Сообщений в теме: 86090

[Fenix]

Стойка сварная, алюминиевая. На фото из "ММ"  и из музея - натёки металла в месте сварки одинаковые.

[Warp]

OAUM-OZON
Знать об электричестве и умело его использовать - разные вещи, равно как и говорить по делу вместо того, чтобы притягивать к разговору за уши всё, что плохо лежит, а потому показалось кому-то ценным! Впервые слышу о таком электроприборе, как электрофонный болид
Гребенников был слаб в электротехнике, но это вовсе не означает, что было некому ему помочь в этом вопросе в случае крайней необходимости (даже не обязательно Золотарёвым - гораздо ближе, Чередниченко - простой читатель ММ).
Как правило гениальные во всём люди совершенно забывают, что выходят на уличную слякоть в домашних тапках - но это нисколько не мешает им быть гениальными в своей области! Гребенников был рукастым мужиком, но не специалистом во всём и вся - не стоит всё так уж идеализировать!

fill
Ага, можно и с него - но мне куда-то свой пропилен тоже задевать надо, потому и извращаюсь

inok

Цитата

КАК ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ, ЧТО ИМЕННО МОГ ДЕЛАТЬ ВСГ В ДАННОМ СЛУЧАЕ???

Дёргал за ручки, пока фантом от прежней конфигурации жалюзей не рассеился

Fenix
Стойка в музее из папье-маше и фанеры - там только одна часть металлическая - алюминиевый сегмент между рулём и нижними коленами Сварные узлы там исключительно гипсового происхождения.

Сообщение отредактировал Warp: 14 Июнь 2009 - 06:31

[skipetr]

Если это муляж, то может быть на нем все что угодно, зря конечно еще ГВС туда приборную доску от трактора «Беларусь», не прилепил, вот бы мы нафантазировали. Это как в фильме название не помню Хозяйство Семибаба, про Огурцова и муляжи самолетов, мол пусть "фашисты видят", как настоящий и летает.

[polial]

skipetr (14.6.2009, 1:53) писал:

Если это муляж, то может быть на нем все что угодно, зря конечно еще ГВС туда приборную доску от трактора «Беларусь», не прилепил, вот бы мы нафантазировали. Это как в фильме название не помню Хозяйство Семибаба, про Огурцова и муляжи самолетов, мол пусть "фашисты видят", как настоящий и летает.

Где-то недавно прочитал в и-нете, что то-ли военные конструктора, то-ли некий забугорный институт никак не могли решить конструкторскую проблему что-то типа индивидуального рюкзака-вертолета. Тогда им сфальсифицировали и показали якобы документальную съемку полета такого рюкзака с пилотом, опять же, якобы добытую разведкой. В конце рюкзак  взрывается и пилот-конструктор погибает вместе со своим творением.....  ВСЕ! Конструктора нет, нет и самого аппарата. Но аппарат БЫЛ! и теперь вся надежда на ваши светлые головы. Психологический барьер в головах был сломлен! Конструктора через пару недель представили несколько работоспособных установок. (за стенографическую точность повествования не ручаюсь, но смысл все таки сохранен - переломить в голове барьер - НЕВОЗМОЖНО)
Пару недель назад по ТВ был документальный фильм о развитии в СССР восточных единоборств. Чуть ли не единственным пособием в те времена (70-80 годы) были фильмы с Брюсом Ли. Он вытворял чудеса! Но нашим энтузиастам это не приходило в голову! Все воспринималось за чистую монету. И многие приемы наши ребятки повторили, хотя самому Брюсу это удавалось за несколько десятков дублей, и в результате дальнейшего монтажа этих дублей. Т.е. сам Брюс Ли фактически никогда такие приемы не делал. Но наши-то этого не знали...

[Warp]

polial (14.6.2009, 8:50) писал:

Где-то недавно прочитал в и-нете, что то-ли военные конструктора, то-ли некий забугорный институт никак не могли решить конструкторскую проблему что-то типа индивидуального рюкзака-вертолета. Тогда им сфальсифицировали и показали якобы документальную съемку полета такого рюкзака с пилотом, опять же, якобы добытую разведкой. В конце рюкзак  взрывается и пилот-конструктор погибает вместе со своим творением.....  ВСЕ! Конструктора нет, нет и самого аппарата. Но аппарат БЫЛ! и теперь вся надежда на ваши светлые головы. Психологический барьер в головах был сломлен! Конструктора через пару недель представили несколько работоспособных установок. (за стенографическую точность повествования не ручаюсь, но смысл все таки сохранен - переломить в голове барьер - НЕВОЗМОЖНО)

Этот фантастический рассказ называется "Белый шум", и его обсуждение уже было - в самом начале форума Но сие утверждение не всегда верно - и то что подчас можно выделывать со своим телом есть результат длительных тренировок, но это нельзя ставить вровень с задачами, не имеющими логического фундамента (каменные глыбы Баальбека, например). Брюс Ли, даже будучи учеником великого Ип-Мена, мастера Вин Чун - просто ребёнок-кунгфуист в сравнении с шаолиньским бойцом-послушником.

