Сообщений в теме: 86090

[NikolaM]

Поправочка! В каждой половинке стоит по две блокпанели.....Но в общем и целом Вы правы...! Зачем дробить если поворот  - наклоном корпуса!

[mirag]

Не буду с вами спорить, похоже вы не ездили на велосипеде "без рук", да и ГВС как стоял так и стоит по стойке смирно во время поворота. мне вам сложно это объяснить.

[NikolaM]

При чем тут велосипед? Ездили и что? Где тут одинаковая физика? Остановите лисапед и... а платформа тормозила, и после поворачивала...напомнить?

[mirag]

Да хоть по пять, кто из нас видел как они закреплены между собой?
велосипед, это сравнение хоть маленькое но доступное, конечно не трехколесный.

[NikolaM]

Никто не видел как закреплена, потому и пытаемся разобраться... Вариантов то не так уж и много... Или запрещаете об этом думать?
Трехколесный в качестве сравнения для платформы больше подойдет - устойчивость ближе к "ночному полету"

[mirag]

Ммм, да....
да думайте


P.S.
Заметно, стрелка вниз

[NikolaM]

Странно и почему, как только человек попадает в логический тупик он начинает нести ахинею?

[Jugger]

NikolaM (29 Август 2016 - 23:21) писал:

Странно и почему, как только человек попадает в логический тупик он начинает нести ахинею?

Николай, так что - ответите на вопрос ? - повторю - "Что бы ответить на этот сложный вопрос, для начала нужно быть уверенным ,что означает режим зависания... !? То есть какие условия выполняются и в какой среде ? "

Тогда я смогу ответить на Ваш

[rugen]

NikolaM (29 Август 2016 - 21:19) писал:

А вот у меня сейчас мысли более приземленные к платформе... Никак не рисуется схема управления поворотом платформы... Может кто уже думал наэту тему?

   NikolaM   dopustim  sudja po platforme tam shtifty  4 vertikalno i 4 shtuki horizontalno ...  i jestli zaluzi  "blok -panelej"  byli  po forme  pily   WWWW   i   obostoronaja,  nemnogo  na 3-4 mm odna nad drugoj pod  90°, tojest Perpendikularno. To oni mogut dvigatsa na osi pod  180° ne meshaja drug-drugu... tojest zaluzi vid s boku Pilka   WWWW,  s verchu   Kvadratnaja  setka  jestli   "otkryty",  a  pri vzlěte  dopustim   budet  Kvadratnyj  "konvert" zakrytyj... tojest  vse zaluzi vertikalny otnositelno zemli ,drug drugu ne meshajut ...   kak-to tak  navernoje...

[NikolaM]

Jugger (29 Август 2016 - 23:49) писал:

Николай, так что - ответите на вопрос ? - повторю - "Что бы ответить на этот сложный вопрос, для начала нужно быть уверенным ,что означает режим зависания... !? То есть какие условия выполняются и в какой среде ? "

Про зависание писал всего несколько страниц назад применительно к телепортации... Только зачем туда копать?
Речь идет о механике управления поворотом...Вам же В.С. написал четко: наклон передних групп блокпанелей - движение вперед...Раздвигание жалюзи блок панелей - увеличение скорости("газ")...Т.ч. для поворота с помошью руля у нас есть только два выше описанных варианта...Может Вы придумали третий?...Впрочем третий уже звучал: наклон тела пилота.... Но это противоречит некоторым местам в тексте... Мне по сути интересен только вариант передачи вращения в натяжение...т.б наоборот - снятие натяжения в с одной из блок панелей для возврата её в горизонтальное.... Но наличие в тексте:"резко торможу и поворачиваю в сторону"...дает возможность предположить что платформа поворачивалась и на месте без движения вперед, а это позволяет думать, что поворот осуществлялся изменением положения тех же блок панелей, которые и для движения вперед...Вобщем прослеживается либо какой-то механизм согласования вращения рукоятки и поворота руля...либо есть конфликт управления

rugen (29 Август 2016 - 23:57) писал:

tojest zaluzi vid s boku Pilka   WWWW,  s verchu   Kvadratnaja  setka  jestli   "otkryty",  a  pri vzlěte  dopustim   budet  Kvadratnyj  "konvert" zakrytyj... tojest  vse zaluzi vertikalny otnositelno zemli ,drug drugu ne meshajut ...      kak-to tak  navernoje...

