь 2013 - 22:28) писал:

За счет "Новое физическое явление" -  "зубцовый эффект"

Ну дык,
славные зачинатели дела верных крячероносцев

[Jaja]

newerg
Вообщем проверил магнету на нагрузку, если нагрузку шуруповерт преодолевает более менее безболезненно (лампочка 5вт). То при корочении обмотки магнеты ротор заметно тормазится. Что я делаю не так? Как избавиться от этого влияния?
С конденсатором проверю позже, нада обмотку перематывать, эта всего на 3 вольта получилась .

[newerg]

Jaja (02 Октябрь 2013 - 12:43) писал:

То при корочении обмотки магнеты ротор заметно тормазится. Что я делаю не так?

Ткните пжалуйста пальцем,
где то место где я говорил что в режиме КЗ ротор магнето не томозится ?
Очень много раз повторял шо ротор магнето штатно тормозится.
Читать нада вначале научитси а потом уже спрашивать так или не так

Единственный раз, и то по моему в чате, я говорил шо на форуме электриков один кент утверждал
что при приемо-сдаточных на ГЭС генератор проганяют в том числе и в режиме КЗ и мол при этом
практически нет расхода воды. Что собственно меня удивило ибо я всегда, правда генеры на ГЭС не настраивал, наблюдал обратное,
в режиме КЗ ротор у генеров тормозится максимально.
Помню, лет 30 назад занимался пусконаладкой передвижных электростанций мощностью до 10 мвт,
дык один раз пьяный тракторист снес столб с выходом от гена, ген 5 мвт от КЗ на входе  сорвало с креплений а лопасти турбины выбросило в сопло
Этот фифект ромашкой тогда называли.
Даже штатные защиты от КЗ возле гена не спасли хотя были настоены согласно ТУ.

[Mebius]

fant (29 Сентябрь 2013 - 22:15) писал:

А кто-нибудь может объяснить, за счет чего КПД мотора Совбуненко более чем на порядок превышал КПД обычного электромотора, что позволяло Совбуненко ездить на своем электромобиле, используя обычный кислотный аккумулятор.

Читайте внимательно.

Там описаны ихние радужные надежды

[newerg]

На сраннике засланец дохтур-вредитель на эту тему буйствует,
рукоблудством занимается

Нет шоб посмотреть как устроены мебельные магнитные защелки с двумя магнитами.
Там как раз макс. сила получается если оба магнита приложены к пластинам одноименными полюсами
именно по этому фифекту защелки накрапали савки по заданию цк кпсс ту писульку о "зубцовом эффекте".

[newerg]

Papuas (04 Октябрь 2013 - 08:47) писал:

Называют активное сопротивление контура. В номаном РК энергия реактивки равна энергии активки и перемежеваны по времени - это и есть резонанс. Т.е. сколько энергии вкачиваем в контур со стороны, столько и выделяется на активке.

Покупаем велосипедный генератор Г-412
http://www.avito.ru/..._sssr_197426235

цепляем его на электромотор, крутим в режиме ХХ и измеряем частоту на выходе Г-412.
Останавливаем электромотор, измеряем индуктивность обмотки Г-412 и идем на калькулятор :
http://tel-spb.ru/lc.html
зная частоту и индуктивность по калькулятору вычисляем требуемую емкость для РК
Опять запускаем электромотор и измеряем  какую  мощность он потребляет,
вначале в режиме ХХ Г-412, потом в режимах номинальной активной нагрузки и режиме КЗ.

Подключаем конденсатор РК и убеждаемся что мощность потребляемая электромотором
многократно возросла по отношению к режимам КЗ и номинальной активной нагрузки.
Активки нет, ток в цепи конденсатора исключительно реактивный, с электромотора исчезает мощность в никуда.
Все практически не греется.

