Сообщений в теме: 86090

[OAUM-OZON]

Что бы понять педальку и ручку - нужно условно разделить гравитоплан на две части - левую и правую, если смотреть со стороны "летчика"...
Все, что слева - отвечает за подъем и приземление...
Все, что справа - за горизонтально-поступательное движение...

Также важно понимать, что нижние механизмы на стойке дублируют верхние механизмы на стойке...
В итоге - педалька - для торможения или задний ход...
Ручка слева - аварийное перенастройка движения для подъема или приземления...

[igor07007]

OAUM-OZON (31 Август 2016 - 12:15) писал:

В итоге - педалька - для торможения или задний ход...

Как в автомашине?.... Спорный вопрос. Впрочем, без понимания принципа - фантазию можно не ограничивать. И пойти еще дальше по аналогии.

[OAUM-OZON]

Может и фантазия, только об резком торможении упоминал сам Гребенников...
Считаете, что правой ручкой можно также и резко затормозить в экстренном случае?

Согласитесь - сконструировать ручку для регулирования одновременно плавного горизонтального полета и резкого торможения - это проблематичная инженерная задача.

[makhovmax]

Озон, уже придумана такая ручка, на мопеде,бензопиле и тд- вариатор называется управляемый механизм.
В бензопиле это инерционная муфта.

[OAUM-OZON]

Ладно, и где она по вашему на гравитоплане?

[NikolaM]

OAUM-OZON (31 Август 2016 - 12:34) писал:

Может и фантазия, только об резком торможении упоминал сам Гребенников...
Считаете, что правой ручкой можно также и резко затормозить в экстренном случае?

конечно упоминал!
Конечно можно, Вы, забыли, что платформа не имела инерции, резкое торможение прямое указание на её отсутствие...Или Вы можете предложить другой способ резкого торможения в воздухе...Так даже применение тормозного парашюта, Вас, разочарует...

[NikolaM]

OAUM-OZON (31 Август 2016 - 12:15) писал:

Ручка слева - аварийное перенастройка движения для подъема или приземления...

А вот тут соглашусь только с первым...Да, для подъема переводилась в вертикальное положение... А вот для приземления - не соглашусь ..неудобно будет в полете.
Отсюда делаю вывод, что ручка это своего рода "противоугонка" и связана с механизмом согласования или поддержания частоты ТИ в зависимости от того насколько повернута левая верхняя рукоятка...
"Противоугонка" в том смысле, что блокирует генератор ТИ в исходном положении рукоятки...

ТИ- Телепортационный Импульс

[mytek]

OAUM-OZON (31 Август 2016 - 12:15) писал:

Что бы понять педальку и ручку - нужно условно разделить гравитоплан на две части - левую и правую, если смотреть со стороны "летчика"...
Все, что слева - отвечает за подъем и приземление...
Все, что справа - за горизонтально-поступательное движение...

Также важно понимать, что нижние механизмы на стойке дублируют верхние механизмы на стойке...
В итоге - педалька - для торможения или задний ход...
Ручка слева - аварийное перенастройка движения для подъема или приземления...

OZON,
а вы не задумывались о вопросах эргономики? Особенно в описаниях ГВС своего ночного полета...
Левая повротная ручка на руле, можно сказать - основная. Она "регулирует" высоту.
Аппендикс с рукояткой тоже слева. И если он действительно нужен для аварийной перенастройки подъема и опускания, то лично я бы его расположил справа. Ну вроде как левая рука занята на поворотной рукоятке регулировки высоты (ГВС сам говорил, что в полете руки постоянно заняты), и свободна только правая рука, которой к аппендиксу (в его нынешнем положении) тянуться крайне неудобно...

[redika]

NikolaM сказал:

блокирует генератор ТИ в исходном положении рукоятки.

повторю
ГВС из электричества знал только как поменять лампочку.
не приписывайте ему чужое.

