Сообщений в теме: 3040

[Злыдень]

Да, блин. Вот нашел у себя патент грузина: Тариэл Капанадзе, если это про того-же человека. Прошу пардону, что ввел в заблуждение. Да,  у Lazj, ссылка работает, и там одним файлом.




ну энергия предположительно ил искры. но откуда... *делая умное лицо* наверно искра возбуждает эфир, а резонатор эту энергию утилизует.

[LAZJ]

Для тех, кто не может скачать, краткая справка.

Прикрепленные файлы

•  Капанадзе_знакомьтесь.pdf   285,18К   1239 Количество загрузок:

[sergrushka]

Замечания по схеме Алены. При испытаниях две земли у мотора нужно убрать. Хотя можно попробовать и так и так, но нужно учесть, если после усилителей импульсов стоят большие кондюры, то закоротка на землю  просто сожгет эти выходные усилители. Это я вам, как спец говорю. Думаю, что справа на рисунке разрадника правая стенка состоит из непроводящего материала, например текстолита, и только винт из металла.
Потом с жидкостью в разряднике непонятки - по составу , что это вода, электролит, кислота?
Какое давление  - 1атмосфера, 3 ...и зачем?

[LAZJ]

по патенту пара мыслев

Прикрепленные файлы

•  Размышляем_по_патенту_Тариэла_Капанадзе.pdf   185,79К   1367 Количество загрузок:

[Totemaher]

Цитата

Потом с жидкостью в разряднике непонятки - по составу , что это вода, электролит, кислота?
Какое давление - 1атмосфера, 3 ...и зачем?

По Тесле. Жидкость в разряднике - масло, давление не обязательно, т.к. масло не сожмешь. Используется только для сокращения длительности разрядов (увеличения импульсной мощности). Только по той схеме, разрядов, способных шить масло, не будет, т.к. ламповый генератор дает синус.

[Mibor]

Несколько цифр по "коробочке тесла".
>>..Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы "Pierce-Arrow" и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с...
80 л.с. это примерно 50КВт.  При напряжении питания этого двигателя, например 110 вольт, (US стандарт) ток потребляемый двигателем составит около 450 АМПЕР. Вопрос: какие бытовые ламповые схемы способны обеспечить, хотя бы, на два порядка меньший ток? ...а что говорить тогда о номинальном рабочем токе двигателя...
С уважением.

[эскандэр]

Мибор.
Как я и писал на нескольких форумах - нам дали увидеть только то,что нам позволили увидеть.
Автомобиль штука большая,и ни кто не момешает воткнуть в последний здоровенный трансформатор,Благо на тот момент это изделие уже практиковалось,скажем под задние сидения.Так,что в этом вопросе больше нужно думать о схематике устройства в целом а не о размерах самой коробочки.
И не нужны в этом варианте совершенно ни какие лампочки!!
Трансформатор прекрасно вытягивает такие токовые характеристики.

[Access]

Stasis2 (14.2.2009, 21:15) писал:

Две вложенные катушки в один слой намотка в противопожных направлениях...

Если интересно схему нарисую .

Две вложенные катушки ... можно поподробнее?
Схемку интересно посмотреть, ферритовых стержней 400НН у меня много (прямоугольных, брусков, круглого сечения разной длины) и готовые драйверы для мосфетов есть, так что повторить проблемы не составит!

[sergrushka]

Вопрос к Алене. Зачем тратить усилия на Капонадзе, если он все засекретил? Может проще работать со схемами Бедини. Он вроде ничего не скрывает.

[ViSion]

Трансформатор на блок - схеме показан как вариант подключенной нагрузки , но не в параллель двигателю ( штрих - пунктир )  "для домашнего использования , что-бы экономить электроенергию - Н.Тесла". Подключение к конвертеру сварочного трансформатора вторичной обмоткой .
Рабочей жидкостью разрядника-формирователя является дистиллят высокой очистки ( ионитовые фильтры). Давление в цилиндриках Тесла измерить не мог , необходимого для начала процесса давления добивался порционным добавлением высоковольтного напряжения постоянного тока .
Файлы одним архивом - http://www.sendspace.com/file/6eeujg

Прикрепленные файлы

•  Молния_в_кармане.pdf   153,84К   489 Количество загрузок:
•  _WRO0000.pdf   75,63К   313 Количество загрузок:
•  угмеи.pdf   245,85К   409 Количество загрузок:
•  Водный_разрядник_Тесла.pdf   1,43МБ   2416 Количество загрузок:

[Fsv-62]

Mibor (15.2.2009, 9:53) писал:

Несколько цифр по "коробочке тесла".
>>..Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы "Pierce-Arrow" и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с...
80 л.с. это примерно 50КВт.  При напряжении питания этого двигателя, например 110 вольт, (US стандарт) ток потребляемый двигателем составит около 450 АМПЕР. Вопрос: какие бытовые ламповые схемы способны обеспечить, хотя бы, на два порядка меньший ток? ...а что говорить тогда о номинальном рабочем токе двигателя...
С уважением.

