Сообщений в теме: 86090

[Виктор Григ]

Здравствуйте Сергей Александрович Михалёв!
Начал прорабатывать информацию по Вашим ссылкам: солидно, умно и грамотно, просто спасибо.
Хотелось бы вникнуть в тонкости логики подхода, что есть ещё интересного?
С ув., Виктор Григ.

[serrg]

mihalev (09 Июнь 2010 - 22:52) писал:

Была схема и чертёж.
Пожалуйста пришли своё мыло, я постараюсь в отосланных письмах найти чертёж создания подъёмной силы на крыле у жука
которое было отослано моему "брату по разуму" Франческо

Почему бы всем не показать?

[BENDER]

Рад что САМ решил проблему с сетью, теперь мне не придётся клясться что я повторяю его слова слово в слово... Задачки эти с тех пор так никто и не решил, хотя я их растолковывал как мог... И напрасно. Если САМ не против, я порекомендую вернуться к осмыслению опытов с флюгером в вакуумной колбе, вращающемся под ДАВЛЕНИЕМ ультрафиолетового излучения, к схеме распространения излучения от ядра атома (хватит диапазона от рентгена до тепла), а также ко всем задачкам по механике (с гирькой в руке), - всё это взаимосвязано, друзья соратники, и если понять логику всего этого - то до принципа "виманы" непременно дойдёте.

Попутно всем не физикам, но увлечокнутым, можно подумать и над организационными вопросами. САМ не зря сказал что в Троицке под Москвой есть несколько институтов, где имеется вся технологическая база для постройки действующих прототипов. Деньги тут не уместны вообще. Тут или с Государством или никак. Если кто-то хочет также как Дед всю жизнь прятать аппарат избегая приследования - пожалуйста - ищите, стройте, тыкайте иголочкой структурки. Ну а тем чья мечта - "чтобы дороги заросли травой" - всё как сказал выше.

Позволю себе повторить - САМ опять таки не зря спросил про дирижабль. Основная суть до которой желательно всем дойти логически - это пассивный объект в активной среде. Ну а средой может быть всё что угодно: вода, воздух, эфир..........................   У дирижабля среда - воздух. он в отличие от вертолёта не затрачивает топлива на "обнуление" своего веса. То же самое и в виманах - среда выталкивает их в нужном направлении, и в результате НЕ НУЖНО НИКАКОГО БОРТОВОГО ЗАПАСА ТОПЛИВА, следовательно НЕТ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ДАЛЬНОСТИ И ПО СКОРОСТИ. САМ вам дальше будет объяснять и то что аппарат "слизывает" на себя энергию с окружающей среды, и что для каждой скорости есть радиус поглощения энергии, например в расчётах для аппарата в 200 кг на скорости в 3 маха этот радиус 23м - всё что в радиусе - "глохнет", - огонь гаснет, электричество по проводам не течёт, даже порох не горит.... - и человек подойдя ближе - будет обездвижен, т к электросигналы от мозга не будут проходить к мышцам, - они будут просто "слизываться аппаратом, и аппарат этой энергией даже не подавится - всё что до ультрафиолета - держите от аппарата по-дальше............

Все аэропланы с двигателями и бортовым запасом топлива - активны, они используют внутреннюю энергию и отдают её среде, в результате чего двигаются и встречают на своём пути огромное сопротивление той самой "пассивной" среды, а виманы наоборот пассивны, и будучи чужеродными (при определённых условиях) в какой-то среде - они вытесняются средой в направлении меньшего сопротивления, задаваемого пилотом. от туда и формы в виде самой прочной геометрической фигуры - тела вращения - шар или эллипс.

Откройте глаза, всё перед вами.

[fRa73]

привет Бендер,

в соответствии с вашей точки зрения, устройства перемещения 200 кг в 3 маха сосет энергию в сфере с 23 м от радиуса.
Устройство, которое сосет энергию всего 60 см, радиус, что масса и скорость, что следует поддерживать?
Просто 60 см, радиус должен достичь ноги пилот на колени, но она должна оставить мозга и очага в безопасности.

Почтительно


Hello Bender,

according to your point of view, a device moving 200 kg at mach 3 sucks energy in a sphere with 23 m of radius.
A device that sucks energy in just 60 cm of radius what weight and what speed should support?
Just 60 cm of radius should reach the legs of the pilot over his knees, but it should leave the brain and the hearth safe.

