Сообщений в теме: 36206

[Yarmosh]

 Eugenius (03 Ноябрь 2013 - 21:50) писал:

  При притягивании вещество среды разрушается (медленное безвзрывное разрушение) и из его "обломков" можно синтезировать другое? вещество на медном? железном? катализаторе - получается высококачественный продукт синтеза? (ВШ)

МЕДЛЕННОЕ РАЗРУШЕНИЕ ????.........К сожалению вы не понимаете о чем пишете.........традиционная химия просто отдыхает..........реакции протекают так стремительно , что понять это не возможно..............именно поэтому ВШ прибегал к всякого рода уловкам типа ур-приставки ( как то надо было народу говорить о принципах работы )
Там такой кампот образуется !!!! малейшее изменения частот ультразвуковых или инфразвуковых приведет к противоположному результату

Только если вы гениальный химик и физик ( как говорят от бога ) и у вас оборудование как в сколково , плюс неограниченный бюджет.................а так же дружный фанатичный к своему делу коллектив...........только тогда И НИ КАК ПО ДРУГОМУ..............Вы сможете разобраться во всей этой ХНЕ

Если хватит жизни !

С уважением Саня

Как же ВЫ и все остальные понять то этого не можете ?..............это так просто

Сообщение отредактировал Yarmosh: 04 Ноябрь 2013 - 22:31

[papawa]

 Yarmosh (04 Ноябрь 2013 - 11:25) писал:

Хочу добавить......запирающей турбинки ( работу которой , вы так блестяще объяснили " в деталях" ) тоже ни где не видно , кроме самовара
К чему бы это ?

С уважением Саня

Почему-же? Турбинка(или ее аналог) есть в "рогатом"аппарате HPG.В чайнике по идее тоже должна стоять,просто не показана,а на образце из музея-форсунки просто срезаны.

[papawa]

 JohnCorn (04 Ноябрь 2013 - 10:28) писал:

Кстати, это картинка из моей статьи про Репульсин.Я об этом писал 4 года назад. Но регулировать проще нижней осью, которая шла снизу, перпендикулярно дискам.Это проще и логичнее...
Был так же второй вариант Репульсина. Там не было этой крыльчатки, а была улитка. Там не требовалась регулировка. Улитка как турбина накачивала воздух между дисков, видимо требовалось избыточное количество воздуха, что бы Репульсин начал работать.

Регулировка  должна быть и во втором варианте.Без этого есть риск,что аппарат пойдет в разнос.

[voleg]

 Yarmosh (04 Ноябрь 2013 - 11:26) писал:

.а аэродинамика крыла отстой в теме !
А какой аэродинамике может идти речь если скорости движения воды в геликоиде на несколько порядков выше ? в 1000 раз выше

С уважением Саня

а можна в келаграммах, гектарах, омперах? на худой канец в м\с?

[Pref]

 JohnCorn (04 Ноябрь 2013 - 18:45) писал:

Да, вариант с реактивной тягой противоречит идеям Ш - это Эксплозия, расширение.
Изначально,Репульсин  - это мотор, вырабатывающий крутящий момент.В тексте встречалось что  3% энергии тратилось на вращение верхнего диска,а  97% получалось с нижнего - возможно это именно о Репульсине.
Репульсин - более совершенный вариант Аэротурбины. В процессе испытаний он взлетел, пробив крышу. И уже после этого его стали рассматривать не как генератор крутящего момента, а как "мотор для полетов".  Полет естественно основан не на реактивном моменте.

Вот еще раз цитата Ш на эту тему.

Re: «Если физический вакуум создается перед всасывающими отверстиями, то машина сама втягивается в это пространство, что указывает путь для создания бесшумного бестопливного летательного аппарата.»

Это возможный принцип полета Репульсина

Примерно так себе и представляю эти процессы , но до полного понимания еще далеко. Очень много различных закономерностей которые надо увязать между собой.

[denflyer]

 Pref (04 Ноябрь 2013 - 10:31) писал:

Да. Репульсин конечно можно сравнить с ТРД и ПРД. Но по моему здесь заложен несколько иной принцип. Реактивная тяга здесь не основное. Больше похоже на организацию без-о-пор-ного двигателя. Каким образом получается импульс движения еще предстоит разобраться, но то что основа вихревое вращательное движение рабочего тела без его расхода как в обычном реактивном двигателе по моему этот вариант имеет право на существование.

