Сообщений в теме: 86090

[magma]

Во время настройки платформы, активации кокона практически нет, он появится через несколько мгновений во время взлёта, потому что телепортация происходит только при отрыве от земли, пока она на земле она не телепортируется. Высовывал дед голову и нюхал запахи снизу с полей, так что кокон не вплотную к платформе находится.
Места заглянуть в окошко есть. А кокон появляется только при телепортации, и он заполнен другим пространством и другим временем.

[Fontomasik]

NikolaM (16 Февраль 2016 - 17:33) писал:

Для чего окно?

Для контроля уровня жидкости...

[Niskuli]

Ну тебе виднее магма,ты видимо летал на платформе и точно знаешь что там и когда появляется и в какое время.
Только в этом случае можно утверждать что то с такой манументальной уверенностью как у тебя.

[NikolaM]

Просто Магма в отличии от некоторых, читает тему  внимательней....

[NikolaM]

Fontomasik (16 Февраль 2016 - 19:09) писал:

Для контроля уровня жидкости...

Какой жидкости? Масло, тосол?...?
Для чего жидкость в платформе?

[NikolaM]

yrmosh (16 Февраль 2016 - 17:42) писал:

у меня другой вопрос.............а это что за регулировка в виде красной стрелки-ромба ?
http://ogvsg.narod.r...d_muzej_161.jpg
Саня

Стойка для транспортировки складывалась... Наличие данной стрелки говорит о том что руль фиксировался в определенном положении, что в свою очередь дает возможность предположить, что управление платформой в горизонтальной плоскости, осуществлялось путем поворота руля...

[NikolaM]

AlexProBreSt (16 Февраль 2016 - 16:59) писал:

Но что вы вцепились про настройку во время полета, изменение на искровике происходит уже в норме полета ,,газовой ручкой,, на тросике , как подвес на нитке строительный, подымается и опускается, бывши настроенным ранее перед стартом.

Всё верно! Совместно с раздвиганием жалюзи меняется и зазор в разряднике... потому как изменение емкости в блокпанелях, которые являются частью электросхемы, приводит к изменению частоты ТИ, а она привязана к геометрии блок панелей....

[AlexProBreSt]

Niskuli (16 Февраль 2016 - 18:13) писал:

С точки зрения аэргономики рабочего пространства теория АВМ на мой взгляд ближе к истине.
Но только в той её части,в которой данное окно используется в качестве элемента силовой установки, не более того.
Вообще,так как я и многие другие понятия не имеют на энергиях какого качества работает платформа осмелюсь предположить что заглядывать в это окно не только не нужно но и крайне опасно.
По этому оно и стоит с другой стороны.

Это поверхностные рассуждения, неимеющие практического значения для работы самой платформы. Вы просто компромитируете каждый момент, чтоб подробно описали значение этого и для чего. Вот закончили с искровиком, сейчас дальше что то придумываете, Саня сразу перешел на другой пункт, правильно , каждая деталь имеет своего рода предназначение, потому разбираясь их и по отдельности и в общем взгляде.А  по логике  размышления и сопоставляя  теории, создаваемой по ходу обсуждений и практических опытов все сводится к единому тому мнению. Незабывайте, что  здесь рассматривается именно платформа Гребенникова, а не всякие другие варианты летательных аппаратов.

Вои искровик, можно хотябы по этому чертежику согласиться.

Прикрепленные файлы

•  искровик.PNG   974,19К   91 Количество загрузок:

[Niskuli]

NikolaM (16 Февраль 2016 - 19:37) писал:

Просто Магма в отличии от некоторых, читает тему  внимательней....

Просто магма верит во весь этот бред а я не верю.
На рисунке ГВС на котором изображён взлёт платформы со стороны,не изображено свободного пространства в которое можно засунуть голову и кокон облегает пилота практически вплотную.
Но это ведь не аргумент для вас,а так,очередная причуда злобного троля.

[NikolaM]

Не видел ни одного рисунка В.С.Г. на котором изображен взлёт платформы...
Не поделитесь?

