Здравствийте, разговор не о \чистом\ водороде, а про сжигаии водорода и кислорода при электролизе или о добавке этого к бензину.Спаcибо за теорию многое для себя выяснил. Вопрос к Вам по элек. схемам-они в основном с импор.транзисторами, а аналоги отечест. есть с такими характеристиками?
17
Ячейка Майера
Автор
Energi
, 01 апр 2009 12:21
Сообщений в теме: 4734
#302 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 19 Август 2009 - 13:17
vik1661 (19.8.2009, 8:41) писал:
Вопрос ко Всем кто собирал систему и опробывал работоспособность на авто..Элект. схемы в основном \импортн.\,соответственно и детали,а аналоги отеч. есть c такими характеристиками?
Здесь я что-то не вижу нужного а вот на Скифе там этого полно.http://www.xxxx.biz/index.php?name=Forums&...p=155956#155956
http://www.xxxx.biz/index.php?name=Forums&...p=173710#173710
http://www.xxxx.biz/index.php?name=Forums&...7&pagenum=1
Для начала думаю хватит. Полно всяких советов, схем и чертежей. Было бы только желание и смекалка. Но если смекалки нет...
#303
Неон
-
- Пользователи
-
- 122 сообщений
Посетитель
Отправлено 19 Август 2009 - 23:45
Бу атино (19.8.2009, 14:17) писал:
Мы тебе скинем ссылки, \\\\\\\\\\Для начала думаю хватит.
Вот про Меера... + пара файлов...
http://www.rexresearch.com/meyerhy/meyerhy.htm
Прикрепленные файлы
-
эксперимент_с_я__Меера.doc 608,5К
261 Количество загрузок:
-
MeyerRep.pdf 220,84К
254 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Неон: 20 Август 2009 - 11:00
#304 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 20 Август 2009 - 00:26
Неон (19.8.2009, 23:45) писал:
Дело в другом.. НИКТО!!! И НИКОГДА не даст 100% рабочую схему в открытую публикацию!!!
Посмотрите, прокоментируйте пожалуйста....
#305
Неон
-
- Пользователи
-
- 122 сообщений
Посетитель
Отправлено 20 Август 2009 - 00:58
Бу атино (20.8.2009, 1:26) писал:
НЕ партесь.
Авто на воде.... ---25% экономии - ВЕРЮ!
У меня, 20 лет назад, простой барботёр (бутылка с водой) и иглой от шприца давал и более... Но то делалось за полчаса в гараже и НАХАЛЯВУ, особенно хорошо для проверки на СО....
#306
vik1661
-
- Пользователи
-
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 20 Август 2009 - 10:08
Братцы спасибо за большой объём информации ,буду разбираться ,и ещё раз спасибо.
#307 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 20 Август 2009 - 11:09
Неон (20.8.2009, 0:58) писал:
Даже и не думал.... Просто интересуюсь темой давно и пришёл к определённым выводам (сам). Попробуйте доказать обратное....
Авто на воде.... ---25% экономии - ВЕРЮ!
У меня, 20 лет назад, простой барботёр (бутылка с водой) и иглой от шприца давал и более... Но то делалось за полчаса в гараже и НАХАЛЯВУ, особенно хорошо для проверки на СО.... Здесь хохляндия рубит бабло... (Ничего личного!)
Так что без коментариев.... Бизнес однако!
Авто на воде.... ---25% экономии - ВЕРЮ!
У меня, 20 лет назад, простой барботёр (бутылка с водой) и иглой от шприца давал и более... Но то делалось за полчаса в гараже и НАХАЛЯВУ, особенно хорошо для проверки на СО.... Здесь хохляндия рубит бабло... (Ничего личного!)
Так что без коментариев.... Бизнес однако!
Короче вот и вы подтверждаете, что это не миф, что это возможно и не надо Мейера просить что б рассказал да показал.Кстати насчет конструкций Майера. В них тоже, несмотря на кажущуюся экономичность применяется в оконечнике мощный полевик. Спрашивается зачем? аказывается он там качает мощю. И до 10 ампер! Так вы меня простите, какая разница, что у меня электролизе потребляет 4-7 ампер, так и конструкция МАйера потребляет еще больше
#308
nikodim
-
- Пользователи
-
- 79 сообщений
Новичок
Отправлено 20 Август 2009 - 11:25
2 Asdex
приветствую. давно от вас не было вестей с информацией по новому девайсу. всё ещё в процессе разработки?
