Сообщений в теме: 86090

[yrmosh]

Standart (06 Март 2016 - 19:41) писал:

помнится меня чуть не забанили за подобный опыт )))

'Standart...чё шаришь в униполярках ?......твой опыт дал результат как на видео ?
Саня

[Standart]

так нитка там закручивается и раскручивается ))) был такой опыт

https://www.youtube....h?v=972lb0PLy_c  

а в униполярках не шарю, работает а как никому не понятно

[NikolaM]

Niskuli (06 Март 2016 - 18:22) писал:

Не важно,я с лёгкостью придумаю тебе науку и назначу тебя в ней профессором.

Не нада ничего придумывать, он сам себе всё придумал и конкретно обозначил своё научное звание:

Papuas (06 Декабрь 2015 - 12:01) писал:

Я тучка, тучка, тучка,
Я вовсе не медведь,
А как приятно тучке
По небу лететь.

[redika]

Standart сказал:

работает а как никому не понятно

как любят говорить - видео в студию

[VASAGEN]

Что дает жизнь платформе? так то,что и новорожденному,хлопок по седалищу,пятки еще не развиты.

[TRUBKOZUB]

Едрить мудрить гидроудар

[TRUBKOZUB]

Только к дело было иначе.....вогнутая часть и даже не надкрылье это часть звездчатого рисунка....разделите звезду Давида и поймете.....накладывая данные участки друг на друга под определенгым углом и то после .....удара

[Niskuli]

Хлопок с переворотом.

[orbit]

Niskuli (07 Март 2016 - 21:55) писал:

Хлопок с переворотом.

Переворот можно и отменить но , хлоп,хлоп ,хлоп обязательно.

[VASAGEN]

Ну ты Пи далька мудрый зуб...

[Niskuli]

Ни как орбит его не отменить,иначе не булькнет и как следствие не капнет.

Потом чих пых,вдох выдох и понеслась как у всех.
Потом орем,жрать просим,потом серем так что дырки в стёклах появляются.
В общем живем потихоньку. Крутим землю в противоположную сторону от своего намерянья.

[NikolaM]

Пи далька? Кстати, а для чаго пидалька...? Но еще интересней: как рулил? Вроде понятно, руль то есть, а кинематика не ясна... Если честно для меня этот вопрос ступор на грани была или нет... А говорят. что с кнопками разобрались... Кабы не так... Рулил чем, не описал, но что рулил сказал... Вот загадка.. телепортация это позже... механика рулежки , куда интересней...
Кстати вопрос дор сих пор никак не решён в техническом плане... Грубо говоря на уровне тросов и тяг... и тут не важно что тянут или толкают... вопрос как.
Скажем если мы(гипотетически) не знаем двигатель внутреннего сгорания , то это не значит , что мы не можем понять , как поворачивались колёса....
Однако вопрос с платформой в этом моменте до сих пор не открыт....

[AlexProBreSt]

Наших дам на форуме от имени всех мужчин на форуме, поздравляю с днем 8 марта , этим дорогим праздником всех женщин мира.

Думаю поворот осуществляется изменением ,  по отношении ко всем панелям,  угла  наклона одного из блок панелей. Но эта формулировка больше подходит к треугольной форме платформы, а к оригиналу ......  ????  надо подумать.

[orbit]

NikolaM (08 Март 2016 - 00:04) писал:

Пи далька?
Пи далька? Кстати, а для чаго пидалька...? Но еще интересней: как рулил? Вроде понятно, руль то есть, а кинематика не ясна... Если честно для меня этот вопрос ступор на грани была или нет... А говорят. что с кнопками разобрались... Кабы не так... Рулил чем, не описал, но что рулил сказал... Вот загадка.. телепортация это позже... механика рулежки , куда интересней...
Кстати вопрос дор сих пор никак не решён в техническом плане... Грубо говоря на уровне тросов и тяг... и тут не важно что тянут или толкают... вопрос как.
Скажем если мы(гипотетически) не знаем двигатель внутреннего сгорания , то это не значит , что мы не можем понять , как поворачивались колёса....
Однако вопрос до сих пор открыт....