Двигатель в 50 кВт, скорее всего, не на 110В, а на 3000 или 6000 вольт. Это для двигателей такой мощности вполне нормальные напряжения. Как раз для того, чтобы избежать огромных токов и нереального сечения провода. У него и обмотки будут на 9-15 Ампер. А с изоляцией обмоток в 30-е годы неразрешимых проблем не было. А что касается работы такого двигателя в автомобиле... самый вероятный способ растолкать двиг импульсами напряжения конденсатора. У нас вся радиотехника базируется на работе колeбaтельного контура при принудительной запитке его синусоид. напряжением или разрядом предварительно заряженого кондёра, что вызовет свободные затухающие колебания в контуре (в частности - в обмотке двигателя, если мы из него делаем такой контур). Т.е. при предварительной зарядке конденсатора до 3-4-х киловольт и разряде его на обмотку двигателя, в этой обмотке возникнут затухающие колебания напряжения с первоначальной ампитудой в эти самые 3-4-е киловольта. Процесс затухания ессесно зависит от параметров элементов такого контура. Эти процессы очень доходчиво были описаны в учебниках по радиотехнике 50-60-х годов.
А ламповая часть - по-идее - схема управления, а не силовая схема.
Пару лет назад на Матриксе был человек под ником "Неизвестный". Вот у него была попытка реализации такого схемного решения для двигателя токарного станка. Только он пытался закольцевать схему для получения БТГ.
С уважением.

[эскандэр]

При разряде конденсатора на низкоомную нагрузку происходит эфект "разряда молнии" с достаточно громким хлопком.
Интересно - ежели применять разрядник с вакумом внутри ампулы,будет ли такой звуковой эфект??
И как нам избавится от такого неприятного звукового сопровождения при прохождении искры через разрядник??

[Totemaher]

Цитата

При разряде конденсатора на низкоомную нагрузку происходит эфект "разряда молнии" с достаточно громким хлопком.

Самое простое решение - серийные водородные разрядники, найти их на рынках вполне реально.

 разрядники.jpg   13,1К   256 Количество загрузок:
р-22 и р-26

Работают тихо и бысто, только пробой происходит при низковатом напряжении, в итоге не вся возможная энергия кондера проходит.
И еще фонят немного, однако этот вопрос решается каким-нибудь металлическим экраном.

[BlackSun]

Цитата

Работают тихо и бысто, только пробой происходит при низковатом напряжении, в итоге не вся возможная энергия кондера проходит.

Можно использовать несколько разрядников, последовательно включенных

[street]

tu Lazj , на вопрос откуда "дровишки" в УГМЕИ.
Возможно,  из кинетической энергии движущегося заряда , которая прибывает посредством придания ему ускорения в потенциальном поле . При нахождении в среде несжимаемой жидкости , из-за разницы в скорости распространения тепла в этой жидкости,  и скорости движения заряда, а также разницы в их направлениях  , позади движущегося заряда образуется зона повышенного давления. Например тепло вверх , а заряд вниз. То есть у движущегося заряда появляется как бы "реактивная" тяга , помимо тяги,  создаваемой потенциалной энергией электрического поля.
Выбор очищеной воды обусловлен , вероятно , высокой скоростью востановления такого диэлектрика после пробоя. То есть пробоя как такового не происходит. Отделяется одиночный заряд , разгоняется , а позади него снова диэлектрик , да ещё и при большем давлении , что прибавляет заряду дополнительно кинетической при ускорении. В конечном итоге получается , что в электрический импульс преобразуется сила упругости стенок  УГМЕИ. А "растягивает" эти стенки потенциальная энергия электрического поля , через преобразование работы по разгону заряда в температуру и через неё в давление. Это всё ИМХО.

[Stasis2]

ACCESS , просил схему - ЛОВИ .

Прикрепленные файлы

•  Опыт.PNG   45,79К   588 Количество загрузок:

[Dragons' Lord]

> ACCESS , просил схему - ЛОВИ .

Как я и говорил ранее (не глядя на схему) вектора на ней раздельно НЕ подаются. Ибо всё соосно. Крутани подачу каждого вектора на 90 градусов. У тебя же три степени свободы. Тогда будет боле-менее чистый эксперимент.

[Stasis2]

Dragons' Lord (16.2.2009, 2:15) писал:

> ACCESS , просил схему - ЛОВИ .

Как я и говорил ранее (не глядя на схему) вектора на ней раздельно НЕ подаются. Ибо всё соосно. Крутани подачу каждого вектора на 90 градусов. У тебя же три степени свободы. Тогда будет боле-менее чистый эксперимент.

  Спасибо , DL
А я блин как то не подумал , попробую обязательно .
Только сперва хочу повторить эксперимент не ломая стержень .
Вопросик есть , а если я крутану вектор Е относительно вторички напруга то на ней не появится , или появится?
  Вектор М можно крутить как хошь это понятно , а вот с остальными чё то в непонятках я.

[Stasis2]

И как я вектор Е отдельно от Н крутану ,чё то не вкурил пока

[Dragons' Lord]

> Вопросик есть , а если я крутану вектор Е относительно вторички напруга то на ней не появится , или появится?

Ты подходишь к самому фундаментальному вопросу составной индукции и вечняков в целом "А появится ли ?". Скажу сразу - не появится. Но ! Когда ты ответишь себе на вопрос "почему не появится", то ты сможешь сделать так, чтобы появилась. (Собственно, это и есть полное понимание всех процессов в индукции. В классике ты этого не поймёшь, и даже вопросом не задашься, ибо там все процессы связаны и происходят одновременно - и все думают, что так и должно быть).