0
Почему Не Работает Музейный Аппарат Домашнего Генератора Виктора Шаубергера
Отправил
avtoel
,
02 Июль 2004
·
8 862 897 Просмотров
Музейный аппарат строился по чертежам, в мастерских, людьми которые, окажись среди них непорядочные, имея весь комплект чертежей и описание работы, могли бы обойтись и без автора. Чтобы обезопасить свое право изобретателя есть проверенный веками способ. Не рассказывать все тайны, дробить целое изделие на части, размещать отдельные части машины в разных местах, окончательную сборку проводить самостоятельно. (Правда в этом случае физическое устранение изобретателя может на годы задержать технический прогресс).
1.Начнем с дефлектора. В музейном аппарате он в виде конуса, без видимых отверстий. Можно подумать, что они скрыты кольцевым фланцем, но на следующем кадре мы видим,Что места для конуса там нет. В лучшем случае том пластина с отверстиями и конус как рассекатель, что смысла не имеет, разве только чтоб снять вопросы.
Дефлектор, по моему мнению, должен представлять собой 7 сужающихся отверстий – воронок разделяющий один поток на 7 потоков без торможений и возмущений потока. Для этого вертикальное или случайным образом закрученное движения в подающей трубе должно отклониться под углом примерно 30градусов и направиться в трубы ротора. Такое, возможно используя всю высоту конуса. Причем наружная стенка внешнего конуса корпуса может служить, частью дефлектора. На ч/б фото дефлектора тени в отверстиях показывают глубину и наклон отверстия, но ни как, ни пластину с отверстиями.
Делаем вывод дефлектор либо не был изготовлен, либо его конструкция засекречена.
2.Следующая деталь плоский фланец на ч/б фотографии. Он может изготавливаться отдельно из материала стойкого к истиранию и припаиваться позже. Я заказывал бы фланец и дефлектор отдельно, имея на руках готовый ротор, учитывая сложность изготовления гнутых конусных труб и укладки их на ротор. Те выступающие "водозаборники", которые мы видим в верху ротора, я раньше считал частью трубы. Оказалось, что они припаяны к плоскому фланцу, как продолжение труб. Они указывают на направление вращения, против часовой стрелки. Учитывая неоднократные упоминания цитата из "Энергия воды"Лайнц, 27 марта, 1955 г., журнал «Implosion», № 61 (-Вращение множества закруженных труб генерирует по их продольным осям центробежную силу, которая проявляет себя как развивающаяся реактивная сила. -Генерация этих реактивных вращательных сил и есть полезная работа этой турбины), трудно представить лучший способ скрыть целое за деталями. смотри статью "о направлении вращения".
3.Следующий момент это трубы нижней и верхней части ротора. Они навивались отдельно, крепились независимо, вставлялись друг в друга и в таком виде передавались заказчику. То есть их можно было разобрать. На фото ротора видно, что они не паяны.
Это позволит вставить скрытое сопло или внутреннюю форсунку. Герметично собрать на краске или герметике или на клею труда не составит.
4.еще одна деталь это основание ротора, к которому прикручены болтами трубы. Мое мнение, что это технологическое приспособление, на котором выкладываются трубы и временно закрепляются для транспортировки. Позже меняется на конусное кольцо из меди или латуни и трубы к нему припаиваются. Это автоматически приводит к образованию окиси меди внутри трубы при нагреве, делает наружную часть ротора, где максимальная центробежная сила, жесткой. Кстати о роторе. Навивка ротора на основание возможна и в «полевых условиях, а вот сделать такое основание – оправку без станков не возможна. Я уверен. Виктор Шаубергер хотел на старости лет производить такие аппараты и те основания, которые у него в результате остались бы, могли стать началом «маленького семейного бизнеса.
5. отсутствие болтов и пластин крепления труб превращает ротор в воздушную турбину, где воздух,"потерявший силу" с периферии выдавливается к центру.
6. отсутствие дефлектора позволяет умолчать о воздухообмене в аппарате.
