Сообщений в теме: 36206

[papawa]

Borislav (21 Ноябрь 2011 - 15:29) писал:

Предполагаю , что кто-то пытался делать самовар Деда, а потом под пресс его положил и получилась многоэтажная "раскоряка", а может быть известный нам как Неизвестный к этой конструкции руку приложил.

Да неее.Если-бы под прессом побывала,то геликоиды в лепешку раздавило.А здесь(если зрение меня не подводит)входы в геликоиды, расположены на пустотелом вале - спиралеобразно.То биш как спиральная лестница на центральной трубе.

[Marschal]

papawa (21 Ноябрь 2011 - 15:39) писал:

Да неее.Если-бы под прессом побывала,то геликоиды в лепешку раздавило.А здесь(если зрение меня не подводит)входы в геликоиды, расположены на пустотелом вале - спиралеобразно.То биш как спиральная лестница на центральной трубе.

Еслиб было все так просто.Жаль что столько труда в ноль, если конечно он приследовал самораскрутку.А так молодец.

[papawa]

Marschal (21 Ноябрь 2011 - 17:25) писал:

Еслиб было все так просто.Жаль что столько труда в ноль, если конечно он приследовал самораскрутку.А так молодец.

А кто сказал ,что в ноль? Просто нашел данное фото,а статья была(почему-то) о трубе Ранке-Хильше. Зачем?-Сам не пойму.  
А о том,что ротор рабочего аппарата или нет-Ни слова не сказано.

[Marschal]

papawa (21 Ноябрь 2011 - 17:36) писал:

А кто сказал ,что в ноль? Просто нашел данное фото,а статья была(почему-то) о трубе Ранке-Хильше. Зачем?-Сам не пойму.  
А о том,что ротор рабочего аппарата или нет-Ни слова не сказано.

Это я сказал что вноль, т.к. не будет самораскрутки. Ну если под кран, как у Ветряка или мотором, возможно даст целебной водицы.
Конечно ротор.Чувствуется Шаубергеровское наследие.

[Borislav]

Marschal (21 Ноябрь 2011 - 17:45) писал:

Чувствуется Шаубергеровское наследие.

Тогда  это наследие надо в музей Шаубергера отправить и еще сделать вместе с ним фотомонтаж с Дедом  и  то тогда на нашем форуме еще страниц 300 можно написать, а может и больше.

[Borislav]

Привет из Австрии!
http://www.youtube.com/watch?v=oo_mP18IXMo&feature=related
Интересно, а у нас такие конструкции  в настоящее время делают?
А вот здесь http://www.youtube.com/watch?v=B7RPmmWez8Y&feature=related  непонятно почему, внешняя часть ротора турбины вращается в противоположную сторону, воронка в одну сторону, а ротор в другую !  Может быть это обман зрения? А Вы как думаете?

[papawa]

Borislav (21 Ноябрь 2011 - 22:40) писал:

Непонятно почему, внешняя часть ротора турбины вращается в противоположную сторону, воронка в одну сторону, а ротор в другую !  Может быть это обман зрения? А Вы как думаете?

Это обман зрения.Посмотрите на бобышку,куда входит вал ротора.Она крутится в правильном направлении.Обман зрения создают лопасти турбины.Это обусловлено не просто вращением диска, а частотой, с которой его элементы(лопатки) пересекают точку, на которой фиксирован глаз наблюдателя. Это часто можно увидеть в кино,где нам кажется,что(например)колеса автомобиля вращаются в противоположном движению направлении.

[tomin]

Борислав , Спасибо за видео ! С автрийской идеи ищё можно качнуть киловатьев , если установить второй ротор...

Сообщение отредактировал olloff: 22 Ноябрь 2011 - 20:17

[Самоделкин88]

Borislav (21 Ноябрь 2011 - 22:40) писал:

  непонятно почему, внешняя часть ротора турбины вращается в противоположную сторону, воронка в одну сторону, а ротор в другую !  Может быть это обман зрения? А Вы как думаете?

Когда частота кадров камеры совпадает с частотой лопаток, они выглядят неподвижно. При смещении частоты лопаток относительно частоты камеры мы получаем иллюзию движения.

[Borislav]

Не понятно, а почему уважаемый  Оlloff решил, что уважаемый Самоделкин писал не по теме и удалил его пост? Константин  разместил из архива Леонардо да Винчи  эскиз ВД, который очень похож на  рисунок турбины, который совсем недавно показал уважаемый Папаша? А вот этого рисунка Леонардо в его архиве  http://www.bing.com/images/search?q=%d0%9b%d0%b5%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%b4%d0%be+%d0%b4%d0%b0+%d0%92%d0%b8%d0%bd%d1%87%d0%b8&qpvt=%d0%9b%d0%b5%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%b4%d0%be+%d0%b4%d0%b0+%d0%92%d0%b8%d0%bd%d1%87%d0%b8&FORM=IQFRML#x0y3053 я не нашел!? Вероятно администраторы - модераторы то же решили, что этот рисунок не имеет ни какого отношения к творчеству Леонардо и удалили его.

P.S. А как Вы считаете, то о чем ,например пишет Леонардо не Винчи на одном из форумов http://live.cnews.ru/forum/index.php?showtopic=74026 , включая конструкцию центробежного регулятора Мазаева Л.А.
http://leonid-koshka.narod.ru/inventions/1104476.htm
http://leonid-koshka.narod.ru/inventions/1265723.htm
имеет отношение к  теме нашего форума?