Ниxpена качели Папуаса не желают раскачиваться
Вообще.
Велосипедная динамка xepит все ТОЭ и всю физику накорню
Ну и само собой ЗСЭ тож. Этот пример надо приводить всегда когда
начинают вопить шо никто и никогда не наблюдал нарушения ЗСЭ.
Шоб заткнулись

[Jaja]

newerg
Я ща перематываю заново свою магнету, такой вопрос - подвесили мы на выводы магнето допустим лампочку 24w, всё это дело раскручивает двигатель 14w через ременную передачу. Вопрос: будет ли в таком случае лампочка светить на  реальные 24w?
P.S. Спасибо вам за то что описываете свои эксперементы.

[newerg]

Jaja (04 Октябрь 2013 - 18:12) писал:

Вопрос: будет ли в таком случае лампочка светить на  реальные 24w?

Нет конечно, не должна с вероятностью 99.99%   
Точно не знаю, ибо я проверяю всегда для случая когда мощность электромотора
многократно превосходит мощность генератора.
Если взять слабый мотор то он попросту не будет набирать номинальные обороты и как следствие
будет иметь низкий кпд.

Как говорил уже, для получения халявы с магнето необходимо между магнето и активной
нагрузкой включить 4-х полюсник который будет преобразовывать активный ток от активной нагрузки
в реактивный ток с точки зрения изменения одной из компонент магнитной индукции ротора.

В случае приведенном в предыдущем посту, чисто реактивный ток нагрузки с точки зрения
изменения одной из компонент магнитной индукции ротора есть активный поэтому и получается антихалява.

[Jaja]

Как говорил уже, для получения халявы с магнето необходимо между магнето и активной
нагрузкой включить 4-х полюсник который будет преобразовывать активный ток от активной нагрузки
в реактивный ток с точки зрения изменения одной из компонент магнитной индукции ротора.

Ух, простите, опять моё профанство, и невнимательность. Диодный мост или трансформатор подойдут в качестве четырехполюсника? Вот примерно такая схема получилась:


преобразовывать активный ток от активной нагрузки
в реактивный ток с точки зрения изменения одной из компонент магнитной индукции ротора.

Вот тут хотелось бы подробней если можно. Что вы имеете под четырехполюсником? Посоветовался со знающим человеком, он сказал что это может быть всё что угодно, и вообще этот термин используют мол непрофессионалы, поскольку это равносильно определять тип микросхемы по его весу.
Спасибо.

[texnik]

newerg (04 Октябрь 2013 - 17:24) писал:

Все практически не греется.

а разве сам генератор не греется? провод не толстый, менше 1милиметра, значит присуиствует активка.

[newerg]

texnik (04 Октябрь 2013 - 19:24) писал:

а разве сам генератор не греется? провод не толстый, менше 1милиметра, значит присуиствует активка.

Оторви одно место от стула возьми и проверь
Греется практически ровно настолько насколько греется если включить динамку на номинальную активную нагрузку (лампочка),
мож чуть больше, но потребление электродвигателя в обоих случаях несопоставимые,
по ГОСТам, ТОЭ и по физике при подключении кандера (исправление косинус фи) нагрузки на электромотор не должно быть вообще.
Так шо учи матчасть
Греется там в основном шейка от трения. Хреновый подшипник скольжения.

Jaja,
дальше сами. Должно быть творчество

[texnik]

newerg (04 Октябрь 2013 - 19:51) писал:

Оторви одно место от стула возьми и проверь
Греется практически ровно настолько насколько греется если включить динамку на номинальную активную нагрузку (лампочка),
мож чуть больше, но потребление электродвигателя в обоих случаях несопоставимые,
по ГОСТам, ТОЭ и по физике при подключении кандера (исправление косинус фи) нагрузки на электромотор не должно быть вообще.
Так шо учи матчасть
Греется там в основном шейка от трения. Хреновый подшипник скольжения.

Jaja,
дальше сами. Должно быть творчество

newerg, а какой ток у тебя в цепи проходит? там мелоч, и система у тебя не в резонансе, просто нагрузка реактивная--конденсатор. При резонансе потребляемая мощность от источника, не увеличивается а наоборот, падает. А если у тебя мощность увеличивается, значит гдето виделяется. Возми мощни бензогенератор, подклучаи 200 Мкф и посмотриш что и как геется.