Сообщений в теме: 9564

[gbpltw]

Кстати  пока  читал  другой форум    долбанула в  голову  мыслишка  о  том  что  если  намотаю  по задумке ( по верх  всего этого чуда  ) тороидальную  обмотку  которую нужно будет  попробовать и  нагрузить и закоротить - ТАК ВОТ  при  таком  гаскладе  магнитное   поле   думаю   может  устремится в какую нибудь сторону   - как по трубе - в  тороидальной катушке . Короче  надо  эксить ! Главное  чтоб  не взорвался     мозг )))  и тпу )))

[avova]

gbpltw (29 Май 2015 - 07:52) писал:

Колектора  будут  поглащать  вихревые токи.

Однозначно, взрыва мозга не избежать.

[gbpltw]

Вот  по   колектору    можно  использовать   вот   эту   инфу                 Зацаринин Сергей Борисович

Прикрепленные файлы

•  Zatsarinin_Sergey_Borisovich.pdf   403,03К   57 Количество загрузок:

[w_cooper]

avtovoz (27 Май 2015 - 18:20) писал:

уехал продолжать работу в США....

А не в Гондурас?

[gbpltw]

Вопрос  ко  всем   читающим - кто нибудь  в данный  момент   собирает ? и какой  конструктив? на каком принцепе и в какой  стадии завершения?

А я  вот  на  выходных   пилил  самый  муторный  материал - фторопласт.  Толщина 2 см и длинна 12 см . Вот  12 см я  пилил  около 3х часом  ножовкой  по металлу. Сверлить его   проще.   Короче  скоро  начну собирать - мотать ШАЙТАН МАШИНУ!

[gbpltw]

Еще катаю вату -    наверное   чтоб  с опытного  образца  снять  больше  показаний    ----- может   стоит  намотать по   мимо верхних и  нижних колекторов ( как у Стиви) ,  забабахать внутренний и  наружний  колектор. Может  тоже   будет  какая нибудь   разница?

[yrmosh]

https://yadi.sk/d/QD3yErOjguDKA

[yrmosh]

gbpltw (01 Июнь 2015 - 01:57) писал:

   Короче  скоро  начну собирать - мотать ШАЙТАН МАШИНУ!

gbpltw.....Мне нравится , что Вы не хотите сидеть и ждать у моря погоды........жаль что вы не понимаете что диоды, транзюки,трансформаторы и вся остальная радио хня.....это обычный несимметричный конденсатор......с той или иной несимметричностью(даже летать умеет....эффект Б-Б)......попробуйте нарисовать поля от ваших катушек и посмотрите на них как на кондёр
Поднесите клещи к разряднику.....ампераж будет впечатляющим......осталось выбрать угол на котором следует разместить проводник
Статический заряд легко стекает на землю......так же легко должОн и обратно возвращаться

Саня

[w_cooper]

gbpltw (01 Июнь 2015 - 08:21) писал:

я  мотаю  не по чьей   системе!  То что у  стиви  нет   магнитов в ТПУ  - это не  факт ( не  доказано )

Вообще то я писал что у СМ есть магниты.
Ты, видать, мотаешь, как читаешь - не вникая

[avova]

yrmosh (01 Июнь 2015 - 09:31) писал:

https://yadi.sk/d/QD3yErOjguDKA

То, что человек не бухает, а проводит различные опыты - это замечательно (ещё и сына увлекает). Плохо, что у него ток меряется вольтами, а на осциллографе клеточки Герцы показывают. Про прямую и обратную ветви вольт-амперной характеристики стабилитрона человек не слышал. Что полупроводники бывают кремниевые, германиевые, арсенид-галлиевые он также не слышал. Вероятно считает, что вся официальная наука - бред, не достойный внимания.

[gbpltw]

Заключил магниты в фторопласовую обойму. Интересный эфект  от вращения магнита  на большой скорости  ----МОЖЕТ ЛИ  магнитное поле усилиться ?   или это глюк .

[avova]

Шкондин Василий Васильевич (разработчик мотор-колеса)  на 47м 40с утверждает, что при вращении магнитов их поле ослабляется вдвое и потому в его колёсах вращаются катушки, а магниты стоят неподвижно.

[Dragons' Lord]

Шкодин обычный пенсионер недалёкого ума, который грезит стандартными высерами типа "вот смотрите, не хватает ампера на самозапит, ещё маленько, ещё чуть чуть и...". Так что не нужно его приплетать к исследованиям СЕ.

[avova]

gbpltw про усиление поля вращающихся магнитов спрашивал, я дал ссылку где Шкондин обратное утверждает. Насколько верно его утверждение - не знаю, но проверить стоит. А в отношении его мотор-генератора - согласен с вами, никакого СЕ там нет и не будет. Поставит более мощный генератор - возрастут затраты энергии на вращение мотора. И методика замеров у Шкондина не правильная. У него двигатель потребляет энергию в импульсном режиме. Какое истинное значение потребления - вопрос. Какой у него генератор также не известно. Если сделан по аналогии с мотором, то и выход у генератора импульсный. Ток надо измерять на шунте среднеквадратичным вольтметром. Мультиметры рассчитаны на измерение постоянки или синусоиды ограниченного частотного диапазона.

