Этот и другие вопросы, связанные с TPU, ошеломительно чётко объясняются при чтении "Николаев. Тайны электромагнетизма и свободная энергия, стр. 34..53". Пробовал нужное место конвертнуть из графики в текст, с целью процитировать уместный кусок, да качество скана книги оставляет желать лучшего, FineReader 8.0 выдал слишком много ошибок (уж не знаю, где он нашел такой кусок графики, но перевёл как "быстрый понос"! После этого "шедевра" я с хохотом оставил безнадёжное дело

. Но книга эта есть в библиотеке Матрикса, так что настоятельно рекомендую всем скачать и, хотя бы, ознакомиться, она и качеристам покажется более, чем уместной. Кстати, прекрасно дополняет Ацюковского, и автор с презрением относится ко всей этой релятивистской мути - вполне чистой классики ему вполне достаточно. Не без математики, конечно, но на фоне того, что приходилось иногда читать, можно сказать, что там её вовсе нет

Хотя, конечно, достаточно для пытливых умом. И в числах даны примеры. Хорошо проиллюстрировано, например, как это много - несколько сотен джоулей. (Из W = L*J
2/2 - вроде пару генри катушка и ток в районе 10 ампер) "...Полагая, что энергия, например, 100 Дж. потрачена на придание какой-то массе М скорости в 1 см/сек, мы обнаружим, что эта масса М по величине должна быть порядка 2*10
3 тонн, то есть равна массе целого железнодорожного состава. Зная длину провода электрической цепи и и плотности носителей электрическою тока в цепи, мы всегда сможем определить количество всех электронов носителей, которым мы придаем скорость поступательного движения V в рассмагрипаемом электрическом контуре. И вот здесь то и обнаруживается, что действительная эффективная инерционная электромагнитная масса каждою электрона в рассматриваемом электрическом контуре оказывается на десятки порядков больше известной табличной величины механической массы одного электрона. Оказалось, что чтобы всем электронам-носителям в электрической цепи придать скорость поступательного движения всего лишь в 1 см/сек., то это эквивалентно придать такую же скорость поступательного движения целому железнодорожному составу...." Так что удивляться надо скорее внешней малости, чем тому факту, что инерция имеет место. О ниодимовых магнитах там тоже интересно говорится, включая несамоочевидные странности поведения таковых. А ведь таковые имеют место - убедитесь сами. И туча полезной инфы по ШМ. С прикидками в цифрах.