Воздух в ротор вовлекается из вне. При этом есть принципиальные соображения. Во первых воздух берется через вал, из нижней зоны помещения, где установлен аппарат. Внизу, при печном отоплении (и при дыхании людей тоже), находится относительно холодный воздух богатый СО2 и СО. ВШ подчеркивал значение "карбонов" и вода из источников тоже имеет некоторое, хоть и очень малое количество этих газов. Во вторых относительно теплый и влажный отработанный воздух, богатый кислородом, удаляется из аппарата через кран с шаром и уходит к потолку помещения. Подсос воздуха в верхней части приведет к возврату воздуха в аппарат по короткому пути. В третьих подсос воздуха через вал - элемент "ноу-хау". Достаточно поставить пробку или удалить жиклер, оптимальная подача воздуха будет нарушена и аппарат не заработает или будет работать недолго. При открытом кране с шаром, аппарат будет сильно шипеть. При закрытом накачает давление внутрь и остановится. При неправильно подобранном жиклере мощность и время работы сокращаются. Одним словом аппарат дышит и тем сильнее, чем больше нагрузка, при этом время работы сокращается.
7. отдельный и очень важный вопрос туринка. В рисунках ранних вариантов такие турбинки есть.
На первом рисунке турбинка подвешена па поводке, как блесна, и скорей всего вращается в потоке воды, которая по сужающемуся конусу закручивается и сходится в единый уплотненный жгут. От этой турбинки в нашем случае используется именно задний конус. Но в целом для нашего случая она не подходит Во втором рисунке присутствует турбинка с конусом на входе, насечкой или прорезями меняющими наклон и тем самым направление потока воды и конусом на выходе, подобному первому рисунку, только без оперения. По аналогии с первым рисунком можем предположить, что она вращается. Каждая пара сходящихся выступов на турбинке образует аналог профиля крыла с закрылком и на них возникает «подъемная сила» закручивающая турбинка в направлении сходящегося угла. Так как в трубе перед форсункой продавливанием или пайкой формируется вращение потока по часовой стрелке, если смотреть сверху, вместе с турбинкой поток провернется против часовой стрелки, но за счет формы и соотношения «крыльев» турбинка не станет вращаться слишком быстро, значит за турбинкой, поток воды окажется выпрямленным. В нашем случае у турбинки есть еще одна функция – клапан. И значит время вращения при движении через нее воды коротко. Также у турбинки появляется обратный ход, за счет вакуума возникающего в трубе перед форсункой. Вот здесь и есть отсутствующий элемент – сам клапан и седло клапана. Клапан представляет собой конусное кольцо, надевается на входной конус, по типу «коннуса Морзе» и плотно сидит на своем месте в процессе работы. Седло устанавливается в форсунке со стороны трубы. Турбинка может быть составной. Крылья могут быть из золота или с напылением. Они могут быть именно такой формы.
На фото видно, что с одной, с тонким длинным конусом покрытие стерлось ближе к крыльям,а кончик желтый. С другой стороны покрытие стерлось у обоих. На обоих видно наклеп на крыльях Скорей всего турбинка с коротким конусом при попытках запуска клинила. Это видно по длине потертости другой турбинки и навело меня на мысль об отсутствии в форсунке седла.
8. Очень важна технология запуска. Например, чтобы запустить аппараты с осевой подающей трубой, необходимо удалить воздух из сифона – верхней части ротора. Для этого сначала наливают воду до выливания из контрольного отверстия, а потом это отверстие перекрывается и под давлением воду подают еще, контролируют уровень воды внутри аппарата по манометру. Вода должна подняться выше сопел ротора и подача прекращается. Какое при этом будет давление на манометре – «ноу хау». Потом вращением ротора воздух их сопел эжектируется в воду, вода через вал поднимается и занимает объем ротора. После чего, не прекращая вращения, открывается контрольное отверстие, и излишек воды сливается. Как только уровень воды упадет до нормы, аппарат переходит в режим разгона и должен быть переключен в режим отбора мощности. Это все заработает, если соблюдены все технические тонкости. В музейном аппарате запуск проще, но поскольку он не доделан и является заготовкой, говорить о запуске не приходится.