[Niskuli]

Суждение действительно поверхностное Алекс.
Но я ведь и не собирался рассказывать вам свою версию принципа.
Просто попытался объяснить в чем я с вами не согласен.
Тех аргументов которые я привёл, для меня достаточно чтобы отбросить версию с искровиком в окне не вдаваясь в подробности устройства платформы.
Если вам этого мало, то у меня больше нет доступных аргументов для того чтобы вас разубедить.

[NikolaM]

Niskuli (16 Февраль 2016 - 20:16) писал:

Просто магма верит во весь этот бред а я не верю.
На рисунке ГВС на котором изображён взлёт платформы со стороны,не изображено свободного пространства в которое можно засунуть голову и кокон облегает пилота практически вплотную.
Но это ведь не аргумент для вас,а так,очередная причуда злобного троля.

Ни"скули, ждем рисунок от В.С.Г. на котором изображен взлет платформы... посмотрим на Ваш аргумент...а не на причуду....

Еще раз напомню, что искровик в моей версии не требует настройки в полете, это Ваши додумки, которые Вы пытаетесь выдать за мои...

Niskuli (16 Февраль 2016 - 20:25) писал:

Но я ведь и не собирался рассказывать вам свою версию принципа.

А в это как раз никто никогда и не сомневался...Нечего Вам рассказывать....

[magma]

Niskuli (16 Февраль 2016 - 20:16) писал:

Просто магма верит во весь этот бред а я не верю.
На рисунке ГВС на котором изображён взлёт платформы со стороны,не изображено свободного пространства в которое можно засунуть голову и кокон облегает пилота практически вплотную.
Но это ведь не аргумент для вас,а так,очередная причуда злобного троля.

Вообще то это не кокон, а линии взгляда, предположительное огибание линии взгляда, такой аргумент Вас устроит?

[AlexProBreSt]

Niskuli (16 Февраль 2016 - 20:25) писал:

Суждение действительно поверхностное Алекс.
Но я ведь и не собирался рассказывать вам свою версию принципа.
Просто попытался объяснить в чем я с вами не согласен.
Тех аргументов которые я привёл, для меня достаточно чтобы отбросить версию с искровиком в окне не вдаваясь в подробности устройства платформы.
Если вам этого мало, то у меня больше нет доступных аргументов для того чтобы вас разубедить.

А вы изложите свои решения, свой вариант, и мы вместе рассмотрим, пообсуждаем, дополним свои измышления. Что в этом плохого, Ваня вот открыл свою ветку, Гритель давно открыл ветку про несеметричный конденсатор, и его вариант на мой взгляд само ближе к оригиналу. Ветка Сфинска, от экстрасенса, она тоже имеет много всего такого решаемого в теме связанной с электрикой. Уважаемый АВМ себе вот работает по тиху, возможно он в чемто и ошибается, но никто так в деталях , как  он, показал все как наглядное пособие, очень прекрассный момент. У всех желание чтото понять и получить результат.

[ZTorsion]

Niskuli (16 Февраль 2016 - 20:16) писал:

Просто магма верит во весь этот бред а я не верю.

Кавахука, не мешайте Николе в его сольном выступлении. Пусть выступает, пока есть слушатели....

[NikolaM]

....Эх! Пуст говорит, может рисунки В.С.Г со взлетом платформы увидим, я ведь не отстану пока не предъявит взлёт платформы в авторской манере рисования...

[magma]

....Я Никола?

[NikolaM]

..Нет, Никола я!

[AlexProBreSt]

Кто может рассказать про этот случай, кому что известно. расскажите поподробнее пожалуста ?

OAUM-OZON, вы были в то время тут главным модератором, поделитесь данными с нами.

Прикрепленные файлы

•  54.PNG   5,18К   61 Количество загрузок:
•  55.PNG   9,3К   71 Количество загрузок:

[yrmosh]

Fontomasik (16 Февраль 2016 - 19:09) писал:

Для контроля уровня жидкости...

Не согласен !!!...........из коробки вниз под платформу выходят тросики..........педаль........и думаю провода ..........вы представляете момент их уплотнения от протечки ?
Гребенников изначально делал так , что бы масло-жидкость протекали ?......ну это же глупость .....не согласны ?
думаю низ коробки закрыт и имеет отверстия под провода-тросики.......почему закрыт ?.....так меньше будет коробка врезаться в дерево

Саня