Respectfully

[BENDER]

Не всё сразу, то что находится в самом аппарате - в коконе - (вспоминайте рисунки Деда) это, так сказать, пространство с совершенно нормальными для жизнидеятельности пилота условиями, разве что немного ультрафиолетового излучения, от которого можно защититься соответствующей экипировкой. Но за границей этого кокона начинается зона поглащения.

не нравятся предложения - предложите вы.

[Gen]

Здравствуй САМ!

Да будет вам известно, что первый букварь - и слова "Мама мыла раму", хотя на картинке
женщина моет стекло, написал и составил Лев Николаевич Толстой!!! До него все изучали азбуку по Псалтырю.

Букварь. Почему Михалков не включил Толстого в список авторов? Оставим это на его совести. (См. ниже.)

Цифры.

Это придумки человечества, для отображения природных процессов с целью узнать в каком направлении данный процесс происходит.

Определение цифр, как придумка человечества для понимания и описания Мира, - соглашусь, спору нет. Цифры мне помогают разобраться с волнами де Бройля (ВдБ), геометрией и размерностью узлов платформы. ГВС успел тебе сказать о ВдБ? Или он сказал, что все есть в книге Мой Мир? Или ... ?

По аппарату Гребенникова. Вы не туда залезли. Я могу выложить в интернет создание аппарата на двух страницах и решать их может школьник (уже обкатано).

Почему бы и не увидеть твой труд? В рамках сотрудничества. По типу сотрудничества КБ СУ и МИГ, скованных одной целью?   

Дирижабль. Дирижабль тратит энергию только на сопротивление воздуха. Все преимущества налицо. Но компрессор, качавший гелий из баллона в дирижабль, затратил энергию,... энергия на транспортировку и производство гелия...  И твоя подсказка привела мне к природному осмосу, и один искатель также пришел к подобным выводам.   Циолковский как-то говорил в свое время: ”Вы можете построить дирижабль даже из чистого золота, и вложенный капитал быстро вернется вам сторицей”


...Вы по карте посмотрели расстояние от Новосибирска до Омска, за 45 минут полёта аппарата деда!? Это 1,2 Маха. Был сделан расчёт на аппарат 200кг и 3 Маха. ...

Не только смотрел, но сопоставлял с точностью до метра. А также рассчитывал, как мог и получил ярлык сказочника и фантазера. Частично на двух форумах изложил в общих чертах, но и в итоге, самое главное, приобрел думающих соратников – единицы, и  дополнительные ориентиры, так мне не хватавших в условной трассе 764 км Краснообск – Поляна.

С уважением, ?Gen.

fRa73, как успехи с чашками Петри, колонии хламидомонад растут? Предлагал создать два вида ПС. Один вид ПС нарушает сотовую и естественную сотовую конфигурацию хламидомонад, второй вид ПС изменяет сотовость хламидомонад от естественной сотовости, в сторону уменьшения размерности шестигранников. ... В Нью-Йорке пытались работать с хламидомонадами, но связь оборвалась. Хламидомонады капризные...

Прикрепленные файлы

•  AZBYKI.JPG   30,1К   134 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал fill: 10 Июнь 2010 - 22:16

[BENDER]

Ребят, те кто с ним не солидарен - чуть больше внимания к постам САМа, больше верности и вам всё откроют, но, скорее всего, только через личку. Игнорировать просьбы САМа тож не стоит, может у кого есть предложения, или знакомые из полит среды....   А денег, повторю ещё раз - не надо, и предлагать их смысла нет. вручную аппарат строить - не тема. тем более что 2х пилотный аппарат уже расчитан, и все тех условия его изготовления уже лет 10 как расписаны.

Сообщение отредактировал fill: 10 Июнь 2010 - 21:35

[gekss]

Bender! Сколько лет, сколько зим! Как я ждал, когда же вы наконец то появитись на форуме! Хочу вам задать один единственный вопрос: как там успехи со стекловолокном? Намотали ли вы ту штуковину у которой с одной стороны волокно натянуто а с другой нет (извеняюсь за совковое объяснения, Bender знает о чом реч) А с ласкутком из стекловолокна делали еще эксперементы. Кстате обещали видео выложить.