Прикрепленные файлы

•  sogwend2.jpg   147,21К   81 Количество загрузок:
•  c5c7339fdf4e2.jpg   28,42К   104 Количество загрузок:

[avtol]

ОЛЛОФФ , вынужден признать , что ссылки приведенные мной в посте № 14126 не корректны . Вторая это про винтовой насос , первая - неизвестно что там внутри . И вообще , вариант с длинным шнеком малоэффективен из-за больших потерь на трение ...
Предлагаю на рассмотрение два других варианта : № 1 с сальниковым уплотнением и центробежным насосом и № 2 с обычным винтовым нагнетателем без каких либо уплотнений .

№ 1 ... вода , вылетающая под давлением из форсунок 3 стекает по неподвижному корпусу проходя через направляющие 2 , которые заставляют вращаться её , так-же как и всю систему , по часовой . Затем она попадает на диск , или лопасти 4 ЦБ насоса , который составляет с турбиной одно целое . После чего пройдя по спиральному ссужающемуся водоводу 5 , закрученная вода под давлением снова поступает в турбину . 1 - опорный подшипник , 6 - сальник .

№ 2 ... все тоже самое , только вместо ЦБ насоса , крыльчатка 7 ( представьте себе винт корабля ) которая закручивает воду в вихревой камере и "загоняет" в турбину ...

Из корпуса желательно выкачать воздух для создания большей разницы давления ...



P.S. схемы условны ....

Сообщение отредактировал avtol: 22 Ноябрь 2011 - 22:49

[Borislav]

Avtol, рисуете Вы как всегда хорошо ( + 5 ), но к сожалению  на ваших всех рисунках,  я пока не нашел главного элемента, который использовал  Дед в своих конструкциях  -  обычная  ВОРОНКА , о которой  ,  нам напоминает на своем сайте уважаемый Евгений, поэтому предполагаю, что  ваши рисунки не относятся к теме этого форума и модераторы  могут ваш последний пост удалить.

« Давно уже пытаюсь сказать, что главное "открытие" Шаубергера - это обычная воронка. Необычно то, что в воронке происходит!...» (Арсентьев Е.)  http://evgars.com/fturb.htm

[avtol]

Борислав , как всегда "соплами вперед" ...

... если Вы включите воображение , то увидите , что у меня "воронка на воронке и воронкой погоняет"

[Borislav]

Avtol, уже поздно , а за окном темно и пока мое воображение не включается, а отключается  и не дает мне увидеть , как ваши воронки на воронке , воронкой погоняют. Утро вечера мудренее! Пока как всегда -  в воронке « соплами вперед»! Спокойной ночи!

[Vanady]

Borislav (22 Ноябрь 2011 - 23:10) писал:

« Давно уже пытаюсь сказать, что главное "открытие" Шаубергера - это обычная воронка. Необычно то, что в воронке происходит!...» (Арсентьев Е.)  http://evgars.com/fturb.htm

  

[karamergen]

Borislav (22 Ноябрь 2011 - 23:10) писал:

Avtol, рисуете Вы как всегда хорошо ( + 5 ), но к сожалению  на ваших всех рисунках,  я пока не нашел главного элемента, который использовал  Дед в своих конструкциях  -  обычная  ВОРОНКА , о которой  ,  нам напоминает на своем сайте уважаемый Евгений, поэтому предполагаю, что  ваши рисунки не относятся к теме этого форума и модераторы  могут ваш последний пост удалить.

« Давно уже пытаюсь сказать, что главное "открытие" Шаубергера - это обычная воронка. Необычно то, что в воронке происходит!...» (Арсентьев Е.)  http://evgars.com/fturb.htm

каждая труба ротора и есть та самая воронка.

[olloff]

avtol (22 Ноябрь 2011 - 22:37) писал:

...№ 1 ... вода , вылетающая под давлением из форсунок ...(первый вопрос - а откуда на периферии диска возмется давление? дальше, тоже - сплошные потери... короче, не заработает)

№ 2 ... все тоже самое , только вместо ЦБ насоса , крыльчатка 7 ( представьте себе винт корабля ) которая закручивает воду в вихревой камере и "загоняет" в турбину ... (вот тут есть над чем подумать, но в данном варианте те же проблемы что и в №1)

Из корпуса желательно выкачать воздух для создания большей разницы давления ... (воздух всего лишь оказывает сопротивление вращению, на разницу давлений в воде он не влияет)

[avtol]

... давление в форсунках будет возникать при вращении турбины ...
а сама она будет крутиться , если мощность реактивной силы струи будет превышать затраты на привод насоса ( нужен большой диаметр ) .

давление атмосферы , как известно , единица , в форсунке , допустим , пятерка . 5 - 1 = 4 , если выкачать воздух из корпуса , то пятерка и останется , плюс уменьшение сопротивления вращению ....

Оллофф , напрягите воображение и представте , что будет когда все это станет вращаться ?

[papawa]

avtol (23 Ноябрь 2011 - 18:17) писал:

давление атмосферы , как известно , единица , в форсунке , допустим , пятерка . 5 - 1 = 4 , если выкачать воздух из корпуса , то пятерка и останется , плюс уменьшение сопротивления вращению ....

И какое давление(-) вы хотите создать в корпусе? Что-то я не очень понял ваш подсчет.

[tomin]

avtol (23 Ноябрь 2011 - 18:17) писал:

... давление в форсунках будет возникать при вращении турбины ...
а сама она будет крутиться , если мощность реактивной силы струи будет превышать затраты на привод насоса ( нужен большой диаметр ) .

давление атмосферы , как известно , единица , в форсунке , допустим , пятерка . 5 - 1 = 4 , если выкачать воздух из корпуса , то пятерка и останется , плюс уменьшение сопротивления вращению ....

Оллофф , напрягите воображение и представте , что будет когда все это станет вращаться ?

http://www.offtop.ru/khd2/v17_684835_1_.php  Тут вот один примерно так-же считает....