Сообщений в теме: 36206

[basilcat]

Mebius (15 Октябрь 2010 - 18:48) писал:

basilcat
Все Вами изложенное любопытно и занимательно.
И копать нам предлагаете. Типа "Пилите, Шура. Там золото..."
Вроде как облагодетельствовали. Спасибо.
Но Вот возникает закономерный вопрос: а Вы используете эти уникальные знания в Вашей собственной реальной жизни? И много они Вам помогли?
Примерчик нам для подражания можно?

С уважением

Разработкой устройств подобного типа (исследования эффектов форм) занимался в Союзе целый институт. После распада СССР это никому стало не нужным, но остались люди... Устройство уже построено в Европе. Проектант жив, никто его не убил, так что не стращайте людей, потому и пишу. Стоимость проекта составила 600 000 EURO на постройку и 11 000 000 EURO на запуск (догадайтесь почему такая разница). ООН уже выделены средства в размере 2,5 млрд.EURO на использование устройств данного типа для очистки водоёмов Европы. Диаметр входного Ф1500 мм, выходного 50 мм. Производительность 200 000 тонн в сутки. Работает на гравитационном принципе (без источника дополнительной энергии). Запуск - ноу-хау. Кстати - нержавейка. Кстати если внимательно присмотритесь, то увидите и страну - изготовителя. Разработчики в Украине, город Николаев.

Прикрепленные файлы

•  UVT.JPG   226,91К   102 Количество загрузок:

[Ingo]

eBabitski (18 Октябрь 2010 - 11:09) писал:

Добрый день!
Интересные вещи получаются правда для воздуха, но можно скорректировать для жидкости
http://www.i-r.ru/show_arhive.php?year=2005&month=2&id=616
Не совсем по теме, но...
Разделение потока на два с разными температурами может помочь закрутить результирующий поток в "медузе" Самоделкина.
С уважением...

Я как только узнал о трубке Ранка и её эффекте, в первую очередь подумал о системе охлаждения салона авто ;-) Вот только я думал подавать воздух в эту трубку методом забора его воздухозаборником на ходу ;-) Не, я понимаю, что на стоянке никакого охлаждения не будет, но тем не менее - хотелось именно естественным не форсированным (компрессор, например) способом ;-)

[polygon55]

[quote name='Marschal' date='19 октября 2010 - 01:09' timestamp='1287439783' post='85776']
[quote name='polygon55' date='19 октября 2010 - 00:28' timestamp='1287437328' post='85772']
Согласен в вопросе тора. Я лично не вижу нигде в самоваре торообразных структур.

Предлагаю вернуться к первой странице где есть фото тора.Что там видно? А видно, что тор состоит из толстых крученных жгутов которые тоже состоят из крученных жгутов более мелкого калибра.Все как в природе, говорит и копирует ВШ.Ответ-трубки,это и есть те самые толстые жгуты состоящие из мелких вихревых жгутов тора. А если более наглядно увидеть, то лучше самому понаблюдать за поведением воды создав тор. По моим наблюдениям за водой в торе-трубок должно быть пять, а не шесть, как в музейном муляже.Возможно здесь и скрывается муляжный обман. Хотя трубок в чернобелой фотографии с ВШ их семь.
[/quote]

Тор - это кольцо. Где вы его видите в самоваре? Особенно в геликоидах?

[Самоделкин88]

polygon55 (17 Октябрь 2010 - 23:07) писал:

У меня был частичный свой перевод. Потерял при аварии винчестера. Переводил, чтобы выложить на форумах. Но смысл той части, что перевел, помню. Очень интересно. Например, форма геликоида (параллельный, сужающийся или расширяющийся конус) служит для разных целей. Сужающийся конус может использоваться для опреснения морской воды. Да, куски перевода отправлял Косте (Самоделкину). Может, у него что-то сохранилось.

речь об этом?

Прикрепленные файлы

•  Письмо Францу Schmall.doc   51К   55 Количество загрузок:

[polygon55]

Самоделкин88 (19 Октябрь 2010 - 12:19) писал:

речь об этом?

Не... Я по Скайпу когда-то отправлял кусок перевода относительно конусообразности и трубы с несколькими углублениями/

Кстати, зря никто не обратил внимания когда я говорил про ОРМУС. А ведь это аббревиатура от Оrbitally Rearranged Мonoatomic Еlements. Это даже не особое вещество. Это тот материал, что уже есть, но с необычным возбуждением атома. Именно эта ОРМУС- (ОРМЕ) составляющая отвечает за сверхпроводимость и вихревые свойства вещества.
Информации в сети на эту тему - минимум.