[BENDER]

Ребят, с материалами тут по свобонее чем я когда-то думал. Посмотрели с Михалёвым справочник физ элементов Эмсли, - просто полистали и нашли множество подходящего материала, точнее я полистал - он то всё давно знает, теперь даже не в этом вопрос, а в технологиях, но по этим всем вопросам к САМу, он автор расчётов, и хотя я кое чего в схеме знаю, но лучше вам обращаться к нему. На самом деле нет панацеи в структуре аппарата, она может быть разной - и зависит о т материала (кремний - одна структура, другой материал - другая), но и там могут быть вариации, тока руками это всё создавать - дело неблагодарное, так же как и "отсасывать оксидныю плёнку с кремния вантузом" как мне кто-то когда-то на форуме советовал - не для домашнего рукоделия все эти задачи. Чуть позже отпишу пост на вопрос каждого. да, - скачайте Глинку (общая химия), Эмсли (Элементы)  и справочник характеристик материалов (название не помню - оч большой талмуд)   у Глинки - первые 127 страниц - основопологающая создания материи - кто поймёт - лучшего совета и не придумаешь....
А Скипетр, наверно, уже понял что надкрылья "скачут" лучше если их слегка зажать, нежели свободно лежащие, не так ли? Тока жуков уже мучать не нужно, т к на форуме уже, наверно, всем известно что дело в деформации структуры (в напряжении, если хотите в напряжении атомной структуры материи) - от сюда и задачка - какую работу совершает человек или кран с неподвижно подвешанным грузом...

[Access]

BENDER (10 Июнь 2010 - 12:36) писал:

Все аэропланы с двигателями и бортовым запасом топлива - активны, они используют внутреннюю энергию и отдают её среде, в результате чего двигаются и встречают на своём пути огромное сопротивление той самой "пассивной" среды, а виманы наоборот пассивны, и будучи чужеродными (при определённых условиях) в какой-то среде - они вытесняются средой в направлении меньшего сопротивления, задаваемого пилотом. от туда и формы в виде самой прочной геометрической фигуры - тела вращения - шар или эллипс.

Откройте глаза, всё перед вами.

В воде ТОЛСТОСТЕННЫЙ цилиндр с воздухом поднимается на поверхность. В воздухе ТОНКОСТЕННАЯ оболочка , заполненная
теплым воздухом, либо гелием/водородом устремляется вверх. А в эфире, который,  естественно, присутствует и в воде,
и в воздухе , чем наполнить оболочку ... я думаю, что плазмой. Можно разместить установку над головой пилота ( как в одноместных виманах инков, больше похожих на ступу, или воздушный скутер ), которая создавала бы плазменный поток, приводящий к выжиганию воздуха ( или, ничтожному разряжению эфира ) на несколько десятков метров.В этом случае, аппарат устремится в сторону разряжения -  вверх.
Иными словами, над аппаратом создается виртуальный воздушный шар - воронка с пониженным давлением, в сторону которой и устремляется аппарат.
Либо создать под пилотом зону с повышенной плотностью зарядов , от которой можно было бы отталкиваться за счет электростатических сил.

[Zeta_Reticuli]

mihalev (08 Июнь 2010 - 15:10) писал:

Третий вопрос, который и позволит расчитать аппарат Гребенникова -человек непождвижно удерживает гирю массой 1 кг, вопрос какую работу он совершает?

Моя ссылка
«Камень преткновения» в физике!
Виталий НОВИЦКИЙ

Нужно изменить интерпретацию величин с размерностью длины и времени.
То же что делал известный авиаконструктор Бартини который придумал так называемую LT-систему единиц (выражение любых физических размерностей только в единицах длины и времени).

6,672·10–11 м3/с2 динамического процесса гравитационного поля приходятся на 1 кг условной единицы массы, принятой землянами как эталон. И тут мы, инопланетяне, не удержались бы от искушения порекомендовать землянам рассматривать массу в соотношении:

1 кг =6,672·10–11 м3/с2 (1)
или в обратной зависимости:

1 м3/с2 = 1,499·1010 кг (2)
У кого-то «логика пришельцев», которой мы воспользовались для того, чтобы найти кратчайший путь к зависимостям (1) и (2), возможно, вызовет чувство протеста. Еще бы, масса тел оказалась выраженной через метры и секунды. Это уж слишком! Но не будем спешить с выводами.
...........
Посмотрим теперь, как выглядят в «полевом» одеянии не какие-нибудь аномальные, а самые распространенные и вполне обычные процессы и явления. Например: стоит человек и держит в руке гирю. Держит, и все. Считается, что он не производит никакой работы, так как гирю он не передвигает. Но через некоторое время человек начинает чувствовать усталость. Значит, все-таки он выполняет работу? Но какую?