9. Самое главное это направление вращение и форма зубцов обечайки. Эти зубцы должны отражать струю воды и заворачивать ее на конусную крышку, а оттуда на трубы ротора. При этом струя должна толкать ротор, разгонять внутреннюю среду в ту же сторону и обеспечивать вращение ротора в направлении по часовой стрелке. Думаю, что верх – низ на обечайке путать нельзя, но верх на ней специально не маркирован.
1.Начнем с дефлектора. В музейном аппарате он в виде конуса, без видимых отверстий. Можно подумать, что они скрыты кольцевым фланцем, но на следующем кадре мы видим,Что места для конуса там нет. В лучшем случае том пластина с отверстиями и конус как рассекатель, что смысла не имеет, разве только чтоб снять вопросы.
Дефлектор, по моему мнению, должен представлять собой 7 сужающихся отверстий – воронок разделяющий один поток на 7 потоков без торможений и возмущений потока. Для этого вертикальное или случайным образом закрученное движения в подающей трубе должно отклониться под углом примерно 30градусов и направиться в трубы ротора. Такое, возможно используя всю высоту конуса. Причем наружная стенка внешнего конуса корпуса может служить, частью дефлектора. На ч/б фото дефлектора тени в отверстиях показывают глубину и наклон отверстия, но ни как, ни пластину с отверстиями.
Делаем вывод дефлектор либо не был изготовлен, либо его конструкция засекречена.
2.Следующая деталь плоский фланец на ч/б фотографии. Он может изготавливаться отдельно из материала стойкого к истиранию и припаиваться позже. Я заказывал бы фланец и дефлектор отдельно, имея на руках готовый ротор, учитывая сложность изготовления гнутых конусных труб и укладки их на ротор. Те выступающие "водозаборники", которые мы видим в верху ротора, я раньше считал частью трубы. Оказалось, что они припаяны к плоскому фланцу, как продолжение труб. Они указывают на направление вращения, против часовой стрелки. Учитывая неоднократные упоминания цитата из "Энергия воды"Лайнц, 27 марта, 1955 г., журнал «Implosion», № 61 (-Вращение множества закруженных труб генерирует по их продольным осям центробежную силу, которая проявляет себя как развивающаяся реактивная сила. -Генерация этих реактивных вращательных сил и есть полезная работа этой турбины), трудно представить лучший способ скрыть целое за деталями. смотри статью "о направлении вращения".
3.Следующий момент это трубы нижней и верхней части ротора. Они навивались отдельно, крепились независимо, вставлялись друг в друга и в таком виде передавались заказчику. То есть их можно было разобрать. На фото ротора видно, что они не паяны.
Это позволит вставить скрытое сопло или внутреннюю форсунку. Герметично собрать на краске или герметике или на клею труда не составит.
4.еще одна деталь это основание ротора, к которому прикручены болтами трубы. Мое мнение, что это технологическое приспособление, на котором выкладываются трубы и временно закрепляются для транспортировки. Позже меняется на конусное кольцо из меди или латуни и трубы к нему припаиваются. Это автоматически приводит к образованию окиси меди внутри трубы при нагреве, делает наружную часть ротора, где максимальная центробежная сила, жесткой. Кстати о роторе. Навивка ротора на основание возможна и в «полевых условиях, а вот сделать такое основание – оправку без станков не возможна. Я уверен. Виктор Шаубергер хотел на старости лет производить такие аппараты и те основания, которые у него в результате остались бы, могли стать началом «маленького семейного бизнеса.
5. отсутствие болтов и пластин крепления труб превращает ротор в воздушную турбину, где воздух,"потерявший силу" с периферии выдавливается к центру.
6. отсутствие дефлектора позволяет умолчать о воздухообмене в аппарате.