есть идея по поводу изменения расстояния между электродами: их можно сделать в виде двух вложенных пирамид. это повысит полезную площадь. к тому же можно сделать обратный гидравлический клапан, который будет в зависимости от давления в системе сдвигать/раздвигать електроды...
ещё момент, который уяснить не удалось. у вас вроде где-то проскакивало, что вы используете две пары электродов. не значит ли это, что на одну пару подаются импульсы с постоянной частотой, а второй паре частота плавно(или согласно какой-то функции) меняется(происходит постоянный сдвиг фаз между парами электродов, согласно РД)?
приветствую. давно от вас не было вестей с информацией по новому девайсу. всё ещё в процессе разработки?
есть идея по поводу изменения расстояния между электродами: их можно сделать в виде двух вложенных пирамид. это повысит полезную площадь. к тому же можно сделать обратный гидравлический клапан, который будет в зависимости от давления в системе сдвигать/раздвигать електроды...
ещё момент, который уяснить не удалось. у вас вроде где-то проскакивало, что вы используете две пары электродов. не значит ли это, что на одну пару подаются импульсы с постоянной частотой, а второй паре частота плавно(или согласно какой-то функции) меняется(происходит постоянный сдвиг фаз между парами электродов, согласно РД)?
#309 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 20 Август 2009 - 19:17
nikodim (20.8.2009, 11:25) писал:
2 Asdex
есть идея по поводу изменения расстояния между электродами: их можно сделать в виде двух вложенных пирамид.
есть идея по поводу изменения расстояния между электродами: их можно сделать в виде двух вложенных пирамид.
. Не знаю как вы но мне обработка нержавейки не по карману. Достать ее еще как-то можно... Но склепать пирамиду? Да еще сделать механизм сдвигать\раздвигать. И в конечном итоге для чего?
#310
vik1661
-
- Пользователи
-
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 20 Август 2009 - 19:36
Можно и сварой создать формы ,а далее?
#311
vik1661
-
- Пользователи
-
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 20 Август 2009 - 19:37
Мех. cхема есть ?В принцыпе если надо и со временем согласуемся ,то готов помоч по мех. подготовки. У меня есть огромное желание помочь , но мало время.Это может растянуться ...
#312
Неон
-
- Пользователи
-
- 122 сообщений
Посетитель
Отправлено 20 Август 2009 - 22:53
Цитата
Бу атино (20.8.2009, 12:09) писал:
Я думаю вы бы тоже были бы не против немножко подзаработать что бы компенсировать свои убытки сделанные на стадии експеримента
Бу атино (20.8.2009, 12:09) писал:
Короче вот и вы подтверждаете, что это не миф, что это возможно \\\\\\ Кстати насчет конструкций Майера. В них тоже, несмотря на кажущуюся экономичность применяется в оконечнике мощный полевик. Спрашивается зачем? аказывается он там качает мощю. И до 10 ампер! Так вы меня простите, какая разница, что у меня электролизе потребляет 4-7 ампер, так и конструкция МАйера потребляет еще больше
Если ДВС работает, то электричества на борту хватит..... (а водорода пока не хватает)!
До полноценной езды на водороде ещё надо много работать...
#313 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 21 Август 2009 - 08:58
Уже все давно создано. Действительно, в стандартном (научном?) подходе к электролизу были претензии по трудоемкости, затратности по добычи водорода. Его проще было добывать в промышленых масштабах из метана, благо этого метана некуда девать. Но умельцы нашли метод как увеличить простыми средствами выход газа. Метод этот простой, уменьшено до предела 1-1,5 мм растояние электродов. Вот и все!
Вы как вроде слепые.. я вам привел сайт на котором человек уже зарабатывает на этой некошенной ниве, а вы все твердите, "мало водорода". Я вам прямо скажу, на одной гремучке или чистом водороде ДВС долго не протянет, прогорят поршни и клапана. Без бензина никак нельзя. Он хоть немного но "смазывает" трущиеся детали.