Уже в столь простом случае мы сталкиваемся, так сказать, с неотождествленным физическим процессом. Однако в нашем миропредставлении он вполне отождествляется. Оказывается, гиря массой 1 кг «впитывает» в себя энергию гравитационного поля Земли с мощностью 48 Вт. Рука человека с такой же мощностью как раз и выполняет работу против энергии гравитационного поля, накапливаемой в массе гири. Это и позволяет ей быть неподвижной в пространстве. На удержание десятикилограммовой гири человеку пришлось бы затрачивать мощность 480 Вт.

Тот же процесс происходит с любым предметом, покоящимся на опоре. Опора всегда освобождает поддерживаемое ею тело от энергии гравитационного поля, которая накапливается в массе предмета и принимает эту энергию на себя.

Представим далее, что мы нашли процессы, которые позволили бы предмету освобождаться от накапливаемой в нем энергии гравитационного поля без участия опоры. Тогда предмет просто завис бы над поверхностью Земли. Такое явление называют левитацией: тело имеет массу, но лишено тяжести. Если же предмет будет освобождаться от энергии с мощностью более чем 48 Вт на килограмм своей массы, то он начнет подниматься вверх.

В настоящее время «доказано», что никакой объект не может поднять себя за счет внутренних сил («задача Мюнхгаузена»). Это было бы правильно, если бы физическое тело действительно было замкнутой системой. На самом деле тело и гравитационное поле представляют собой разомкнутую систему, в которой эффект перемещения есть результат энергообмена между полем и телом.....

[skipetr]

не знаю как с гирей, да вот простой пример
некоторое время вкалываешь накладывая раствор в ведра лопатой, затем захотел попить
подходишь и берешь литровую кружку с водой и она у тебя вырывается из рук и летит под потолок, это случайно не значит что удерживаешь вес ты всетаки совершаешь работу.

[BENDER]

Zeta_Reticuli  - именно на основе LT системы создана и расширена таблица физ зависимостей у ГИБИП, если хотите на неё глянуть - жду мыло, да, она в общем-то для всех может показаться интересной, если САМ не против - выложу на форум. Насчёт задачки - в общем-то всем теперь понятно: "что есть что", если кто сомневается - пусть проверит решение. Ну а в нескольких словах - любая затрата энергии это работа. Вес это не масса, вес это сила, действующая на каждый атом тела, на преодоление этой силы человек и затрачивает энергию при удержании гири, пусть даже неподвижно. И Zeta_Reticuli не сомневается что и неподвижно стоящий кран с грузом на тросе тоже совершает работу, которую также можно измерить в Ваттах.

Сообщение отредактировал fill: 10 Июнь 2010 - 21:48

[Gen]

В настоящее время «доказано», что никакой объект не может поднять себя за счет внутренних сил («задача Мюнхгаузена»). Это было бы правильно, если бы физическое тело действительно было замкнутой системой. На самом деле тело и гравитационное поле представляют собой разомкнутую систему, в которой эффект перемещения есть результат энергообмена между полем и телом.....

Zeta_Reticuli, для этого я предложил открытую систему, клин клином ..., внутреннею амплитуду гири не раскачать, очень много энергии, а вот фазовое импульсное смещение сделать легче ...

[Gen]

Виктор Григ, вот здесь http://www.jerusalem-korczak-home.com/np/memo/np124.html
более компактно о Г. Перельмане.

От геометрических потоков Риччи, через дифференциальную геометрию к доказательству гипотезы Терстона, к классификации компактных трёхмерных многообразий, и доказать гипотезу Пуанкаре ... безбашенный наборчик. Когда-то в этой ветке писал, что если аппроксимировать веера в одну литую фигуру, то мы получим фигуру из дифференциальной геометрии СЕДЛО...