Скорее всего каждый это видит и представляет по своему, просто нет уверенности до конца на все 100 что это правильно. Может посыпаться много критики со стороны  еще и обвинят, и оскорбят в итоге.Что уже было не раз.Кто понял молчит зачем об этом писать, догадайся сам, а нет значит и платформу в целом не понять.На какой силе работает платформа той силой и рулим.ИМХО.

[Insect]

Многие возмущаются: как мог ГВС высовывать  голову за пределы планфоры, чтоб нюхать восходящие потоки? Ему-ж "коварной границей" должно её срезать, как ветку на поляне. При этом предполагая, что "столб" планфоры всегда должен быть вертикален. При том, что на рисунках ГВС летун завсегда летит галсами, не перпердекуляром.
Т.е. "наклоняет" этюдник (а значит и столб "защитного поля") в какую-либо сторону, туда и летит ("поле" "отталкивает" его от земли в сторону наклона). Ну а рукоятки (аппендикс или верхние) блокфильтрами регулируют это движение "по высоте" (увеличивая/уменьшая силу "отталкивания"  - поднимаясь или опускаясь).  Т.е. никуда башку высовывать не надо - само передвижение в к-л сторону возможно только если "подать тело" (а значит и этюдник со стойкой) в ту сторону. И нюхайте восходящий поток на здоровье, хоть занюхайтесь.
Ну это так, лишь фантазия...

[NikolaM]

Если бы наклон платформы  - изменение  её центра тяжести был управляющим моментом , то думается, что в этом случае невозможны ремонтные работы (с грехом пополам)при заедании блок панели(ночной полет), упоминание " по стойке смирно" скорее относится к размеру кокона... Отсюда выходит, что управление логично должно быть поворотом руля... кстати на цветном снимке руль повернут, что говорит об этой возможности и о том что это снимок не макета...
Вспомним схему....
Левая на взлет - максимальная тяга: газ...путем раздвигания блок панелей(жалюзи)
Правая - движение вперёд, посредством наклона передних групп блок панелей жалюзи...
исходя из этого следует, что самый простой вариант повернуть - вернуть одну из блокпанелей(жалюзи) в горизонтальное положение... ручкой никак- наклоняет обе... остается поворот руля...  Не могу понять как, но думаю решение простое... или платформы не было... Думаем!

[orbit]

Insect (08 Март 2016 - 00:59) писал:

Многие возмущаются: как мог ГВС высовывать  голову за пределы планфоры, чтоб нюхать восходящие потоки? Ему-ж "коварной границей" должно её срезать, как ветку на поляне. При этом предполагая, что "столб" планфоры всегда должен быть вертикален. При том, что на рисунках ГВС летун завсегда летит галсами, не перпердекуляром.
Т.е. "наклоняет" этюдник (а значит и столб "защитного поля") в какую-либо сторону, туда и летит ("поле" "отталкивает" его от земли в сторону наклона). Ну а рукоятки (аппендикс или верхние) блокфильтрами регулируют это движение "по высоте" (увеличивая/уменьшая силу "отталкивания"  - поднимаясь или опускаясь).  Т.е. никуда башку высовывать не надо - само передвижение в к-л сторону возможно только если "подать тело" (а значит и этюдник со стойкой) в ту сторону. И нюхайте восходящий поток на здоровье, хоть занюхайтесь.

Ну это так, лишь фантазия...

А моя фантазия другая.Платформа отсекает Магнитное поле быстрыми рывками, хлоп,хлоп,хлоп примерно несколько тыс..в секунду хлоп,хлоп.Только блоков этих два и они не равномерно эти хлопы выталкивают.Одна панель запаздывает , отсюда и снос в бок приходится постоянно еже секундна выравнивать ПЛ....

[NikolaM]

Орбит!
Как поворачивала?
Есть описание управления от автора: В.С. .... надеюсь Вы его читали и пишите не для того чтобы просто ,что-то писать ...то бишь троллить...или флудить...
И к чему Ваше двойное копирование цитируемых постов? И не первый раз...  2016-03-08 02-42-33 Скриншот экрана.png   365,81К   6 Количество загрузок:  2016-03-08 02-43-38 Скриншот экрана.png   270,33К   6 Количество загрузок:  Может конечно быть случайно... но любой пост можно какое-то время редактировать... Особенно интересны полные  цитаты длинных постов с ответом в одно короткое предложение....
Лично я  понимаю это  как, желание побыстрее забить текущую страницу....Т.к. ошибки редко бывают такими систематическими...