[neka]

inok

Цитата

КАК ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ, ЧТО ИМЕННО МОГ ДЕЛАТЬ ВСГ В ДАННОМ СЛУЧАЕ???

такое предположение, перечитав то, что пишет ГВС в 5 главе : блокпанели правой части несущей платформы заедало,.. правая рукоять — для горизонтальнопоступательного движения, что достигается общим наклоном обеих групп «надкрыльев» жалюзи,... - наверно, переключался между ручками, пока обе части блокпанелей не стали работать вместе..

[Fenix]

Цитата

Fenix
Стойка в музее из папье-маше и фанеры - там только одна часть металлическая - алюминиевый сегмент между рулём и нижними коленами Сварные узлы там исключительно гипсового происхождения

.

Там один сварной узел - именно его я и имею в виду - между поперечной перекладиной и вертикальной стойкой - самая настоящая сварка, уж никак не гипс (на всякий случай, я ногтем поцарапал)....

[Warp]

В следующий раз ножиком поковыряй Не иначе как деталь подлинного гравитоплана!?

[RJYYB]

Общался когда был в теме.
Сейчас занимаюсь водой - мне кажется это перспективней и не так много народа в теме.
Чтобы получить от него конкретику - надо включаться в тему полностью и быть в ней.
Да и вопросы дазавать конкретные а не просто бобрехать...
будет настроение поробую включиться еще..

[Виктор Григ]