От 08 мая 2008 ...
... Веера (см. ниже). Вещь просто офигенная. Когда мы построили веера в 3D, ориентировались на оригинальный рисунок ГВС, а так же на рисунки вееров Aleхa Zandera и Warpa. Мы решили смазать очертания раскрытых лопастей вееров и получили литую фигуру, которую назвали СЕДЛОМ (пилот/наездник – сверху, красота). Порывшись в литературе и поисковиках, определил, что седло - это фигура, гиперболический параболоид из дифференциальной геометрии. Т.е., если взять конус и разрезать его на две равные части, затем развернуть одну часть и состыковать малыми диаметрами половинок, получим седло. А при этом ведь это седло состоит из лепестков веера, и значит, геометрию этой фигуры можно изменять. Зачем такой наворот? В пространстве появилась сложная фигура с явно определенными свойствами. Немного подумав, определил явно выраженные свойства седла, как фигуры. Имеем сложный фокус, как сверху, так и снизу, состояние равновесия в центре седло-узел, петлю сепаратрисы в фокусе седла. А фокус-то седла может изменяться, да и центром равновесия можно управлять за счет смещения лепестков веера. ... Электростатическое поле или кулоновское поле точечного заряда в седле можно посмотреть здесь http://www.academiaxxi.ru/WWW_Books/HM/Fn/01/02/e_c.htm
Красиво получается, для того, чтобы не упасть с платформы либо не перевернуться, платформу следует ОСЕДЛАТЬ.

Medvedko,кстати, Г.Перельману деньги не нужны, похоже, что истина ему дороже всего.   

Прикрепленные файлы

•  Veer_Orig_Focus.jpg   97,79К   111 Количество загрузок:
•  Veer_Sedlo1.jpg   44,8К   100 Количество загрузок:

[fRa73]

Уважаемые ученые,

Я только что закончил читать статью о Перельмана, опубликовано GEN.
Читаю обсуждения на форуме Matrix, и я читаю на других форумах тоже (итальянской, американской, французской и т. д.).
Здесь, в России, я читал об особенных людей.
Такие люди, как Перельман, способные делать необыкновенные вещи в математике, которые решили идти за грибами, вместо того чтобы Нобелевской премии или славы.
Такие люди, как д-р А. Гребенникова, который построил летательный аппарат только использовать его поехать в недоступных местах, чтобы ловить насекомых.
Люди, которые строить летательные аппараты, и использовать их для рыбалки.
Там много можно узнать здесь, а не только физики и гравитации, но и о способности достичь очень высокого уровня развития и знаний, и быть в состоянии оставаться скромным и "с ног на земле", в это время. Вы очень особенные люди.
Я надеюсь, что мой друг Сергей Mihalev Бендер и Zeti_Reticuli будет продолжаться, и объяснить свои теории на форуме.
Извините, если перевод не является совершенным, модератор может удалить это не по теме поста.

Dear researchers,

I've just finished to read the article about Dr. Perelman, posted by GEN.
I'm reading the discussions on the forum Matrix, and I'm reading other forums too (italian, american, french, and so on).
Here, in Russia, I've read about very special people.
People like Dr. Perelman, able to do extraordinary things with mathematics, who choose to go for fungi instead of following nobel prizes or glory.
People like Dr. Grebennikov, who built a flying machine only to use it to go to inaccessible places to catch insects.
People that build flying machines and use them to go fishing.
There's a lot to learn here, not only about physics and gravity, but about the ability to reach very high levels of evolution and knowledge, and to be able to remain humble and "with feet on earth" in the meantime. You are a very special people.
I hope that my friend Sergey Mihalev, Bender and Zeti_Reticuli will go on and explain their theory to the forum.
Sorry if the translation isn't perfect, the moderator can delete this off-topic post.

[Darvin]

Итак ИНЕРЦИОИД— это механизм способный приходить в поступательное движение в пространстве (или по поверхности) без взаимодействия с окружающей средой, а лишь за счет перемещения рабочего тела, находящегося внутри!! На рисунке изображена модель четырёхмерного инерциоида
 46.gif   6,33К   70 Количество загрузок:

Как работает вся эта система ? Да очень просто Он состоит из центральной массы М, на которой установлена ось О1, вокруг которой на стержнях длинной r вращаются массы m. Вращение масс происходит синхронно, т.е. если одна масса повернулась на угол ф против часовой стрелки, то другая масса повернулась на точно такой же угол по часовой стрелке. Если грузы вращаются вокруг оси О1, то тело М движется возвратно-поступательно вдоль оси X. Расчеты показывают, что на центр масс системы действуют две силы:
а) поступательная сила инерции:

F1 = (М + 2m)х''

б) проекция двух вращательных сил инерции на ось Х:

F2 = - 2mrw2cosф - 2mrw'sinф.