П.С. "Ваше": "хлоп хлоп"  не открытие...
Я это описал уже более года назад в этой теме: просто наберите в поисковике этой темы: "телепортация"....

NikolaM (01 Ноябрь 2014 - 15:30) писал:

Про часы и ухудшение здоровья : телепортация происходит чередой последовательных импульсов, с единичным смещением не превышающем габаритные размеры доски по высоте. По схеме: есть - нет,есть - нет....есть.
Где: есть - материальное присутствие, нет - материальное отсутствие... Длительность и того и другого в среднем приблизительно 35 мкс.  появление в пространстве через каждые 10 - 25 мм. Следовательно  при скважности импульсов в 50% биологические и механические часы выпадают из реальности на 50%. Также страдает биологическое восприятие времени..... Скважность может меняться и от этого зависит состояние видимости , полной или частичной невидимости... Здоровье ухудшается от того, что организм человека постоянно находится в состоянии интенсивной "акклиматизации" внутренних биочасов... Это только теоретический аспект в реальности могут быть дополнительные факторы...
Ветер не дует  в морду лица: потому, что пилот исчезает из пространства вместе куском воздушного пространства, и потом появляется  вместе с ним же [size=4] в воздушном пространстве с частотой примерно 33000 гц. Воздух захваченный платформой постоянно с этой частотой вытесняет часть воздуха из воздушного пространства  на скорости близкой к скорости распространения света в воздушной среде, когда скорость материализации по каким либо причинам превышает скорость распространения света в воздушной среде проявляется эффект Черенкова-Вавилова, и посторонний наблюдатель видит светящийся шар. Таки образом в воздушном пространстве образуется  воздушный пузырь(кокон) давление на периметре которого превышает атмосферное и препятствует атмосферным возмущениям(ветру) дуть в морду лица.

NikolaM (01 Ноябрь 2014 - 17:14) писал:

А Вы не забыли когда он чувствовал этот запах?
1. ....когда  В.С. высовывал свой нос наружу.
2. Кокон был воздушным, а не цельнометаллическим, воздухообмен в пограничном слое вполне мог присутствовать

Напомню, что одну руку можно было освободить ненадолго.
А почему? Все было описано в ММ: одна рукоятка была для подъема, вторая для движения вперед...
Насчет "завис и рисуй"... Спросите у вертолетчиков, что наиболее сложно в управлении вертолетом...
Это конечно не вертолет, но выдерживать зависание еще сложней именно из за того, что телепортация является принципом перемещения. Ведь нужно так сформировать скважность телепортационных импульсов, что переместившись на  10 мм, потом упасть опять на 10мм, а скважность она как раз рукояткой и регулируется, чисто механически, конструктив иначе не позволяет. Сможете поймать нужную скважность и подстраивать ее под внешние атмосферные изменения  - висите. Кстати привязывался В.С. именно потом, что платформа всегда имела в промежутке между телепортационными скачками время, когда она была подчинена гравитации и проваливалась вниз, поэтому В.С. и называл движение платформы свободным падением. т.к. пилот ничего кроме падения не ощущает. Во время перемещения он отсутствует, а во время присутствия - только падает(вместе с платформой конечно).

[yrmosh]

Insect (08 Март 2016 - 00:59) писал:

Ну это так, лишь фантазия...

А у меня самая простая и глупая фантазия одновременно
руку выставлял из кокона сопротивление воздуха то за коконом было......типа парашютисты так маневрируют в полете
Мне еще вот что интересно.....он там ветки срезал......а каким образом ?.....отброса массы то по типу не было
тогда чем можно срезать ветки ?.....непонятно

Саня

[NikolaM]

А мне интересно, почему вопрос управления поворотом всегда попадает под негласное табу... может всё-таки решим проблему сообча?