Разбор неудачного полёта на гравитоплане в ночь с 17 по 18 марта 1990 года.
   Ознакомившись с конструктивом  платформы Гребенникова и вышеизложенным материалом, мы можем сделать, казалось бы, на первый взгляд невозможным, как поэтапный анализ неудачного полёта, проведённым Виктором Степановичем Гребенниковым в марте-месяце 1990 года,  книга «Мой Мир», глава Полёт, часть вторая.
Не буду приводить текст целиком, а только «солью сиропчик» из него, которым непременно «сдабривается» любое техническое повествование для лучшего восприятия читателем-обывателем. Оставим только «голые» технические факты и «целенаправленные технические действия».
    Виктор Степанович Гребенников в своём концепте рассматривал эфирные потоки, как потоки ЭПС, идущие из Космоса и из центра нашей Планеты. Эти потоки во времени года и суток были не одинаковы, так как к ним «примешивалось» солнечное излучение.
  Кстати, этот факт нам тоже надо будет взять на «вооружение» при последующих исследований этих процессов.
  Такие временные исследования  проводились им и ранее при помощи сотового обезболивателя. Они проводились в самую короткую ночь зимы, когда солнечное излучение, проходя через нашу планету насквозь, выходило из неё строго перпендикулярно поверхности. Разместив сотовый обезболиватель между человеком и поверхностью земли, отмечалось его увеличение эффективности.
  Только ради проведения исследования при помощи гравитоплана  Виктор Степанович решился на этот полёт! А именно во время равноденствия с 17 по 18 марта, когда длительность светового дня была равна длительности ночи. Полёт был запланирован как  исследовательский.  Гравитопланом  можно было сравнить и «пощупать» силы ЭПС, идущих из Космоса и из Планеты, когда взаимодействия потоков, казалось бы, должно быть одинаковым.
   Опыт удался? Нет, не удался! Вот поэтому он так четко врезался в память.
Но по порядку.
Неудачи начались ещё до взлёта: блокпанели правой части  несущей платформы заедало, что следовало немедленно устранить, но я этого не сделал.
Напомню, что блокпанели правой части несущей платформы – это правая задняя «лапа» из четырёх, которая участвует в подъёме при движении вверх и горизонтальном движении, своим наклоном. Она одновременно «скошена» к центру платформы для обеспечения пассивной боковой стабилизации.
  …следовало устранить…
Легко сказать! Гравитоплан пролежал осень и зиму дома законсервированным. Что-то случилось. Либо смазка тросика левой рукояти подсохла, либо что-то поржавело.
Для устранения неполадки пришлось бы возвращаться домой, а уже два часа ночи, включать свет в квартире, греметь инструментом и так далее.
Но самое обидное то, что на завтра перенести полёт нельзя.  «Завтра» наступит ровно через год! И Виктор Степанович рискнул, понадеясь на авось и, взлетел.
А какие технические неурядицы по платформе просматриваются при этом?
Две передние стабилизационные лапы, управляемые рукояточкой, работают нормально.
Нормально работает левая (задняя по ходу движения) несущая лапа.
        Заедает, а это значит, что не дотягиваются жалюзи блокировочными пружинами в блокпанелях правой лапы, не убирается до конца активация её блочков.
  Подъём при активации прошёл вроде нормально. Но когда Гребенников стал выходить на режим зависания, то начал уменьшать активацию задних несущих лап. Левая лапа «уменьшилась», а правая нет.
  Что произошло?  Увеличилась плотность «квадратики чёрные» шахматки в нашем фонтане и платформу из-за «перекоса» понесло по горизонтали в сторону города.
  С таким эффектом Виктор Степанович столкнулся впервые. Времени на рассуждения не было и ему пришлось рукоятками и педалькой тормоза интуитивно останавливать агрегат.
С величайшим трудом овладев ситуацией, я сумел с грехом пополам сделать аварийную перенастройку блокпанелей.«Сделал аварийную перенастройку» - это «сиропчик».
Вернее  было сказать: «перенастройкой вышел из аварийной, неуправляемой ситуации».
   В техническом смысле слова, что это за новый режим полёта? С этим режимом полёта надо разобраться досконально, так как аналогичная ситуация может возникнуть у нас самих при полётах на платформе.
   А остановиться с не полностью дезактивированной правой панелью можно только в том случае, если активировать до такого же уровня левую панель, убрав тем самым снос платформы влево. В этом случае платформа перестанет смещаться влево и начнёт подниматься вверх.
Уже не трогая левую рукоять, правой рукоятью переводим подъём  в движение по горизонтали и тормозим педалькой, опуская при этом передние стабилизационные панели.
   Платформа остановилась. Она находится в стабильнейшем режиме, сродни Ванька-встаньки.
  Вот только сейчас можно попытаться  разработать левую рукоять, одновременно и правую лапу.
… и с облегчением убедившись, что «злая сила» исчезла, я заскользил обратно…

      
P.S. Это из раннего: "Вяжем полевой парус и аннигилируем Пространство".

[ZEN]

Виктор Вы хотите сказать, что платформа должна лежать месяцами направленной на солнце и накачиваться ЭПСсом !?

Да действительно между ладонями можно нагнать плотный шарик эфира, до такой степени, что ладони не сомкнуть, но как кумулировать ЭПС, во что ?

[Виктор Григ]

Нет, почему, с чего это Вы взяли?
Я считал и считаю, что платформа - это "пассивное" устройство. Она может летать только на достаточной плотности ЭПС или Эфира, как кому угодно. А вот эта достаточная плотность зависит от разных времен года и даже суток. Помните,  как в Поляне после встречи с подонками ВСГ сразу не мог стартануть, чтобы добраться по утрячку и по холодку до дому, а ему пришлось ждать чуть ли не середины дня, выжидая плотности Эфира. Об этом мы это обговаривали с Олегом К.
Но платформа, в этом случае может выступать инструментом по замеру этой достаточной природной плотности. Вот почему с 17 на 18 марта ВСГ решился на этот полет. В той местности, как правило, ещё мог снег лежать, но уже можно начинать летный сезон.
Но зиму фанера пролежала без движения, могло что-то и подржаветь.

[OAUM-OZON]

polial (13.6.2009, 23:06) писал:

Скорее всего (конечно только мое мнение и если кто-то считает также не сочтите за плагиат) ручка №15 в расследовании  служила для установки жалюзей в некое "средне положение" при котором силы гравитации и антигравитации уравнивались.

Думаю, что ручка №15 связана только с вертикальным движением платформы, то есть ручка №15 напрямую связана с левой ручкой №2. То есть эти две ручки нужно открывать/закрывать синхронно для создания вертикальной тяги.

Ниже приведено изображение с последовательностью закрытия/открытия жалюзи для вертикального взлета.

 polet.jpg   80,72К   149 Количество загрузок:

[ZEN]

Спасибо за ответ Виктор.