   Сумма этих сил равна нулю, поэтому центр масс четырехмерного гироскопа покоится или движется равномерно и прямолинейно, а ускоренная система отсчета, связанная с ним, оказывается локально инерциальной системой второго рода.
       Изменить скорость центра масс четырехмерного гироскопа можно двумя способами:
1) подействовать на тело М внешней силой, что приведет к изменению силы F1 и нарушит баланс сил инерции;
2) изменить угловую скорость вращения w, что приведет к изменению силы F2 и так же нарушит баланс сил инерции

  Применив данную теорию к платформе , имеем:

Структура на дне платформы ,генерирующая поляризованные микровихри , находится в состоянии покоя (все вихри имеют постоянную угловую скорость вращения W ); F1.1 = (M + 2m)x'' ; F2.1 = - 2mrw2cosф - 2mrw'sinф ;F1.1 = F2.1; M - масса платформы + пилот (уравнение для  одной пары вихрей(ячейки)). В ячейке направление вращения вихрей противоположно !
Теперь , для того чтобы вывести систему из равновесия ,нужно в некоторые моменты времени t синхронно  менять угловую скорость вихрей w . Тогда возникает тяга которая равна Pобщ = Pяч*N , где Pобщ - общая мощность , Pяч - мощность одной ячейки , N - количество ячеек

На данном этапе нужно выяснить каким образом синхронно изменить угловую скорость вихря:
a) механическим путем
б) путем воздействия электростатического поля
Это предстоит выяснить!

[Medvedko]

ГВС пишет что он положил надкрылок а на него другой и второй повис, а потом связал их вместе, прикрепил кнопку и она исчезла. 

Значит не было в платформе второго слоя, просто один слой из вееров.Ведь первый надкрылок уже толкал второй в воздух, а когда он связал их вместе как я понимаю он не ложил их встречно.....он ложил их друг на друга, просто слой был больше и сила ЭПС увеличилась.

[Zeta_Reticuli]

fRa73 (11 Июнь 2010 - 15:46) писал:

Я надеюсь, что мой друг Сергей Mihalev Бендер и Zeti_Reticuli продолжат объяснять свои теории на этом форуме.

I hope that my friend Sergey Mihalev, Bender and Zeti_Reticuli will go on and explain their theory to the forum.

Уважаемый 'fRa73' это не моя теория, а теоретические работы советского авиаконструктора и физика Роберта Ороса ди Бартини (1965, 1966).
Статья «Камень преткновения» в физике! автора Виталия НОВИЦКОГО была опубликована в советском журнале "Техника-молодёжи" №5. 1990 год.

что можно посмотреть по теме  LT-системы Бартини:

Моя ссылка
Система физических величин Р. О. ди Бартини
Моя ссылка
Излагается суть системы общих законов природы. Впервые формулируется универсальный принцип синтеза разнородных естественных, технических и социальных понятий на основе системы LT-величин (принцип LT-синтез).
скачать полностью в pdf

Диалектика качества в LT базисе Бартини

Векторный анализ ресурсов

[eugenesneg]

Medvedko (11 Июнь 2010 - 21:46) писал:

ГВС пишет что он положил надкрылок а на него другой и второй повис, а потом связал их вместе, прикрепил кнопку и она исчезла. 

Значит не было в платформе второго слоя, просто один слой из вееров.Ведь первый надкрылок уже толкал второй в воздух, а когда он связал их вместе как я понимаю он не ложил их встречно.....он ложил их друг на друга, просто слой был больше и сила ЭПС увеличилась.

Возможно ты и прав, но ЭПС зависит от положения солнца земли и т.д. и "шумит постоянно", а надкрылье повисло и упало. Так же и Гребенников, когда берет читателя с собой в полет, отмечает, что "эта черточка на рукоятке для зависания, а через минуту но не позднее крутите ручку дальше (текст не слово в слово). Так почему же он отмечает "Не позднее", что произошло бы далее? Заглохла бы система?. Я предпологаю что в платформе необходимы было постоянно что то менять, какие то параметры. Не зря он пишет что постоянно заняты руки

С уважением, Евгений