Воздух в ротор вовлекается из вне. При этом есть принципиальные соображения. Во первых воздух берется через вал, из нижней зоны помещения, где установлен аппарат. Внизу, при печном отоплении (и при дыхании людей тоже), находится относительно холодный воздух богатый СО2 и СО. ВШ подчеркивал значение "карбонов" и вода из источников тоже имеет некоторое, хоть и очень малое количество этих газов. Во вторых относительно теплый и влажный отработанный воздух, богатый кислородом, удаляется из аппарата через кран с шаром и уходит к потолку помещения. Подсос воздуха в верхней части приведет к возврату воздуха в аппарат по короткому пути. В третьих подсос воздуха через вал - элемент "ноу-хау". Достаточно поставить пробку или удалить жиклер, оптимальная подача воздуха будет нарушена и аппарат не заработает или будет работать недолго. При открытом кране с шаром, аппарат будет сильно шипеть. При закрытом накачает давление внутрь и остановится. При неправильно подобранном жиклере мощность и время работы сокращаются. Одним словом аппарат дышит и тем сильнее, чем больше нагрузка, при этом время работы сокращается.
7. отдельный и очень важный вопрос туринка. В рисунках ранних вариантов такие турбинки есть.
На первом рисунке турбинка подвешена па поводке, как блесна, и скорей всего вращается в потоке воды, которая по сужающемуся конусу закручивается и сходится в единый уплотненный жгут. От этой турбинки в нашем случае используется именно задний конус. Но в целом для нашего случая она не подходит Во втором рисунке присутствует турбинка с конусом на входе, насечкой или прорезями меняющими наклон и тем самым направление потока воды и конусом на выходе, подобному первому рисунку, только без оперения. По аналогии с первым рисунком можем предположить, что она вращается. Каждая пара сходящихся выступов на турбинке образует аналог профиля крыла с закрылком и на них возникает «подъемная сила» закручивающая турбинка в направлении сходящегося угла. Так как в трубе перед форсункой продавливанием или пайкой формируется вращение потока по часовой стрелке, если смотреть сверху, вместе с турбинкой поток провернется против часовой стрелки, но за счет формы и соотношения «крыльев» турбинка не станет вращаться слишком быстро, значит за турбинкой, поток воды окажется выпрямленным. В нашем случае у турбинки есть еще одна функция – клапан. И значит время вращения при движении через нее воды коротко. Также у турбинки появляется обратный ход, за счет вакуума возникающего в трубе перед форсункой. Вот здесь и есть отсутствующий элемент – сам клапан и седло клапана. Клапан представляет собой конусное кольцо, надевается на входной конус, по типу «коннуса Морзе» и плотно сидит на своем месте в процессе работы. Седло устанавливается в форсунке со стороны трубы. Турбинка может быть составной. Крылья могут быть из золота или с напылением. Они могут быть именно такой формы.
На фото видно, что с одной, с тонким длинным конусом покрытие стерлось ближе к крыльям,а кончик желтый. С другой стороны покрытие стерлось у обоих. На обоих видно наклеп на крыльях Скорей всего турбинка с коротким конусом при попытках запуска клинила. Это видно по длине потертости другой турбинки и навело меня на мысль об отсутствии в форсунке седла.
8. Очень важна технология запуска. Например, чтобы запустить аппараты с осевой подающей трубой, необходимо удалить воздух из сифона – верхней части ротора. Для этого сначала наливают воду до выливания из контрольного отверстия, а потом это отверстие перекрывается и под давлением воду подают еще, контролируют уровень воды внутри аппарата по манометру. Вода должна подняться выше сопел ротора и подача прекращается. Какое при этом будет давление на манометре – «ноу хау». Потом вращением ротора воздух их сопел эжектируется в воду, вода через вал поднимается и занимает объем ротора. После чего, не прекращая вращения, открывается контрольное отверстие, и излишек воды сливается. Как только уровень воды упадет до нормы, аппарат переходит в режим разгона и должен быть переключен в режим отбора мощности. Это все заработает, если соблюдены все технические тонкости. В музейном аппарате запуск проще, но поскольку он не доделан и является заготовкой, говорить о запуске не приходится.
9. Самое главное это направление вращение и форма зубцов обечайки. Эти зубцы должны отражать струю воды и заворачивать ее на конусную крышку, а оттуда на трубы ротора. При этом струя должна толкать ротор, разгонять внутреннюю среду в ту же сторону и обеспечивать вращение ротора в направлении по часовой стрелке. Думаю, что верх – низ на обечайке путать нельзя, но верх на ней специально не маркирован.
