Сообщений в теме: 86090

[NikolaM]

Рублик устанет только когда умрет по настоящему..а это только Бог знает когда...т.ч. чем меньше трогаешь тем меньше благоухает...

[NikolaM]

doktorsvet (03 Март 2019 - 19:54) писал:

Получается кроме вибрирующей сетки присутствует еще и эпс генератор?

Да ничего не получается... имей свой мозг.

[iosandroid]

mytek (02 Март 2019 - 17:18) писал:

А вот с этим еще разобраться надо...
Может и не ночью...
fill_manuscripts_vsg_bsk1.jpg

А что там написано то, это происшествие в музее?
Неразборчиво, если честно.

23 апреля, установить в позицию БСК-1 (вечером 22:15 опрокинут(отстегнут), конус помят, магниты отклеились и разбросаны)
Насчёт слова опрокинут или отстегнут не уверен, кто что понял?

[Sten]

iosandroid (03 Март 2019 - 23:20) писал:

А что там написано то, это происшествие в музее?
Неразборчиво, если честно.

23 апреля, установить в позицию БСК-1 (вечером 22:15 опрокинут(отстегнут), конус помят, магниты отклеились и разбросаны)
Насчёт слова опрокинут или отстегнут не уверен, кто что понял?

"Опрокинут", в этом слове нет заложенного, тайного умысла.
Слово "отстёгнут", сам дописал или это у Гребенникова написано?

[iosandroid]

Sten (04 Март 2019 - 04:32) писал:

"Опрокинут", в этом слове нет заложенного, тайного умысла.
Слово "отстёгнут", сам дописал или это у Гребенникова написано?

Неразборчивый почерк, сказал же про уточнить, опрокинут или отстёгнут, чего вам тут непонятного?

[shunter]

Цитирую:
23 апреля.Установленный в позицию БСК-1(вечером 22 апреля опрокинут,конус помят,магниты отклеились и разбросаны.....
Почерк читабельный....видали и похуже.

Сообщение отредактировал shunter: 04 Март 2019 - 06:18

[Anarhists]

Если магниты оторвались и разлетелись, то удар пришелся на них. Только что могло оторвать магниты, только та сила, что взаимодействует с магнетизмом.
Вряд ли Гребенников приклеил их слабо, конус то был настоящий, работающий, не муляж. А телевизоры в полтергейстной квартире тоже лопнули и разлетелись, потому как по конструкции схожи с конусом. И магниты там есть.
    Если он пишет про сломанный БСК-1 ,что тот разлетелся уже вечером 22 апреля, то тут явная нестыковка с происшествием на иртышской набережной, там случилось глубокой ночью.

[mytek]

Anarhists (04 Март 2019 - 09:13) писал:

Если магниты оторвались и разлетелись, то удар пришелся на них. Только что могло оторвать магниты, только та сила, что взаимодействует с магнетизмом.
Вряд ли Гребенников приклеил их слабо, конус то был настоящий, работающий, не муляж. А телевизоры в полтергейстной квартире тоже лопнули и разлетелись, потому как по конструкции схожи с конусом. И магниты там есть.
Если он пишет про сломанный БСК-1 ,что тот разлетелся уже вечером 22 апреля, то тут явная нестыковка с происшествием на иртышской набережной, там случилось глубокой ночью.

Магниты он мог просто "наживить", чисто для проверки. Ведь кроме этого эксперимента Гребенников про магниты нигде не упоминал. И вряд ли использовал...

Про "вечер" и "омский погром". Странные события в той квартире начались еще вечером. Это только бабахнуло ночью...
Почитайте у Новгородова полное описание этого случая.
Вообще, "странное" с пострадавшими начало происходить еще задолго до 23 апреля...

А вот про запись Гребенникова.
Тут как со фразой "казнить нельзя помиловать". Смысл зависит от того, где закрывается скобка. И вот это как-раз и не понятно...
Ну и в начале фразы слово - то ли "установить", то ли "установленный"... Лично я там в конце букву "й" не вижу...
Видимо Гребенников сильно волновался, когда это писал. Ну прямо как в случае с "волшебными надкрыльями"...

[Sten]

iosandroid (04 Март 2019 - 05:45) писал:

Неразборчивый почерк, сказал же про уточнить, опрокинут или отстёгнут, чего вам тут непонятного?

Ну ты даёшь! Это разве не ты озвучил, - "Насчёт слова опрокинут или отстегнут не уверен, кто что понял?"
Вот на этот вопрос я и ответил.
И про "уточнить" нечего ни где не написано.
А Вы случаем не бредите?