[OAUM-OZON]

mytek (31 Август 2016 - 13:57) писал:

OZON,
а вы не задумывались о вопросах эргономики? Особенно в описаниях ГВС своего ночного полета...
Левая повротная ручка на руле, можно сказать - основная. Она "регулирует" высоту.
Аппендикс с рукояткой тоже слева. И если он действительно нужен для аварийной перенастройки подъема и опускания, то лично я бы его расположил справа. Ну вроде как левая рука занята на поворотной рукоятке регулировки высоты (ГВС сам говорил, что в полете руки постоянно заняты), и свободна только правая рука, которой к аппендиксу (в его нынешнем положении) тянуться крайне неудобно...

Можно справа - только тросики от правой рукояти идут справа, а от левой слева...
Для чего делать лишние изгибы, узлы и пересечения?

[makhovmax]

Хотя дедушка радиоприёмник или патефон пытался ремонтировать)Он развит был всесторонне.
Если боковой отросток не перезагрузка ТИ, тогда ручник.

[NikolaM]

redika (31 Август 2016 - 14:00) писал:

повторю
ГВС из электричества знал только как поменять лампочку.
не приписывайте ему чужое.

И откуда такие данные?
Талантливый человек талантлив во всём...
Он ведь не был физиком до платформы, а ссылался на физику твердого тела и квантовую физику...
Я до этой темы, тоже многое не знал ...
А ,Вы, не расширили географию своих знаний?

[NikolaM]

makhovmax (31 Август 2016 - 14:41) писал:

Если боковой отросток не перезагрузка ТИ, тогда ручник.

И перезагрузка ТИ и ручник...и узел согласования с левой рукояткой...

OAUM-OZON (31 Август 2016 - 14:28) писал:

Можно справа - только тросики от правой рукояти идут справа, а от левой слева...
Для чего делать лишние изгибы, узлы и пересечения?

Вы правильно заметилти, что он проще слева...
Узел опушен вниз для удобства настройки и ревизии в "гаражных условиях". В воздухе не использовался, кроме как один раз при аварийной ситуации в ночном полете...

[uroboros]

redika (31 Август 2016 - 14:00) писал:

повторю
ГВС из электричества знал только как поменять лампочку.
не приписывайте ему чужое.

На основании чего сделаны такие выводы?

[redika]

uroboros сказал:

На основании чего

Давно это было.
Володя (Warp) хорошо знает семью ГВС.
Володя хорошо знает окружение ГВС
http://matri-x.ru/fo...__960#entry7411
Есть многое на свете, друг Горацио, Что... в свое время подтерли админы.

[COHAMRU]

присутствующие похоже забыли про сломаттый телевизор , который нашел Дракон , когда был в командировке в тех местах...
Забыли ?
ВО .
Нафига телек развалил энтмолог ?

Вывод только один - видимо надо было

[makhovmax]

Детали он и у Золоторёва мог выудить, значит опыт проводил)

[redika]

NikolaM сказал:

Он ведь не был физиком до платформы, а ссылался на физику твердого тела и квантовую физику...

ГВС не был физиком и не стал им.
Неужели вы не догадались?
Все описания физики были для академиков.
Но все описания из физики ГВС цитирует слова Золотарева или Вейника или еще кого-то.
.

[makhovmax]

Вот Вы Редика, давным давно допустим в школе списали у товарища пример. А при качественном копировании, без ошибок, учитель оценил. И вынес вердикт-что Вы знаете решение примера. Но это не так.
Дед не заботился об ошибках и будущей оценке его трудов...Ему решение надо было.

[COHAMRU]

физиком он не был , зато был рукастым и молоткастым .
Мог иголку сделать , отремонтировать часы , подделать хл-бип-ю карточку ...
Ну и еще по наблюдать за электрофорными болидами ...

Так что изготовить платформу на основе модели в музее ему труда не составляло .
Нет в ней таких частей , которые он бы не смог либо сам изготовить , либо применить уже изготовленое что то на заводе для других целей в своей конструкции ...