Как Вы думаете мог ли ГВС в качестве действующего начала использовать блоки из надкрылок сотен жуков !?

[Виктор Григ]

Не думаю. И не из-за того, что он был гуманен к насекомым.
Вообще-то перемещение в Пространстве Гребенников открыл случайно, во всяком случае, он целенаправленно по этой теме не работал. Это видно из Писем внуку. А занимался Виктор Степанович Временем. Временем, как физической величиной, которую можно изменять в ту или иную сторону. Один из сопутствующих этому процессу - это момент невидимости - полной или частичной.  И всё это связано с пучностями ЭПС. То есть туда, в пучность, надо поместить предметик, предварительно накачав эту пучность, и предмет исчезнет из поля зрения.
Тут же всплывают мелкосетки, так как эти мелкие полости ячей формируют пучность в непосредственной близости.
А вот форму и вообще идею этих ячей ему подсказали структуры насекомых. Я пытался их теоретически просчитать, но у меня получался только конус. Кстати, конус изображен на одной из тех четырех фотографий, которые приведены в ММ. Тут же, для того чтобы поддерживать эти пучности, как Вы и сами убедились, мелкосетки должны всегда быть в "дерганиях" или в движении по Пространству, ну, и так далее.
Ещё, кстати. Новая волна "гравитопланщиков" совсем не обращает внимание на Время. Поэтому  у нас на Форуме уже мимо ушей прошел офигенный пост - это Скипетра, который зафиксировал девиацию Времени 25 минут из 3 часов.
Поэтому, возвращаясь конкретно к Вашему вопросу: Гребенников в платформе жуков не применял, так как там,  у жуков, - микро, а в платформе - мелко.
И заодно вот ещё что. Читал  в Избранном про Ваш индикатор ЭПС второго поколения. Не плохо. Для увеличения его чувствительности зайдите на Скиф и почитайте то мелким шрифтом, что модератор Скифа выложил в самом начале.
Это про круглый магнит, который усиливает чувствительность к ЭПС.

[Warp]

Григ
Длина ночи соответствует длине дня 21.03 - это и есть день (ночь) весеннего равноденствия От себя могу лишь добавить: если инцидент имел быть право на существование и в нём был бы замешан какой-нибудь суперЭПС, то с учётом последних результатов, любое дёргание ручек только способствовало бы усилению его фантома (усиление смещением) - но, наконец осознав причину своих экзерсисов, ВСГ вполне мог взять себя в руки и дождаться пока прежняя конфигурация фантома ЭПС рассеется (и создать новую - нужную для нормального полёта: … и с облегчением убедившись, что «злая сила» исчезла, я заскользил обратно…). Но утверждать не стану - рядом не летел

Кстати, о "белом шуме" - человечеству потребовалось 100000 лет на то, чтобы пить не пригоршнями, а из чашки... Не в обиду ищущим - но всё же... Отключайте наивность!

Сообщение отредактировал Warp: 15 Июнь 2009 - 07:20

[Fenix]

18 марта 1990г - весьма знаменательный день:

В.С.Гребенников"Он был крайне рискованный, я совершил его в ночь с 17 на 18 марта 1990 года"

В.Чернобров "Дело в том, что во время испытания улучшенной модификации установки 18 марта 1990 года в Москве" - речь идет о машине времени В.Черноброва.
Весьма знаменательный день...

[Warp]

Мужики! Не в том направлении роем! Надо прессовать Вадика с егойным "Космопоиском" - эт вони окаянны правду-матку скрывають!

[Stormsea]

Fenix (15.6.2009, 10:37) писал:

В.Чернобров "Дело в том, что во время испытания улучшенной модификации установки 18 марта 1990 года в Москве" - речь идет о машине времени В.Черноброва.
Весьма знаменательный день...

Внимание! Это деза.
У Черноброва машиной времени называется песочница по Москвой над которой построена глиняная полусфера, по внутренней стороне разнесены около сотни э-м излучателей.
Никаких эффектов приборами не обнаружено. Все построено на личных ощущениях "испытателей".

[redika]

Всё не так плохо. Видно не один Дед летал.
Да и по сей день (вечер) летает (летают).

...несостоявшийся близкий контакт третьего рода

Нет причин унынья.
Всё ещё впереди.

А всё таки платформу над трубами специально изобразил?
Так в перевернутом необычный вид.