Сообщений в теме: 12072

[Practikant]

Мне изаестен принцип,  эксперементальный образец в стадии моделирования. Принцип очень прост.

[Jaja]

mindset (06 Октябрь 2023 - 19:59) писал:

Так я об этом чуть выше написал - посмотрите его видео, где он четко объясняет принцип работы, на примере тележки: https://www.youtube....h?v=xOmcYY10Bzg

https://www.youtube....h?v=RkLfpXpO5sQ

А самый главный секрет о котором Ермола чисто-машинально видимо обмолвился. То есть прямая равновесия АС взаимодействия рычагов - не совсем прямая, "а под углом 3^о от центра " - как сказал Ермола. Это не трудно догадаться - почему.

Нифига не понял. На картинке у тебя сила пропадёт сразу как перестанешь тянуть.

[mindset]

Jaja (08 Октябрь 2023 - 14:27) писал:

Нифига не понял. На картинке у тебя сила пропадёт сразу как перестанешь тянуть.

Судя из рассуждений Ермолы.
Ось в среднем колесе не жесткая - а гибкая , что позволяет трансформировать вертикальное давление -  во вращательное, пока есть давление - будет и противодействие этому давлению, а именно вращательное движение колеса тележки по ободу среднего обруча или цилиндра и т.д.

Прикрепленные файлы

•  Обьяснение Ермолы почему вращается обруч.jpg   56,18К   14 Количество загрузок:

[Practikant]

Нет там никаких гибких осей, всё до одури просто.
Там есть центральная ось, на которую надевается коленвал. Работаю8ий по принципу ножниц, ну или плоскогубцев , кусачек и пр. Их ось должна находится строго по центру. Назавём его пасатижным механизмом.   Но полюбому нам нужен хоть какой-то упругий ход.   Для этого можно просто оставить между пасатижами и осью небольшой люфт.
  Ось смещённой шестерни, находится очень близко к общему центру, но при фактической осью доя ведомого рычага, является точка сцепления зубьев.  Получается, что короткий рычаг пасатижного механизма давит на рычаг равный половине диаметра большой шестерни.   Точка сцепления зубьев постоянно движется по кругу.   Из за этого механизм не может уравновеситься.

[timgv]

Можно в виде рисунка, пожалуйста?

[Practikant]

Можно.
https://photos.app.g...Q9EgMXFp1ZrwZSA
https://photos.app.g...ckABoNnv1b9gyu6

[Jaja]

Practikant (09 Октябрь 2023 - 06:45) писал:

Точка сцепления зубьев постоянно движется по кругу.   Из за этого механизм не может уравновеситься.

Всё что я вижу у тебя это преобразование механической мощности через шток во вращение. Перестань передвигать шток туда сюда и всё остановится. И как крепится рычаг с квадратным отверстием (розовый) у тебя?

[Practikant]

Jaja (09 Октябрь 2023 - 14:13) писал:

Всё что я вижу у тебя это преобразование механической мощности через шток во вращение. Перестань передвигать шток туда сюда и всё остановится. И как крепится рычаг с квадратным отверстием (розовый) у тебя?

  Закрепить по разному можно.  На схеме нет корпуса, на котором должа быть установлена ось, для этого механизма.    
Ось давящих рычагов соосна оси коленвала.  Она давит на рычаг который образует зубчатое колесо. Длинна этого рвчага больше и его ось находится в точке сцепления зуьев. А дальше рычагом является водило похожее на полумесяц.   Полумесяц своим штырьком давит на длинный рычаг с большей силой чем длинный рычаг давит на водило. А значит и он давит в сторону вращения.
  А так как рычаг его короче, то и сила больше, чем у короткого рычага верхнего механизма.

[mindset]

Practikant (09 Октябрь 2023 - 06:45) писал:

Нет там никаких гибких осей, всё до одури просто.
Там есть центральная ось, на которую надевается коленвал. Работаю8ий по принципу ножниц, ну или плоскогубцев , кусачек и пр. Их ось должна находится строго по центру. Назавём его пасатижным механизмом.   Но полюбому нам нужен хоть какой-то упругий ход.   Для этого можно просто оставить между пасатижами и осью небольшой люфт.
  Ось смещённой шестерни, находится очень близко к общему центру, но при фактической осью доя ведомого рычага, является точка сцепления зубьев.  Получается, что короткий рычаг пасатижного механизма давит на рычаг равный половине диаметра большой шестерни.   Точка сцепления зубьев постоянно движется по кругу.   Из за этого механизм не может уравновеситься.

