Сообщений в теме: 86090

[NikolaM]

mirag (21 Май 2015 - 21:20) писал:

NikolaM, добрый вечер
Найдите в тексте, где ГВС описывает, как он поворачивал крутя руль?

mirag,
Опишите, как он мог сделать это иначе...

[mirag]

NikolaM (21 Май 2015 - 21:22) писал:

mirag,
Опишите, как он мог сделать это иначе...

две версии, если вы ездили на велосипеде как говориться без рук, как вы поварачивали?
вторая версия это наклон групп блок панелей.

[AlexProBreSt]

mirag (21 Май 2015 - 21:20) писал:

NikolaM, добрый вечер
Найдите в тексте, где ГВС описывает, как он поворачивал крутя руль?

А вот про поворот руля, так есть там чуть ниже  самого руля на стойке две метки и стрелка, так вот это и есть то самое что делает маленький поворот руля, но только это и не более.

[NikolaM]

mirag (21 Май 2015 - 21:42) писал:

две версии, если вы ездили на велосипеде как говориться без рук, как вы поварачивали?
вторая версия это наклон групп блок панелей.
UPR31.jpg

Наклон не проходит - не велосипед, и стоял по стойке смирно. Да и при таком варианте, если он возможен,легко вообще опрокинуть платформу, а перенастройка блок панелей в ночном полете говорит об невозможности опрокидывания...
Ваш, рисунок не показывает орган управления... И так понятно, что поворот мог осуществляться наклоном, определенной блокпанели... т.к. движение вперед осуществлялось наклоном передних(по В.С.), то  для поворота нужно либо выровнять одну переднюю, либо наклонить одну заднюю...
Одна ручка раздвигает блокпанели, другая наклоняет передние...Перефразирую вопрос: Чем производится нужное действие с панелями необходимое для поворота?

Сообщение отредактировал NikolaM: 21 Май 2015 - 22:02

[mirag]

NikolaM (21 Май 2015 - 21:58) писал:

Наклон не проходит - не велосипед, и стоял по стойке смирно. Да и при таком варианте, если он возможен,легко вообще опрокинуть платформу, а перенастройка блок панелей в ночном полете говорит об невозможности опрокидывания...
Ваш, рисунок не показывает орган управления... И так понятно, что поворот мог осуществляться наклоном, определенной блокпанели... т.к. движение вперед осуществлялось наклоном передних(по В.С.), то  для поворота нужно либо выровнять одну переднюю, либо наклонить одну заднюю...
Одна ручка раздвигает блокпанели, другая наклоняет передние...Перефразирую вопрос: Чем производится нужное действие с панелями необходимое для поворота?

Много вопросов, по стойке смирно , так и на велосипеде выходит вы не ездили без рук, это раз, а тем более на мотоцикле.
считаю этот вариант самый правильный.

а вот вам и второй вариант как пишет выше AlexProBreSt


в догонку, если нет описания поворота у ГВС, похоже на то что вес седока, или как ГВС пишет стояка, на платформе похоже играл всетаки какую то роль, хотя бы для поворота платформы.
И еще по моему, четыре точки крепления блок фильтров, у ГВС возникали заедания в управлении,  похоже ГВС писал что треугольная платформочка лучше , т.е. на три точки крепления  блок фильтров и заеданий не будет.

У кого какие мнения по поводу треугольной или четырехугольной платформы, почему лучше треугольная?

[redika]

OAUM-OZON сказал:

Поэтому "глухие" болты не катят...

Может все намного проще
Шпилька согнутая буквой П


http://tps78.ru/inde...-obraznyj-homut

[Jamaica]

AWM (21 Май 2015 - 17:54) писал:

Уважаемый Джамайка . Знаю . Приблизительный размер платформы 650 на 500мм -какой толщины должен быть материал чотб выдержать предположим вес человека ростом 173 см без заметного прогиба ? Величину стоимости прессформы для изготовления кастрюли представляете ? А стоимость прессформы для размеров 650 на 500мм  и габариты пресса ?

Вот Вы опять про "величину стоимости"... Что же у Вас все в деньги упирается?
С размером Вы маху дали. Платформа из двух половинок состоит. Если смотреть на фото где он в кедах стоит, то его белого цвета носки кроссовок уже заходят на вторую половинку, замерил, это примерно ширина каждой 20-25 см. Куда там прогибаться, он практически на стыке двух половинок стоит, а там загиб, двойной угол, на нем прыгать можно.
На счет пресса и прессформы - Возьмите два протвиня из духовки, вот вам и размер платформы.
Никто же не знает точно где и как он их сделал, и из какого материала. Может зашел на завод, увидел подходящий материал и попросил сделать за пузырь водки....

NikolaM (21 Май 2015 - 18:57) писал:

Декорировался не этюдник, декорировалась платформа под этюдник... Как наши БЖРКа - снаружи поезд, а внутри: "привет" от СССР. И цель та же: маскировка: мм 220 маскировка.jpg Мой Мир с 210 маскировка.jpg ММ с 220 этюдник.jpeg
Вы оригинал читали? Там четко сказано: Мой Мир стр 210 дер.ап..jpeg

Оригинал читал. И там ни слова про то, что именно в ней было из дерева. Может там фанера обожжённая снизу?
На счет декорирования: мы с вами друг друга не поняли. Я имел в виду, что если бы он делал платформу из дерева под "этюдник", то не пришлось бы декорировать ее поверхность, наносить текстуру дерева, годовые кольца. Достаточно добавить ручку как у этюдника и крючки, и от настоящей не отличишь.
А у многих, насколько я понял, возникли сомнения из за того, что на поверхности платформы хорошо видна текстура дерева (кольца), и они как бы загибаются на углу и продолжаются на торце, словно ее пленкой с готовым рисунком "под дерево" обтягивали, маскировали под дерево.

