Сообщений в теме: 86090

[lexf]

Вот, блин. Ну никак не закроете вопрос о кедах.
Уже много раз обсасываете вопрос о них. Прям как дети. Ей богу.
И не лень тратить время?
Тогда понятно. почему ветка стоит 10 лет без движения.
Вот вам фото из поста Озона.
Уберите контраст и все увидите.
Обычные советские кеды.
Правой ногой он еще и педальку нажимает.
На левой "кеде" шнурки  завязаны бантиком. Верх не сходится.  значит у него одеты теплые носки.

Прикрепленные файлы

•  кеды2.JPG   154,59К   92 Количество загрузок:

[OAUM-OZON]

На данном фото педалька торчит вверх - не нажатая...

[Mustang]

Вот - вот, лучше всего поближе к платформе - про педальку, занятная деталька. Смахивает на тормоз, но очень мощная - стержень толстый, педаль толстая, литье скорей всего. Какой такой мощный тормоз в полете - колесов нету, а педаль есть. Все время AWM прошу приделать оную, раз тут есть, понадобилась стало быть.

[NikolaM]

Почему тормоз? Может стартер?

[vadimsz]

А че про нее говорить?Педалька-то нигде не описываятся Скорее похожа на защелку для сборки .

[magma]

Если держишь равновесие в полёте, то нажать на педальку трудновато, можно и упасть.
Если равновесие не надо удерживать, то педалька конечно может применяться для воздействия на аппарат.
Снова два вопроса, 1-держим равновесие? 2-удержание равновесия не требуется?
Если 1, то педалька это защёлка.
Если 2, то педалька это деталь для управления.

[mirag]

это деталь для управления.
дублирует рукоятку которая открывает надкрылья

[Andron]

Mustang (01 Февраль 2014 - 20:15) писал:

Вот - вот, лучше всего поближе к платформе - про педальку, занятная деталька. Смахивает на тормоз, но очень мощная - стержень толстый, педаль толстая, литье скорей всего. Какой такой мощный тормоз в полете - колесов нету, а педаль есть. Все время AWM прошу приделать оную, раз тут есть, понадобилась стало быть.

Предпологаю, что педалька эта отжимала жалюзи и применялась для поступательного гонизонтального движения. Кстати в крышке ящика есть отверстие для штыря, который передавал усилие от педали на жалюзи. Смотрите на фотки сложенного гравитоплана (область крепления стойки, правая сторона): http://ogvsg.narod.ru/info_igvsg_schbf_gvsg_1992.html

[AWM]

Mustang (01 Февраль 2014 - 20:15) писал:

Вот - вот, лучше всего поближе к платформе - про педальку, занятная деталька. Смахивает на тормоз, но очень мощная - стержень толстый, педаль толстая, литье скорей всего. Какой такой мощный тормоз в полете - колесов нету, а педаль есть. Все время AWM прошу приделать оную, раз тут есть, понадобилась стало быть.

Добрый всем день . Уважаемый Мустанг . В который раз про педальку.... Она обязательно нужна и обязательно будет так как из конструкции гравилета - такого как задумал и сделал В.С.Г. ее не изъять ... Только работает она в другую сторону -на нее не нажимают а приподнимают носком ноги....Про кеды... они вообще потому что у этой марки обуви -белая резина - нужна белая резиновая подошва... Это для нейтрализации помех в токе текущем по пилоту -взаимовычитание цветов для получения нейтрального потока....

[AWM]

vadimsz (02 Февраль 2014 - 01:08) писал:

А че про нее говорить?Педалька-то нигде не описываятся Скорее похожа на защелку для сборки .

Уважаемый Магма - педальку я описывал и фотографировал и показывал как работает ....одна сторона внутри коробки -обращенная к поверхности деревянной коробки играет роль отражающей поверхности- меняет угол падения света на центральное зеркало обратной связи . Так же сама пластина педальки кинематически связана с шестерней привода диафрагмы-поэтому -подсунув носок ноги под нее и зафиксировав ее в выбраном положении -можно освободить правую руку от управления ....

[Vasillion]

Если бы нужна была специальная обувь, то в тексте обязательно какой-нибудь намёк был, но к сожалению никаких намёков нет.

[OAUM-OZON]

«Многое, разумеется, еще нужно переосмыслить, проверить, испытать. Я, конечно же, расскажу когда-нибудь читателю и о "тонкостях" работы моего аппарата, и о принципах его движения, расстояниях, высотах, скоростях, об экипировке и обо всем остальном - но в главах будущей книги» (Сибирский Левша или укротитель полтергейста? МС, 19.12.1992).

В советское время для всех, кто вел активный образ жизни - спортсменов, альпинистов, туристов - любимой обувью были кеды. Потому, что в то время другой - более практичной обуви не было.
Гребенников ведь применял гравитоплан исключительно для полетов в энтомозаказники.
А раз так - то по прилете самой удобной обувью для путешествий по лесам да полям - были кеды.