[mishka]

Ingo (19 Октябрь 2010 - 08:44) писал:

Я как только узнал о трубке Ранка и её эффекте, в первую очередь подумал о системе охлаждения салона авто ;-) Вот только я думал подавать воздух в эту трубку методом забора его воздухозаборником на ходу ;-) Не, я понимаю, что на стоянке никакого охлаждения не будет, но тем не менее - хотелось именно естественным не форсированным (компрессор, например) способом ;-)

Думать не вредно, но холода не будет не только на стоянке, но и на ходу... Если только не летать низко-низко со скоростью 400-500 км/ч... Вот если разве что зимой...

[Rinat]

polygon55 (19 Октябрь 2010 - 23:39) писал:

Кстати, зря никто не обратил внимания когда я говорил про ОРМУС. А ведь это аббревиатура от Оrbitally Rearranged Мonoatomic Еlements. Это даже не особое вещество. Это тот материал, что уже есть, но с необычным возбуждением атома. Именно эта ОРМУС- (ОРМЕ) составляющая отвечает за сверхпроводимость и вихревые свойства вещества.
Информации в сети на эту тему - минимум.

С чего вы взяли, что никто не обратил. Обратили и в мемориз :-)

[SHIROKIH]

вопрос : как расчитывается эффективность лопостей турбины? нагнетательная сила от кол-ва оборотов? зависимость эффективности от размеров?

[alandr]

mishka (20 Октябрь 2010 - 03:56) писал:

Думать не вредно, но холода не будет не только на стоянке, но и на ходу... Если только не летать низко-низко со скоростью 400-500 км/ч... Вот если разве что зимой...

Ну почему же, холод будет, но очень мало. КПД ВТ по холоду где-то до 10%, хотя некоторые дают и больше: 

Прикрепленные файлы

•  О вихревых трубах.doc   33К   40 Количество загрузок:

[mishka]

SHIROKIH (20 Октябрь 2010 - 09:09) писал:

вопрос : как расчитывается эффективность лопостей турбины? нагнетательная сила от кол-ва оборотов? зависимость эффективности от размеров?

Вам переписать на форум целый раздел гидродинамики, или вы сами книжку почитаете?

alandr (20 Октябрь 2010 - 09:32) писал:

Ну почему же, холод будет, но очень мало. КПД ВТ по холоду где-то до 10%, хотя некоторые дают и больше: 

Человек хочет создать необходимое давление за счет динамического напора набегающего потока...

[alandr]

mishka (20 Октябрь 2010 - 13:55) писал:

Человек хочет создать необходимое давление за счет динамического напора набегающего потока...

Как-то мне и такие варианты попадались, говорят нормально работают на авто (про самолёты молчу, там давно такие девайсы применяют).

[mishka]

Всяк кулик...

[SHIROKIH]

интересует первоисточник этого рисунка :  Living_energies_img_187.jpg   148,76К   48 Количество загрузок:

Откуда это взято? Может книжка какая? а старожилы?

[polygon55]

SHIROKIH (20 Октябрь 2010 - 22:46) писал:

интересует первоисточник этого рисунка : Living_energies_img_187.jpg

Откуда это взято? Может книжка какая? а старожилы?

Так вы же сами и ответили. "Living_energies". Книга о работах Шаубергера

[SHIROKIH]

А где с ней можно ознакомиться ? Есть на матриксе?

[alandr]

SHIROKIH (21 Октябрь 2010 - 12:37) писал:

А где с ней можно ознакомиться ? Есть на матриксе?

В верху, в шапке слева кликни "Книги и фото" и да будет тебе счастье.

[SHIROKIH]

Там три книги по Шаубергеру и не в одной нету этого рисунка (

[polygon55]

SHIROKIH (21 Октябрь 2010 - 12:37) писал:

А где с ней можно ознакомиться ? Есть на матриксе?

Здесь:
http://www.scribd.com/doc/28717669/Viktor-Schauberger-Living-Energies

[Mebius]

SHIROKIH (20 Октябрь 2010 - 22:46) писал:

интересует первоисточник этого рисунка
Откуда это взято?

"Living Energies". p.282.

С уважением

[SHIROKIH]

а кто нарисовал , кто автор? Книга Коатса какогото   Просто по сети гуляет множество рисунков и определить авторство очень сложно ...