[NikolaM]

Jamaica (22 Май 2015 - 02:28) писал:

На счет декорирования: мы с вами друг друга не поняли. Я имел в виду, что если бы он делал платформу из дерева под "этюдник", то не пришлось бы декорировать ее поверхность, наносить текстуру дерева, годовые кольца.

  Про нанесение текстуры - выдумка АВМ  и Ваша... Если это и делалось то только на макете и про это писалось пару страниц назад.
Впрочем делайте свой вариант из чего хотите...

[NikolaM]

mirag (21 Май 2015 - 22:23) писал:

Много вопросов, по стойке смирно , так и на велосипеде выходит вы не ездили без рук, это раз, а тем более на мотоцикле.
считаю этот вариант самый правильный.

Увы не самый правильный, скорее  самый упертый..
Если платформу можно наклонить сместив центр тяжести, и при этом изменить направление движения, то незачем для движения вперед наклонять жалюзи с помощью тросиков, можно также наклонить вперед собственным телом...
Во время "ночного полета" В.С. "с грехом пополам" ( уж точно не по стойке смирно) перенастроил платформу... По вашей версии: "регулировка за окошком" , туда точно по "стойке смирно" не доберёшься, представляю, как должна болтаться платформа при таких манипуляциях.... и ничего не изменил направление полета и не опрокинул платформу .... Да и при самом  сносе платформы , что проще - наклонился в сторону и компенсировал снос..
Хорошо видно, что руль повернут относительно платформы налево вот тут:
 matri-x_p3_01.jpg   406,53К   17 Количество загрузок:

mirag (21 Май 2015 - 22:23) писал:

У кого какие мнения по поводу треугольной или четырехугольной платформы, почему лучше треугольная?

Не надо разбивать блок панели на отдельные жалюзи.
при такой схеме:  Треугольная.jpg   19,72К   13 Количество загрузок: средняя и передняя часть работают на движение вперед на рисунке: верхний и средний треугольник.
Два нижних треугольника - повороты...
В оригинале и движение вперед и повороты могли быть на одних и тех же блок панелях... Было чему заедать.

[AWM]

Добрый всем день. Уважаемый Джамайка . Понятно все с вами ... Дерзайте !?

[Mustang]

Думаю слова Г.ВС. о треугольной форме, как более эффективной, нужно рассматривать не с точки зрения надежности механики и удобства управления ею, что также не маловажно, но более важно в первую очередь с точки зрения запуска ее двигателя, его контроля устойчивой работы.

[AWM]

Уважаемый Мустанг . Вот тут вы правы ...

[HukTo]

Скорее всего всё намного проще. Гребенников прочитал о загадочных треугольниках появляющихся  в небе Бельгии и пришёл к выводу, что эти конструкции более совершенны, чем его примитивная и наполовину деревянная  «платформа». Естественно, что эти «треугольники» (по мнению В.С.) сработаны на Земле на более качественной элементной базе. Фактически такие самолёты-невидимки (по типу "Авроры") были замечены во многих местах. В инете имеются снимки и видео по этой теме. Гребенников просто с белой завистью оценил высокие технологии.
По конструкции, четыре активных зоны оптимально укладываются в треугольник. Где три из них (по углам) способствуют маневрированию, а центральная зона является силовой установкой.

Прочитать об этом можно было в газетах. Сам лично читал об этих событиях в то время. (смотреть ссылки)  

[AWM]

Уважаемый Никто .  И в каких же изданиях того времени -80-90 годах прошлого века можно было прочитать про подобные "треугольники" ?!

[mytek]

Да ладно, уважаемый AWM!
Неужели вы в 80-е и 90-е ничего не знали про НЛО. Я сам еще в школе  (конец 80-х) собирал вырезки подобной тематики из газет и журналов. Были там "тарелки", были и "треугольники"...

[AWM]

Уважаемый митек . Конечно знал - было интересно . Вопрос -уважаемому Никто был задан  в первую очередь для того чтобы попробовать подтолкнуть мысли форумчан не к страницам "желтой прессы" а к теме " треугольника " в конструкции платформы . Я уже не раз высказывался что это очень важно для понимания логики построения устройств подобных платформе Г.В.С. .  Почему В.С. написал про треугольную форму !? Я вот знаю ответы на эти вопросы- а знают ли все остальные ? Только ответы нужны приложимые к конструкции и материалам платформы а не общие фразы -нужна -суть...

[mirag]

NikolaM (21 Май 2015 - 21:22) писал:

mirag,
Опишите, как он мог сделать это иначе...

ну конечно наклоном жалюзей, случайно сегодня обратил внимание  на обдув салона (печка) жугулей совершая поездку поворот и струя воздуха наклоном ламелей жалюзей практически можно подать воздух в любую сторону. Достаточно любопытная конструкция.

[redika]

AWM сказал:

Я вот знаю ответы на эти вопросы-

Поделитесь вашими ответами уважаемый. Поучите нас.
Прошу, только. Не надо, местоимений, уважаемый, преподобный, великосветский.
Неужели не понятен цинизм этих обращений.
Со всеми сразу, одновременно вы не можете говорить. Отвечаете только одному. Обращаетесь вы к одному - уважаемый.
Разве вы не видите, что всех остальных вы не уважаете. И ставите всех остальных в не уважение. Отдавая предпочтение только тому одному, кому отвечаете.
Тогда скажите. Чему вы собираетесь учить?

[exquisitus]

полностью реальная платформа. люди летают а Вы?
http://sploid.gizmodo.com/this-is-furthest-flight-ever-flown-on-a-real-life-hover-1706275930

[Охотник]

Батарейка кончилась...
Надо было рюкзак с батарейками захватить.
И, летать, летать...