[Velik]

Попробую ещё раз задать вопрос, видимо предидущий прочли не внимательно и по этому не поняли что меня интерисует.
Движение вверх, вниз:
"Гибкий тросик внутри рулевой ручки передает движение от левой рукоятки на гравитационные жалюзи. Сдвигая и раздвигая эти «надкрылья», совершаю подъем или приземление."
Один орган управления - рукоять. Один передаточный механизм - тросик. Возможное положение жалюзи от полностью сдвинутых до полностью раздвинутых.
Движение прямо вперёд:
"правая рукоять — для горизонтально-поступательного движения, что достигается общим наклоном обеих групп «надкрыльев»-жалюзи, тоже через тросик."
Один орган управления - рукоять. Один передаточный механизм - тросик. Возможное положение жалюзи от горизонтального до вертикального.
Движение направо, налево, разворот:
Повернуть, нажать, переключить. Что? Чем? (рукой, ногой, другой частью тела)

[Anarhists]

Велик, на подьем-приземление сдвигались и раздвигались только так называемые"вееры", что видны снизу.
В бортах этюдника были встроены ещё передние, задние группы и боковые а также блок-фильтры по периметру низа платформы.
Поступательное движение было за счет наклона передних и задних блок-панелей.
А снижение -- за счёт активирования контура периметра, зависание или тяга вниз, к земле.
  Да , ещё. Для поворота активировались бортовые блок-панели, кнопками на ручках рулевой стойки.

[NikolaM]

Anarhists (04 Март 2019 - 16:30) писал:

Велик, на подьем-приземление сдвигались и раздвигались только так называемые"вееры", что видны снизу.

Цитани! Про "вееры"

Anarhists (04 Март 2019 - 16:30) писал:

В бортах этюдника были встроены ещё передние, задние группы и боковые а также блок-фильтры по периметру низа платформы.
Поступательное движение было за счет наклона передних и задних блок-панелей.
А снижение -- за счёт активирования контура периметра, зависание или тяга вниз, к земле.
  Да , ещё. Для поворота активировались бортовые блок-панели, кнопками на ручках рулевой стойки.

В бортах? Да ты че? И где ты только это вычитал?

[NikolaM]

Velik (04 Март 2019 - 13:52) писал:

Попробую ещё раз задать вопрос, видимо предидущий прочли не внимательно и по этому не поняли что меня интерисует.
Движение вверх, вниз:
"Гибкий тросик внутри рулевой ручки передает движение от левой рукоятки на гравитационные жалюзи. Сдвигая и раздвигая эти «надкрылья», совершаю подъем или приземление."
Один орган управления - рукоять. Один передаточный механизм - тросик. Возможное положение жалюзи от полностью сдвинутых до полностью раздвинутых.
Движение прямо вперёд:
"правая рукоять — для горизонтально-поступательного движения, что достигается общим наклоном обеих групп «надкрыльев»-жалюзи, тоже через тросик."
Один орган управления - рукоять. Один передаточный механизм - тросик. Возможное положение жалюзи от горизонтального до вертикального.
Движение направо, налево, разворот:
Повернуть, нажать, переключить. Что? Чем? (рукой, ногой, другой частью тела)

Верно поворот не описан... Но просто глянь на фото - там руль... И В.С. пишет просто:"поворачиваю"... Может ты хотел увидеть еще и чертежи в информации рекламного характера? Там все просто: правая рукоять наклоняет передние блок панели но не до вертикального положения, как ты подумал.Это технически невозможно и не нужно - там  не РД. при повороте руля поднимается блокпанель со стороны куда повернут руль, все через тот же тросик -подумай пять минут - механизм несложный.

[Sten]

Velik (04 Март 2019 - 13:52) писал:

Движение направо, налево, разворот:
Повернуть, нажать, переключить. Что? Чем? (рукой, ногой, другой частью тела)