И на последок. Я живу рядом с тем бизнесменом который занялся торговлей генераторами водорода и подтверждаю работоспособность его изделий. Другое дело, что у меня проще и дешевле. Но я не продаю...Пока
Вы как вроде слепые.. я вам привел сайт на котором человек уже зарабатывает на этой некошенной ниве, а вы все твердите, "мало водорода". Я вам прямо скажу, на одной гремучке или чистом водороде ДВС долго не протянет, прогорят поршни и клапана. Без бензина никак нельзя. Он хоть немного но "смазывает" трущиеся детали.
И на последок. Я живу рядом с тем бизнесменом который занялся торговлей генераторами водорода и подтверждаю работоспособность его изделий. Другое дело, что у меня проще и дешевле. Но я не продаю...Пока
#314 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 21 Август 2009 - 21:07
За основу водородного генератора для авто я взял из интернета сварочный аппарат. наверно в Гугле можно найти, если не найдете, то у меня гдето есть в архивах. Там в основном конструкция собрана из пластин (электродов) стянутых вместе через резиновые прокладки стальными шпильками. Этакий бутерброд. Этот "бутерброд" питался от транса. Ну а я не сильно мудрувствоя пластины электроды поместил в стекляную банку из под огурчиков. Банку закрыл обыкновенной полиэтиленовой крышкой. В крышке зделал отверстия для заливки электролита и вывода газа, и там же прикрепил болты для подключения электро тока от аккумулятора. Короче ничего таинственного и секретного. Немножко смекалки и наблюдательности.
#315
deamon
-
- Пользователи
-
- 320 сообщений
Частый посетитель
Отправлено 21 Август 2009 - 21:44
Тогда смею предположить, что с таким "не хитрым" электролизером Вы и получили 500-600км на 10л ? Я ещё понимаю 20-30 процентов экономии, да, может быть и даже есть. Но каким образом у Вас подача бензина сама(сама ли ?) отрегулировалась в 5-6 раз в меньшую сторону ? о_О
#316
Walery
-
- Пользователи
-
- 250 сообщений
Частый посетитель
Отправлено 21 Август 2009 - 22:29
Дорогие мои, коллеги! в 90-е годы у нас продавались 3 типа электросварочных аппарата, от двух из них у меня есть принципиальные схемы. Может пригодится..
. Спасибо за внимание.
. Спасибо за внимание.
Прикрепленные файлы
-
Электролиз_1174.jpg 163,15К
328 Количество загрузок:
-
Электролиз_2175.jpg 146,7К
270 Количество загрузок:
-
Электролиз_3176.jpg 113,87К
180 Количество загрузок:
-
Электролиз_4177.jpg 179,82К
160 Количество загрузок:
-
Электролиз_5178.jpg 140,73К
149 Количество загрузок:
#317 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 22 Август 2009 - 10:07
deamon (21.8.2009, 21:44) писал:
Тогда смею предположить, что с таким "не хитрым" электролизером Вы и получили 500-600км на 10л ?
Считаем: Движок Таврии потребляет 7л. на 100 км. Следовательно на 1 км расходуется 70 гр. + кислород воздуха. и за 1 мин. Генератор вырабатывает гремучки за одну минуту 0.8-1.5 литра, что вполне хватает для работы двигателя. Регулировка подачи количества гремучки производится за счет реостата, который регулирует подачу тока на электролизер. Чем больше ток тем больше выход гремучки.
#318 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 22 Август 2009 - 15:58
Walery (21.8.2009, 22:29) писал:
Дорогие мои, коллеги! в 90-е годы у нас продавались 3 типа электросварочных аппарата, от двух из них у меня есть принципиальные схемы. Может пригодится... Спасибо за внимание.
. Спасибо за внимание.#319 Гость_Бу атино_*
Гость_Бу атино_*
-
- Гости
Отправлено 22 Август 2009 - 16:25
Walery (21.8.2009, 22:29) писал:
Дорогие мои, коллеги! в 90-е годы у нас продавались 3 типа электросварочных аппарата, от двух из них у меня есть принципиальные схемы. Может пригодится... Спасибо за внимание.
. Спасибо за внимание.#320
Walery
-
- Пользователи
-
- 250 сообщений
Частый посетитель
Отправлено 23 Август 2009 - 16:52
Я не разработчик этих устройств, но один из разработчиков ещё жив и я с ним могу связаться. Узнаю подробней отпишу... С ув.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
