Сообщений в теме: 86090

[mytek]

Я тут когда-то уже выкладывал это фото
 13-12-16_1.jpg   112,29К   80 Количество загрузок:
Это основание мачтовой антены.
Тут вам и два барашка по бокам. Ну и "окошечко" посредине.

[NikolaM]

Виктор Григ (11 Апрель 2015 - 15:49) писал:

Педаль - это педаль торможения платформы  в полёте.
И заметьте: никакого отступления от Гребенникова.

А где Вы нашли у В.С. что педаль является тормозом?

[NikolaM]

blackjack (11 Апрель 2015 - 17:18) писал:

Николя, педаль к пьезоэлементу не имеет никакого отношения. Несмотря на то что пьезоэлементов в платформе много.......
А вот Ручка - Ох эта Ручка

Да не спорю у меня по поводы педали есть запасной вариант...
Но ручка уж точно не пьезо.  Я ближе к Торсиону, в плане "противоугонки", но в моем варианте это еще и часть безопасности полета: размыкает разрядник давая возможность запуска платформы.
После поворота ручки утапливается скоба, к ней привязывается ремешок, в случае небольшого отрыва В.С. скоба немного выдергивается и платформа переходит в режим зависания.

[DmitriyDmitriy]

blackjack (11 Апрель 2015 - 17:18) писал:

Николя, педаль к пьезоэлементу не имеет никакого отношения. Несмотря на то что пьезоэлементов в платформе много.......

Такое ощущение,что у вас платформа дома стоит.

[NikolaM]

OAUM-OZON (11 Апрель 2015 - 18:11) писал:

Откуда вообще Гребенников мог взять 'окошко коробочки'?
В каком известном механизме похожая деталь може быть применена?

Отсутствие граней указывает на то, что окошко фиксировалось к коробочке изнутри...
Возможно это не окошко - а шток... или...

Единственно что приходит на ум: основой могла послужить распределительная электромонтажная коробка, обрабатывал изображение убирая лишние детали. Поиск по изображению ничего не дал. Вполне возможно очень древний экземпляр.

[NikolaM]

DmitriyDmitriy (11 Апрель 2015 - 19:04) писал:

Такое ощущение,что у вас платформа дома стоит.

Да тут у многих дома стоит, мы просто развлекаемся над теми у кого стоит не дома...(тута смайлик)
У людей есть концепты, хотя бы...

[Fenix]

mytek (11 Апрель 2015 - 18:57) писал:

Я тут когда-то уже выкладывал это фото
13-12-16_1.jpg
Это основание мачтовой антены.
Тут вам и два барашка по бокам. Ну и "окошечко" посредине.

Не похоже...

[NikolaM]

По барашкам сходство есть... Вполне возможно, что  выпускался вариант антенны и с таким основанием. Другой вопрос почему В.С оставил барашки? Если их не использовать, то и гайка годится.

[blackjack]

OAUM-OZON (11 Апрель 2015 - 18:11) писал:

Откуда вообще Гребенников мог взять 'окошко коробочки'?
В каком известном механизме похожая деталь може быть применена?

Отсутствие граней указывает на то, что окошко фиксировалось к коробочке изнутри...
Возможно это не окошко - а шток... или...

А как насчет корбочки с глазком - контроль эмульсии на древнем токарном станке

[NikolaM]

По коробочке : все сходятся на том, что была использована, какая-то промышленно изготовленная деталь... Впрочем вполне возможен и вариант продемонстрированный АВМ - самостоятельное изготовление... Второй случай интересней т.к. предусматривает продуманность всех элементов. А в готовом промышленном изделии скажем окошко может быть просто банальной подходящей по размерам заглушкой. Что сразу ставит под сомнение все варианты с использованием окошка...

[ZTorsion]

NikolaM (11 Апрель 2015 - 19:03) писал:

размыкает разрядник давая возможность запуска платформы.

Не было у Виктора Степановича никаких разрядников..... Это не летающий качер в широком смысле этого слова! Не был он "любителем поискрить"..... Сколько раз об этом можно говорить? Одни и те же грабли....

[blackjack]

NikolaM (11 Апрель 2015 - 19:03) писал:

Да не спорю у меня по поводы педали есть запасной вариант...
Но ручка уж точно не пьезо.  Я ближе к Торсиону, в плане "противоугонки", но в моем варианте это еще и часть безопасности полета: размыкает разрядник давая возможность запуска платформы.
После поворота ручки утапливается скоба, к ней привязывается ремешок, в случае небольшого отрыва В.С. скоба немного выдергивается и платформа переходит в режим зависания.

Николя, там 2 скобы - одна возле ручек регуляторов поля (куда привязывался ремешком ВСГ) а другая скоба "Зехер" (о которой писал zTorsion) находится возле ручки активации . Но если скобу немного выдергнуть то режима зависания уже не будет никогда

Прикрепленные файлы

•  3DMAX_VSG1.jpg   353,65К   96 Количество загрузок:
•  3DMAX_VSG2.jpg   612,47К   112 Количество загрузок:
•  3DMAX_VSG3.jpg   368,55К   99 Количество загрузок:

[mirag]

NikolaM (11 Апрель 2015 - 13:08) писал:

У меня такой вариант:

кстати тогда нам разрядник каак раз подходит, хотя это уже и не разрядник, а.... генератор, точнее встречайте:......виркатор на встречных потоках.