Версия не состоятельна вот они в полете:  жалюзи отр.jpg   95,51К   18 Количество загрузок: никакой пилы не наблюдается...
И согласно текста был общий наклон блок панелей, а не всех ламелей по отдельности:  ЖалюзиММстр226.jpg   48,59К   21 Количество загрузок:

[Jugger]

NikolaM (30 Август 2016 - 13:29) писал:

Про зависание писал всего несколько страниц назад применительно к телепортации... Только зачем туда копать?  
Речь идет о механике управления поворотом...Вам же В.С. написал четко: наклон передних групп блокпанелей - движение вперед...Раздвигание жалюзи блок панелей - увеличение скорости("газ")...Т.ч. для поворота с помошью руля у нас есть только два выше описанных варианта...Может Вы придумали третий?...Впрочем третий уже звучал: наклон тела пилота.... Но это противоречит некоторым местам в тексте... Мне по сути интересен только вариант передачи вращения в натяжение...т.б наоборот - снятие натяжения в с одной из блок панелей для возврата её в горизонтальное.... Но наличие в тексте:"резко торможу и поворачиваю в сторону"...дает возможность предположить что платформа поворачивалась и на месте без движения вперед, а это позволяет думать, что поворот осуществлялся изменением положения тех же блок панелей, которые и для движения вперед...Вобщем прослеживается либо какой-то механизм согласования вращения рукоятки и поворота руля...либо есть конфликт управления
Версия не состоятельна вот они в полете: жалюзи отр.jpg никакой пилы не наблюдается...
И согласно текста был общий наклон блок панелей, а не всех ламелей по отдельности: ЖалюзиММстр226.jpg

Здравствуйте Николай !

Вы на вопросы четко свое видение изложить можете ? Все вышеизложенное Вами не отвечает на поставленные вопросы. Повторю вопросы в более простой форме -

1. В какой среде происходит движение - то есть с чем взаимодействует платформа - с каким видом энергии ?
2. За счет чего достигается режим зависания - то есть что с чем уравновешивается ?

Думаю нужно ответить на эти вопросы прежде чем задуматься над физикой поворота.

Прокомментирую вышеизложенное - к примеру вариант с отклонением тела пилота - если принять во внимание отсутствие веса пилота и самой платформы в процессе эксплуатации, то движение телом никакого результата не даст - ну по крайне мере если рассматривать тело с точки зрения центра тяжести (классического физического).

Отсюда вытекает третий вопрос - что может являться альтернативой центра тяжести при отсутствии веса тела... !?

Варианты с движением жалюзи подразумевают, что что то перенаправляется самими жалюзи. Для продолжения необходимо четко ответить на эти вопросы и выработать рабочую версию теории пространства с которым взаимодействует аппарат и пилот

[Jugger]

makhovmax (30 Август 2016 - 16:17) писал:

А, Блок панели !

Здравствуйте Максим !

Как они  взаимодействовал с пилотом ?  На каком принципе ?

[makhovmax]

Не с пилотом, а эфирной средой))Ну, чем не идея)

[blackjack]

https://www.youtube....youtu.be&t=1463

смотреть с 24:20

[Jugger]

makhovmax (30 Август 2016 - 17:19) писал:

Не с пилотом, а эфирной средой))Ну, чем не идея)

Идея хорошо, но летательный аппарат же не являлся частью тела пилота !? Соответственно подразумевалось же какое то взаимодействие между устройством наполненном веерами, тросиками, сетками, блок панелями всякими, досками болтами и "неким" материалом, с биологическим организмом - пилотом !?

[Jugger]

blackjack (30 Август 2016 - 17:33) писал:

https://www.youtube....youtu.be&t=1463

смотреть с 24:20

Как  хорошо что не назвал Виктор Степанович вид жука... ! А  то бы всех на блок-панели уже извели, -бип-. Может это цикада 3301 !? http://fanread.ru/im...760&i=6&ext=png

[lexf]

сейчас по рен-тв идет сюжет про Гребенников

[blackjack]

Jugger (30 Август 2016 - 18:19) писал:

Как  хорошо что не назвал Виктор Степанович вид жука... ! А  то бы всех на блок-панели уже извели, -бип-. Может это цикада 3301 !? http://fanread.ru/im...760&i=6&ext=png

А то было как у китайцев
https://www.youtube....h?v=TbINafj7maQ

lexf (30 Август 2016 - 18:40) писал:

сейчас по рен-тв идет сюжет про Гребенников

Выше я даваль ссыль на этот фильм с участием ВСГ

[NikolaM]

Jugger (30 Август 2016 - 14:20) писал:

1. В какой среде происходит движение - то есть с чем взаимодействует платформа - с каким видом энергии ?
2. За счет чего достигается режим зависания - то есть что с чем уравновешивается ?

Думаю нужно ответить на эти вопросы прежде чем задуматься над физикой поворота.

Не вижу необходимости в повторном ответе на Ваши вопросы...т.к. физика поворота напрямую логически на уровне механики вытекает из того, что есть в остальном описании управления платформой оставленным В.С... именно в механике поворота и есть конфликт управления на механическом уровне...

Если бы немного читали, что я пишу то у Вас не возникло бы этих Ваших вопросов ко мне...
Но раз настаиваете повторюсь...
1.платформа взаимодействует с гравитацией - потому и гравитоплан...
2.Зависание последний раз описал здесь:
http://matri-x.ru/forum/index.php/topic/113-%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2/page__st__39120#entry271890

[NikolaM]

makhovmax (30 Август 2016 - 17:19) писал:

Не с пилотом, а эфирной средой))Ну, чем не идея)

Идея хорошая, но скафандер нужен, пары эфира усыпляют... и в прямом и в, Вашем, смысле...