Я рассматриваю рассуждения Ермолы с Тележкой и Обручем о конечном механизме я и не говорил. В конечном механизме - зубчатое сцепление. Для этого - рычаги на центральной оси АС смещены друг относительно друга на угол зацепления , то-есть оси вращения находятся не на условной прямой, а смещены и благодаря возникающему усилию вдоль осей это смещение позволяет вращаться зубчатому сцеплению. Звездочки на концах обоих рычагов вращаются друг относительно друга.
В конечном варианте - Ермола заменил звездочку на венец с внутренними зубцами И СМЕСТИЛ ОСИ РЫЧАГОВ.

Прикрепленные файлы

•  ЕРМОЛА.jpg   26,9К   7 Количество загрузок:

[Practikant]

Продолжением рычага зубчатого венца, является полумесяц в котором этот венец находится. Так вот его сила больше чем встречная сила от длинного рычага "ножниц"
По моим рассчетам, чем больше статорная шестерня тем больше смещение осей и разница сил.
Ножницы должны находится нацентральной оси, но на них должер быть люфт. Этот люфт даёт  возможность системе увеличивать крутящий момент при нагрузке.

[Jaja]

Practikant (09 Октябрь 2023 - 15:13) писал:

  Закрепить по разному можно.  На схеме нет корпуса, на котором должа быть установлена ось, для этого механизма.
Ось давящих рычагов соосна оси коленвала.  Она давит на рычаг который образует зубчатое колесо. Длинна этого рвчага больше и его ось находится в точке сцепления зуьев. А дальше рычагом является водило похожее на полумесяц.   Полумесяц своим штырьком давит на длинный рычаг с большей силой чем длинный рычаг давит на водило. А значит и он давит в сторону вращения.
  А так как рычаг его короче, то и сила больше, чем у короткого рычага верхнего механизма.

Я просто вижу что на втором видео он ведёт себя как то не реалистично, проходит сквозь зелёную деталь. Да и шток не движется.

[Practikant]

К сожалению в сборке нет такого сопряжения, чтобы детали не проходили сквозь другие детали..  Ограничение по движению выставлять, я поленился
  Самый простой способ понять двигатель Ермолы. - нарисовать два паралельных отрезка на небольшом расстояни.
По серндине верхнего отрезка нарисовать точку.
На нижнем отрезке нарисовать нарисовать точку, но не по центру, а на расстоянии одной пятой от правого края. Эта точка означает центр вращения .  Точка на верхнем отрезке находится на сцепление зубьев.  Сила на левой стороне верхнего рычага будет такая же как и сила коротенького ведущего рычага.
В этом направлении подумай. Быстро поймёшь.

[Jaja]

Возможно я неправильно представил, но ни на одном из приведенных примеров я не увидел ничего чтобы могло зациклить устройство, скорее наоборот заклинить. Я так понимаю у шестерни получается нечто вроде виртуального шатуна, который ты и называешь рычагом, но что с ним дальше делать?

Мы поставили гирю на шток, шток провернулся. Как нам опять поднять гирю на её прежнюю высоту?

[Practikant]

Не нужно её снова подымать. Она просто должна давить.
Там просто сила давления сверху своим юльным механизмом создаёт встречный крутящий момент.
Короткий рычаг давит на ось смещённого зубчатого колеса. Радиус колеса  и водила за колесом примерно одинаковый, а значит водило будет с самого края с такой же силой  давить на рычаг сила которого раз в пять меньше,   чем на правом коротком рычаге.
Таким образом получается увеличение скорости и силы одновременно.
Сначала выясни для себя, что именно не понятно в редукторе Ермолы.  Тогда я смогу более подробно обьяснить работу каждого узла..
Сейчас я моделирую детали к печати эксперементального устройства,. для его практического изучения. Практика показывает больше, чем наше воображение.   Чем больше практики, тем правильней воображение.

[Jaja]

Почему шестерни размещены именно так как размещены? И в какой точке у них возникает халявный крутящий момент?

Practikant (11 Октябрь 2023 - 14:16) писал:

Сейчас я моделирую детали к печати эксперементального устройства,. для его практического изучения. Практика показывает больше, чем наше воображение.   Чем больше практики, тем правильней воображение.

Покажи видео модели когда закончишь.

[Practikant]

Хорошо.

[Jaja]

[Practikant]

Jaja (12 Октябрь 2023 - 15:31) писал:

Почему шестерни размещены именно так как размещены? И в какой точке у них возникает халявный крутящий момент?



Покажи видео модели когда закончишь.

Такое размещение шестерён позволяет создать смещённую ось. Халява возникает на конце длинного рычага. Там увеличивается сила.

[mindset]

https://www.youtube....h?v=nthBsH_h0_E

[Jaja]

Чёт меня смущает надёжность этой конструкции