помоему это не хватает AWM
А на счет окошка фиг вам, интересно как вы собираетесь в полете смотреть на это окошко, что там светит или искрит, ну тогда уж придумайте типа зеркала заднего вида
разобрался  с его тумблером, обалдеть получается свч генератор в объемном резонаторе.

[ZTorsion]

mirag (11 Апрель 2015 - 21:15) писал:

А на счет окошка фиг вам, интересно как вы собираетесь в полете смотреть на это окошко, что там светит или искрит, ну тогда уж придумайте типа зеркала заднего вида

Какой Вы неугомонный -- ни как не можете отказаться от генераторов ( виркаторов). Смотрите, жуки на Вас подадут в суд за незаконное использование их интеллектуальной собственности -- "виркаторов на встречных потоках". Они их миллионы лет разрабатывали для возможности полетов, а вы слямзили идею.....
А по поводу зеркала заднего вида, то читайте внимательно, а главное осмысливайте то, что прочитали. Вам ясно написали: настройка режима производится в рамках ТО ( технического обслуживания) -- до полета. Да и не перед каждым полетом ( возможно, но крайне желательно перед каждым).
Выглядело это так: Виктор Степанович присаживался перед платформой на корточки ( спереди), поворачивал рукоять и смотрел -- горит лампочка, значит все нормально. Не горит -- подкручивает регулировочный болт на патрубке до тех пор, пока лампочка не загорится. И вся настройка!

[Виктор Григ]

blackjack (11 Апрель 2015 - 17:18) писал:

Николя, педаль к пьезоэлементу не имеет никакого отношения. Несмотря на то что пьезоэлементов в платформе много.......
А вот Ручка - Ох эта Ручка

Супер!
Посмотрите внимательно. Деактивирована - это когда рукояточка лежит горизонтально. А активирована - это когда рукояточка стоит вертикально.
Это ничего, что она скошена, меньше шансов зацепить её штаниной брюк когда она в вертикальном положении.
Не скрою, у меня есть своё видение устройства платформы и оно уже выкладывалось.
Так вот, эта рукояточка - датчик горизонтальной стабилизации полёта платформы. При наклоне платформы вперёд или назад вводится отрицательнаяобратная связь: наклон вперёд - побольше усилие на подъём от двух передних "лап", горизонтальное положение платформы восстанавливается; наклон назад - усилие на подъём уменьшается, платформа так же выравнивается по горизонтали.
Но это ещё не всё. Дело в том, что если регулировка подъёма вверх производится сдвижением, раздвижением жалюз, то этой маленькой рукояточке эту работу не произвести. Но ручку потенциометра она крутить сможет.

[Виктор Григ]

ZTorsion (11 Апрель 2015 - 16:36) писал:

Если применять автомобильный жаргон то:

Вы знаете, в своё время тоже над этим задумывался: что послужило Гребенникову толчком именно к такому подходу управления платформой.
И понял, что - это его мопед! У него был мопед, на котором он с маленьким сыном разъезжал по полям в поиске насекомых.
А  теперь смотрите: движение вперёд - правая рукоять, это газ; педалька на коробочке - тормоз; чего не было на мопеде, так это подъём вверх - её заменила левая рукоять.

[ZTorsion]

Виктор Григ (11 Апрель 2015 - 22:09) писал:

Посмотрите внимательно. Деактивирована - это когда рукояточка лежит горизонтально. А активирована - это когда рукояточка стоит вертикально.

Не внимательно смотрели на фотографию от БлекДжека. Обе положения рукояти -- горизонтальные. Горизонтально "от пилота вперед" -- деактивировано. Горизонтально "к пилоту" -- активировано.

[Виктор Григ]

Да нет, батенька, всё правильно. Она просто немного наклонена во внутрь. Если бы лежала горизонтально, то её контуры были бы параллельны кромке платформы. А вообще-то явный "вертикаль" просматривается в его рисунках по объяснению невидимости платформы в полёте.

[ZTorsion]

Виктор Григ (11 Апрель 2015 - 22:09) писал:

Так вот, эта рукояточка - датчик горизонтальной стабилизации полёта платформы. При наклоне платформы вперёд или назад вводится отрицательная обратная связь...

Горизонтальная стабилизация платформы и компенсация "тангажа по курсу" ( наклон платформы при горизонтальном движении -- как у вертолета)  платформы производилась автоматически при наклоне обеих групп блок-панелей  для движения вперед за счет усиления подъемной силы передней группы ( относительно задней группы и их исходного состояния). Регулировка усиления подъемной силы  производилась механически прямо-пропорционально степени наклона передней группы. Нечто подобное применено в автомате перекоса винтов вертолета для компенсации потери подъёмной силы лопасти винта при её движении назад.

[Jamaica]

OAUM-OZON (11 Апрель 2015 - 18:11) писал:

Откуда вообще Гребенников мог взять 'окошко коробочки'?
В каком известном механизме похожая деталь може быть применена?

Отсутствие граней указывает на то, что окошко фиксировалось к коробочке изнутри...
Возможно это не окошко - а шток... или...

Есть взрывозащищенные соединительные коробки (литые), прямоугольные из алюминия, или круглые, с отводами для силового кабеля.
Вот те по бокам, где барашки, это под кабель, а "окошко" не что иное, как встроенная силовая розетки одно(трех)фазная, которую он не стал убирать, а дырки замазал...