[OAUM-OZON]

Предлагая как рабочую версию принять следующую.
Стойку гравитоплана условно разделить вдоль оси на две части: левую и правую относительно внутренней стороны гравитоплана.
Тогда все элементы правой стороны рассматривать, как такие, которые предназначены для управления тяжестью: взлет или приземление.
А все элементы левой стороны рассматривать, как такие, которые предназначены для управления горизонтально-поступательным движением.
 gvsg_funktsionalnost.jpg   749,58К   40 Количество загрузок:

[Mustang]

А как же нижняя, все верхняя да верхняя часть платформы.  Стержень ведь нельзя не заметить - закреплен с двух концов так, что эту ось и прогнуть сложно - только слон ее сломает. Мало того, ось и не должна еще вращаться, иначе крепежь раскрутится. Значит функционировала только педалька, а к оси больше ничего и не крепилось, чтоб двигаться. На картине "Педаль газа" я отметил два варианта, если не три, функциональности педальки. Первый - давить, что-то очень твердое, второй  - тащить тягу в небольших пределах, которая и двигает что-то тяжелое на не большое расстояние, а иначе и смысла мощную ось ставить нету. Третий - может режим контролировать перекрытием клапана или еще чего-нить. Если тяга, то дырка в чемодане должна найтись именно там где педалька находится - сбоку от центра. Если дырка не там, тогда этот вариант отпадает. Не знаю будет ли работать педалька в обратну сторону - кед под нее может просто не залезть, да и педаль обычно нажимают, а не поднимают. Засовывать и двигать что-то в рулевой колонке - смысла не вижу, там и так места нет и что там двигать в трубе?

Прикрепленные файлы

•  Pedalka.JPG   60,62К   77 Количество загрузок:

[OAUM-OZON]

Фотографии и измерения от qwerty (он же DAN). Огромное ему спасибо.
Фотографии в большем разрешении здесь.
----------------------------------------------------
Размеры и параметры "педали".
----------------------------------------------------
Ширина: 40 мм.
Глубина: 40 мм.
Толщина: 13 мм.
Диагональ: ~49 мм.
Расстояние между низом педали и доской гравитоплана: ~35 мм.
----------------------------------------------------
Количество выступов: 7 шт.
Высота, ширина выступа: 2 мм.
Расстояние между выступами: 3.5 мм.
----------------------------------------------------
 mgvsg_pedal_01.jpg   226,07К   77 Количество загрузок:  mgvsg_pedal_02.jpg   281,89К   100 Количество загрузок:  mgvsg_pedal_03.jpg   287,03К   97 Количество загрузок:  mgvsg_pedal_04.jpg   267,42К   89 Количество загрузок:  mgvsg_pedal_05.jpg   222,16К   86 Количество загрузок:  mgvsg_pedal_06.jpg   268,2К   80 Количество загрузок:  mgvsg_pedal_07.jpg   268,22К   64 Количество загрузок:

[OAUM-OZON]

Не думаю, что в зазор 3.5 см. между низом педали и доскою гравитоплана можно вставить носок кеда... Хотя если сильно постараться...
Однако не следует забывать, что Гребенников делал узлы максимально прочными с дублированием функций и максимально-возможной простотой управления. Исходя из этого скорее всего педаль нужно именно нажимать, но не поднимать ногой...
----------------------------------------------------
Если взять спичечный коробок, то его размеры: 37 мм. / 40 мм. / 13 мм.
Легко видно, что по размерам педаль схожая со спичечным коробком.
Так, что положив под ногу спичечный коробок можно понять каким образом Гребенников управлял педалью.
----------------------------------------------------
Еще одно соображение. Определенные отверстия в доске гравитоплана (обведены желтым), как легко понять по расположению и размерам - предназначены для узлов (тяги или упора) педали, которые уходят под доску гравитоплана.

 gvsg_funktsionalnost_pedal.jpg   800,27К   53 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OAUM-OZON: 02 Февраль 2014 - 19:00

[vadimsz]

Здравствуйте уважаемый AWM.Судя по всему Вы начали работу,желаю Вам успеха.Мне нравятся ваши мысли.Скажите,а Вы провели главный опыт описанный в книге ? Есть результат? Ведь без этого опыта вообще думаю стоит вопрос- а был ли мальчик?

[lexf]

А я, все таки думаю, что толстая ось в коробочке именно вращается от педальки на небольшой угол.
Тогда оправданы бобышки по краям оси, гайка, которая видна справа и барашек, который контрит эту гайку.
Иначе было бы достаточно длинной оси вдоль коробочки с приваренной шайбой с одной стороны и барашком с другой. И бобышки тоже не нужны.
Жаль, что нет фото, где Гребенников с чемоданом в руках, без типографского растра.

Прикрепленные файлы

•  платформа_2a.JPG   116,64К   51 Количество загрузок:

[magma]

Получается сто процентов, что педалька служит для работы платформы. И выходит что во время полёта не нужно удерживать равновесие, а это нас приводит к тому, что невесомости в коконе нет.
И, педаль видимо позволяет на чуть поворачивать ось горизонтальную, а тумблер красный слева, служит трещёткой- фиксатором похоже червячный механизм на пружине, Типа педалью погонял, и натянул пружину, возможно подобную в будильниках раньше ставили спиральные пружины.

[OAUM-OZON]

Бобышки по бокам коробочки имеют схематически такую структуру.
 schema01.jpg   27К   53 Количество загрузок: