Сообщений в теме: 86090

[mytek]

osobist (05 Июль 2018 - 20:37) писал:

...подробностей не будет...все,что я хотел обсудить ,уже обсудил)))...

Вспоминаются бессмертные слова Вишневского
"Мы дольше парковались, чем любили"...
Больше бились за "чистоту форума", чем пользовались ею...

Конечно, обсуждения уже не будет. Этот парадокс со вращением рукоятки еще никто на форуме не решил.
OZON вроде упоминал о еще одном аналогичном парадоксе, со "взлетом" и "приземлением". Наверное, между ними есть какая-то взаимосвязь...

[mixel]

да спокойнЕ й, коллеги, шо за ерничание, каждый пишет, как он слышит (с)

[Anarhists]

Роландс , может ты расскажешь народу о Том , что приводила в действие левая ручка руля и зачем на стойке риски в виде ромбиков ?
  О фотонных кристаллах как нибудь позже.

[mixel]

mytek (05 Июль 2018 - 20:19) писал:

Anarhists,
ну вы весь просмотр испортили! Просили же не вставать, пока занавес не опустится...
Я уже почти дождался того момента, когда беседа упрется в слова Гребенникова:
"... немного поверну левую рукоять; по достижении двухсот—трехсот метров высоты вы повернете ее от себя, чтобы на ней совпали две зеленые черточки (режим зависания), и осмотрите заказник сверху; через минуту, но не позднее, повернете ручку на себя, до желтой отметки (но не до упора!) — режим медленного спуска... "
Ведь интересно же посмотреть на объяснение, почему при повороте ручки "от себя" платформа "зависает" (прекращая подъем), а при повороте ручки "на себя" переходит в режим "спуска"...

не совсем понятно, куда он  первоначально "немного" поворачивает левую рукоять, а в целом просто нюансы технического исполнения.
Вот наверняка бы знать, какое действие соответствует тому или иному повороту ...

[Rolandes]

Как мило,стоп-кран,тормоз Вестингауза
А ромбик на стойке один,это стрелка,показывающая угол поворота "руля"
 Hekmg.jpg   40,31К   49 Количество загрузок:

[mytek]

mixel (05 Июль 2018 - 21:14) писал:

не совсем понятно, куда он  первоначально "немного" поворачивает левую рукоять, а в целом просто нюансы технического исполнения.
Вот наверняка бы знать, какое действие соответствует тому или иному повороту ...

С точки зрения теории "пропорциональности" между углом поворота рукоятки и некоей "вертикальной тягой" платформы - это далеко не "просто нюансы"...
Если для "зависания" (после подъема) необходимо "уменьшить тягу", повернув рукоятку "от себя", то куда же ее нужно повернуть, чтобы еще сильнее "снизить тягу" и начать спуск?...

[Anarhists]

osobist (05 Июль 2018 - 19:06) писал:

где эта шкала,до которой поворачивать?...

  Вот тут засада !!!
Шкалу то - не зрит ! На макете значит Нет зелёных и жёлтой черты. А коли есть жёлтая и зелёные , то обязательно должна быть и Красная ! Чтоб снова не бурить в земле тоннель.
  А как же разгадать ЭТУ загадку ? Вначале он пишет -- немного поверну - в какую сторону , от себя - нет, подъёма не будет.
  Остаётся на себя , тогда как быть с Этим -- он тут же пишет -- медленный спуск ....?!

[Anarhists]

Rolandes (05 Июль 2018 - 21:21) писал:

Как мило,стоп-кран,тормоз Вестингауза
А ромбик на стойке один,это стрелка,показывающая угол поворота "руля"
Hekmg.jpg

Привет, Роландс. А ведь видел я на каком то фото -- ромбиков было Два  !
Ещё интересно , как он умудрялся глядеть на середину стойки, поворачивая, и вдаль, в перспективу ?
Попробуй поехать на автомобиле поворачивая на перекрёстке и глядя под приборную панель, Куда попадёшь ?

Посмотрел , пардон , ошибся -- не ромбиков два, а чёрточек ниже на табличках.
Тогда для чего Эта градация ?

[iliy]

Anarhists (05 Июль 2018 - 20:38) писал:

   Илие ,. Вы Это на полном серьёзе или Как !!!
Никола М большой ценитель юмора , но чтоб такое...
Это равносильно стоп-крану в пассажирском авиалайнере !!!
Кто ж потом найдёт на земле То, что останется от пилота, сорвавшего стоп-кран ?

Это деактиватор вертикального движения ,движения безынерционного

[Anarhists]

mytek (05 Июль 2018 - 21:25) писал:

С точки зрения теории "пропорциональности" между углом поворота рукоятки и некоей "вертикальной тягой" платформы - это далеко не "просто нюансы"...
Если для "зависания" (после подъема) необходимо "уменьшить тягу", повернув рукоятку "от себя", то куда же ее нужно повернуть, чтобы еще сильнее "снизить тягу" и начать спуск?...

  Мы забываем, по аналогии с автомобильной системой управления или мотоциклетной, моПедной, велосипедной , -- о ножных органах -- педальке и "красном болтике"...
  Мог ли он в то же время использовать Их ?

[Rolandes]

Анархист
Видимо память тебя подводит.Ромбик всегда был один и на платформе и на муляже.
 gft6h.JPG   50,36К   46 Количество загрузок:

[Anarhists]

Rolandes (05 Июль 2018 - 21:40) писал:

Анархист
Видимо память тебя подводит.Ромбик всегда был один и на платформе и на муляже.
gft6h.JPG

  Да, деменция проклятая...
Но я уже поправился в Том посте, выше. Ромбик один, табличек под ним -- две, и на них по две черты .

[Rolandes]

Насчет стоп-крана,я чего-то не понял,что за скоба?Не эти ли скобы.
 rtey.JPG   24,98К   44 Количество загрузок:
Так они были предназначены для ремешка,которым Гребенников крепился к платформе.

[Rolandes]

А насчет градации,это градация поворота руля,черточки по десять градусов.

[Anarhists]

Rolandes (05 Июль 2018 - 21:47) писал:

Насчет стоп-крана,я чего-то не понял,что за скоба?Не эти ли скобы.
rtey.JPG
Так они были предназначены для ремешка,которым Гребенников крепился к платформе.

  Я спрашивал у Ильи про ту, что на правом снимке , горизонтальную.
Она находилась на уровне коленей и Никак не могла служить для пристегивания.
Думаю -- это фиксатор того гранёного болта или того, что на нём внутри горизонтальной трубки с косым фланцем и ручкой.

[mytek]

Anarhists (05 Июль 2018 - 21:38) писал:

  Мы забываем, по аналогии с автомобильной системой управления или мотоциклетной, моПедной, велосипедной , -- о ножных органах -- педальке и "красном болтике"...
  Мог ли он в то же время использовать Их ?

Ну с точки зрения "комбинаторики" тут появляется весьма большое количество вариантов управления...
И что интересно. Поворотные рукоятки на руле Гребенников упоминает аж несколько раз. А вот про... да хотя бы все ту же рукоятку на "аппендиксе", не упоминает ни разу...

[Anarhists]

Вот так и подытожим, -- унылая картина то выходит...
А вчера мастер-оружейник на бульдозериста наезжал, а вот в технических особенностях управления прототипом чё то сьежился.
  Тута самоцветы в бочках не прокатывают, Тут иное...

[NikolaM]

Rolandes (05 Июль 2018 - 21:21) писал:

Как мило,стоп-кран,тормоз Вестингауза
А ромбик на стойке один,это стрелка,показывающая угол поворота "руля"
Hekmg.jpg

Это тупо для сборки, т.б для установки верхней части в "Г" образный паз...Что б не выдернуть руль вверх, когда... Впрочем кто в теме тот поймет когда и причем там ремешок:

Rolandes (05 Июль 2018 - 21:47) писал:

Насчет стоп-крана,я чего-то не понял,что за скоба?Не эти ли скобы.
rtey.JPG
Так они были предназначены для ремешка,которым Гребенников крепился к платформе.

Конечно для ремня... Видно же что "антабки" тем более, что и по тексту ремешок был... Нижняя может работать, как " стоп кран".... В чем открытие? Ранее не раз писалось... Любим запевать сначала или тему не изучаем?

[Anarhists]

Очень странные ручки на руле. Не вижу возможности Их повернуть.
Если Прототип был в точности таким как этот макет, то тут снова засада.
Зачем он прикрутил их каждую болтиком к трубе ? И что в Этом случае поворачивалось ?
Если б ручки работали по мотоциклетной схеме, то выглядели бы абсолютно не Так, законцовок с кнопками ? не было бы.

[NikolaM]

Anarhists (05 Июль 2018 - 22:58) писал:

Очень странные ручки на руле. Не вижу возможности Их повернуть.
Если Прототип был в точности таким как этот макет, то тут снова засада.
Зачем он прикрутил их каждую болтиком к трубе ? И что в Этом случае поворачивалось ?
Если б ручки работали по мотоциклетной схеме, то выглядели бы абсолютно не Так, законцовок с кнопками ? не было бы.

Дальше мотоцикла мозг не работает? Слетала одна ручка..впрочем вижу текст ты не читал...