Ну, вникай. Начну с авиации.
Допустим, взлетает самолёт, или садится. Для увеличения подъёмной силы крыла, на задней кромке его крыльев, ближе к фюзеляжу, имеются небольшие плоскости отклоняющиеся в низ. Называются они "закрылки". Управляются закрылки своей ручкой.
На концах крыла, тоже есть похожие плоскости, их назначение - выравнивать, или создавать крен самолёта для поворота. Это "элероны". Они отклоняются в разные стороны, допустим, для поворота на право - создаётся крен на правое крыло, при этом правый элерон отклоняется вверх, левый вниз, и наоборот... управляются элероны поворотом штурвала, или рукояткой управления на истребителях и лёгких самолётов.
Далее, что бы увеличить эффективность работы элеронов и закрылков, конструктора, совместили их посредством соединения, и назвали их "элевонами".
Т.е. на каждом крыле, стало всего по одному элевону.
Управление элевонами, осталось прежним, для увеличения подъёмной силой, осталась отдельная рукоятка, и  креном управляла главная рукоятка управления или штурвал.
Как всё это работало. При взлёте, или посадке, пилот задавал отклонение элевонов вниз отдельной ручккой, при этом увеличивалась под. сила крыла.
При возникшем крене, допустим вправо, пилот подаёт штурвал влево, правый элевон увеличивает угол отклонения, одновременно левый уменьшает, крен исчезает и пилот возвращает штурвал на горизонтальный полёт.

Как это применить к платформе, попробуй догадаться сам. Если не сможешь, сообщи, завтра я объясню здесь же.

[NikolaM]

Sten (04 Март 2019 - 19:30) писал:

Как это применить к платформе, попробуй догадаться сам. Если не сможешь, сообщи, завтра я объясню здесь же.

Это к платформе не применимо. Платформа не аэродинамический аппарат.

[Sten]

NikolaM (04 Март 2019 - 19:31) писал:

Это к платформе не применимо. Платформа не аэродинамический аппарат.

Сегодня уже поздно, завтра я постараюсь объяснить и совместить с платформой.

Всем спокойной ночи (гуд найт), конец связи.

[NikolaM]

Sten (04 Март 2019 - 19:36) писал:

Сегодня уже поздно, завтра я постараюсь объяснить и совместить с платформой.

Всем спокойной ночи (гуд найт), конец связи.

А подожду! Тут что только к платформе не лепили... Ты похоже с авиацией как то связан, так тебе чтоб понять платформу, нужно ее забыть(авиацию)...Я те завтра помогу обнулить твою память в этом направлении. Пока ты спишь пойду готовить цитатник от В.С...

[Anarhists]

Sten (04 Март 2019 - 19:36) писал:

Сегодня уже поздно, завтра я постараюсь объяснить и совместить с платформой.

Всем спокойной ночи (гуд найт), конец связи.

Стен прав, принцип тот же, только вместо элевонов -- блок--панели .
Можно сделать ещё разворот, задний ход и смещение (скольжение) влево-вправо.

[NikolaM]

Anarhists (04 Март 2019 - 20:00) писал:

Стен прав, принцип тот же, только вместо элевонов -- блок--панели .
Можно сделать ещё разворот, задний ход и смещение (скольжение) влево-вправо.

Иди учи исходники задний ход в этой конструкции не реализован и смещение и скольжение тоже..И уже одно твое упоминание об этом говорит о том, что Стен не может быть прав - самолеты задом не летают - только падают...(тута тоже твой желтый автопортрет) ..Технически "задний ход" и прочее могут быть реализованы только в треугольном варианте.
  Площадь платформы невелика, и чисто логически из названия элементов привода, становится понятно что грузоподъемность напрямую зависит от площади...Почему не сделал больше, что б с запасом? А нельзя. Теряется устойчивость при свободном  падении между телепортационными скачками, велика вероятность опрокидывания, потому что именно в этот момент и работает аэродинамика, а в случае отказа, платформа должна какое-то время падать вертикально. На этом аэродинамика заканчивается.

Сообщение отредактировал NikolaM: 04 Март 2019 - 21:18

[AlexProBreSt]

NikolaM (04 Март 2019 - 18:51) писал:

Верно поворот не описан... Но просто глянь на фото - там руль... И В.С. пишет просто:"поворачиваю"... Может ты хотел увидеть еще и чертежи в информации рекламного характера? Там все просто: правая рукоять наклоняет передние блок панели но не до вертикального положения, как ты подумал.Это технически невозможно и не нужно - там  не РД. при повороте руля поднимается блокпанель со стороны куда повернут руль, все через тот же тросик -подумай пять минут - механизм несложный.

Похоже Валерьевич усовершенствует свой аппарат, такой серьезный подход. Но поворот в право и влево осуществляется рулем, поворачивая руль , при этом там механизм может быть выполнен по разному. А как ты себе представляешь осуществить поворот этим самым тросиком ?