[avtovoz]

avova (01 Июнь 2015 - 17:44) писал:

gbpltw про усиление поля вращающихся магнитов спрашивал, я дал ссылку где Шкондин обратное утверждает. Насколько верно его утверждение - не знаю, но проверить стоит. А в отношении его мотор-генератора - согласен с вами, никакого СЕ там нет и не будет. Поставит более мощный генератор - возрастут затраты энергии на вращение мотора. И методика замеров у Шкондина не правильная. У него двигатель потребляет энергию в импульсном режиме. Какое истинное значение потребления - вопрос. Какой у него генератор также не известно. Если сделан по аналогии с мотором, то и выход у генератора импульсный. Ток надо измерять на шунте среднеквадратичным вольтметром. Мультиметры рассчитаны на измерение постоянки или синусоиды ограниченного частотного диапазона.

Шкондин...получил методом "случайной ошибки" эффект Капы, TPU, Д.Смита и т.д....но понять физ. основы эффекта , по видимому, не может....

[avova]

avtovoz
И что общего у Шкондина с эффектом Капы, TPU, Д.Смита и т.д.? У него в основе простой и эффективный рекуператор, позволяющий колесу работать дольше. Где вы нашли у Шкондина генерацию СЕ?

[avtovoz]

avova (02 Июнь 2015 - 21:25) писал:

avtovoz
И что общего у Шкондина с эффектом Капы, TPU, Д.Смита и т.д.? У него в основе простой и эффективный рекуператор, позволяющий колесу работать дольше. Где вы нашли у Шкондина генерацию СЕ?

внимательно пересмотрите(переслушайте) все разговоры со Шкондиным...в одном из них он четко говорит, что эффект обнаружил только с определенной длинной  провода, обмотки катушек в сочетании с длит. импульса....(волновые процессы)

[avova]

Он говорил не про длину провода, а про то, что намотчик случайно катушки намотал по другому. Но поскольку колесо не имеет ничего общего с темой ТПУ Стивена Марка, обсуждать Шкондина здесь не будем.
DL ведь сказал: "не нужно его приплетать к исследованиям СЕ."

[gbpltw]

Вчера испытывал один разгонный  блок ( магнит в  обойме) запускать  пришлось     другим  магнитом  в  течении 10-15 минут   - пока встал магнит в нужное  положение. После  разгона    обнаружил эфект несколько эфектов:
1. При  изменении положения блока на 90 градусов  - уменьшается скорость  вращения.
2. После изменения положения  с горизонтального в вертикальный то магнит  постепенно  все равно стремится и становится в горизонтальное  вращение.
3.при работе блока 15-20 минут  температура  дошла  до 40-45 градусов, приэтом  потребление мизерное- от разгонной катушки  так нагреть не возможно. Думаю  это трение магнита о обойму - это мой  косяк нужно  делать  ровней  обойму по отношению к  катушке.
4. была  намотана  катушка на блок ( сьемная).  Намотана она под 90 градусов к разгонной. Выхлоп  таков что  наибольшая  напруга при 5 000 оборотах. Если  обороты  делать немного  меньше  то  катуха   резко  прекращает  выдавать напругу.
5. при  работе  блока  по мимо  рабочего  писка  проскакивает  своеобразный  дребезг как в  видео  у  Стиви.
6. Подносил со всех сторон этот разгонный блок к своим  старым ТПУ - хотел  использовать катушки )))) - результат мертвый!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Провода в разгонной  и  сьемной катушках  использовались от витой пары.
Разгонная катуха была  намотана  вариант 1- один слой 7-10 витков, вариант 2- 2 слоя  20 витков -- Разницы  не  видно.
Съемная катуха  так же  была выполнена  проводулькой  от витой  пары  в 20-30 витков,  чем   больше  мотал  тем   больше  выдовала. Коротил  катуху и  она   конкретно останавливала разгон   магнита , иногда  остановка  магнита  была  очень громкой и жесткой - того и гляди   блок   развалиться - взорвется.

Можете конечно   закидывать навозом как этот неодекватный ...... в_купер,  но с 1 по 5  пункты - похожи на те  как у Стиви

[avtovoz]

avova (03 Июнь 2015 - 01:38) писал:

Он говорил не про длину провода, а про то, что намотчик случайно катушки намотал по другому. Но поскольку колесо не имеет ничего общего с темой ТПУ Стивена Марка, обсуждать Шкондина здесь не будем.
DL ведь сказал: "не нужно его приплетать к исследованиям СЕ."

это не то что надо услышали...это видео полно в сети болтается...там нет ничего важного и нужного...так треп ни о чем...
в одном тел.  разговоре он четко говорил о длине провода и вол. процессах в катушках....был на каком то из форумов..потом его затерли...сам не сохранял...