Работы ВШ по Репульсину и работы по созданию первых ТРД в Германии шли в одно время. не исключено, а даже скорее всего к работе над Репульсином привлекались и ТРД-шники. Принцип, практически одинаков, за исключением того, что в ТРД сжигается топливо, а в Репульсине  утилизируется низко-потенциальная энергия окружающей среды, которая сначала конценрируется. В  ТРД реактивная струя формирует тягу, в Репульсине - вихревой концентратор. Принцип "снежного кома".
В СССР, первые ТРД создавались с центробежным компрессором, а когда появились первые опытные ТРД с осевым компрессором, столкнулись с самопроизвольным, лавинообразным  увеличением оборотов с падением стендовой тяги и разрушением двигателей. Так как сама конструкция ТРД не подразумевает создание концентрирующего вихря вместо силы тяги, подключение любой "нагрузки", что бы использовать такое явление - бесполезно ("снежного кома" не было). А полезно тогда было именно создание реактивной тяги, о явлении "забыли", а дело было всего лишь в том, что "не правильно" были сконструированы лопатки компрессора.
Конструкция Репульсина изначально предусматривает создание вихря-концентратора и его лопатки- это "не правильный" компрессор. Ванадий не даст соврать. Что там "не правильно", некоторым говорить бесполезно.

П.С. Это ступень осевого компрессора ТРД (в развороте цилиндрического сечения):

"Неправильный компрессор" Репульсина предлагаю gennadij нарисовать.

Сообщение отредактировал denflyer: 06 Ноябрь 2013 - 16:57

[denflyer]

 Yarmosh (04 Ноябрь 2013 - 11:26) писал:

Спасибо за свежую , для меня мысль !!!.......Эмпедокл это интересно ! и по теме.........а аэродинамика крыла отстой в теме !
А какой аэродинамике может идти речь если скорости движения воды в геликоиде на несколько порядков выше ? в 1000 раз выше

С уважением Саня

Читай пост выше.

[Vanady]

 Borislav (03 Ноябрь 2013 - 20:07) писал:

Пока предполагаю , что можно сформировать с помощью мохнатки Иосифа два разновеликих и противофазных тора в вращающемся яйце.

Борислав, с помощью мохнатки Вы ничего этого не сформируете. Лучше повращайте обыкновенное куриное яйцо, или геометрически пропорциональную его копию. Вращайщееся яйцо формирует в среде два противофазных тора, строго по закону Золотой пропорции. И наоборот- Два противофазных тора сформируют в межторовом пространстве геометрически правильное по всем законам яйцо.  И вокруг себя тоже будет сформирована двуторовая структура, но с большим геометрическим масштабом.... Всё абсолютно одинаково и стереотипно как в малом, так и большом. Большое является следствием малого, а малое является следствием большого))) Классический Ин-Ян. Для наглядности посмотрите на соты в пчелином улье- это 2D пример бесконечности в пропорциях.

[gennadij]

 denflyer (06 Ноябрь 2013 - 16:26) писал:

Работы ВШ по Репульсину и работы по созданию первых ТРД в Германии шли в одно время. не исключено, а даже скорее всего к работе над Репульсином привлекались и ТРД-шники. Принцип, практически одинаков, за исключением того, что в ТРД сжигается топливо, а в Репульсине  утилизируется низко-потенциальная энергия окружающей среды, которая сначала конценрируется. В  ТРД реактивная струя формирует тягу, в Репульсине - вихревой концентратор. Принцип "снежного кома".
В СССР, первые ТРД создавались с центробежным компрессором, а когда появились первые опытные ТРД с осевым компрессором, столкнулись с самопроизвольным, лавинообразным  увеличением оборотов с падением стендовой тяги и разрушением двигателей. Так как сама конструкция ТРД не подразумевает создание концентрирующего вихря вместо силы тяги, подключение любой "нагрузки", что бы использовать такое явление - бесполезно ("снежного кома" не было). А полезно тогда было именно создание реактивной тяги, о явлении "забыли", а дело было всего лишь в том, что "не правильно" были сконструированы лопатки компрессора.
Конструкция Репульсина изначально предусматривает создание вихря-концентратора и его лопатки- это "не правильный" компрессор. Ванадий не даст соврать. Что там "не правильно", некоторым говорить бесполезно.

П.С. Это ступень осевого компрессора ТРД (в развороте цилиндрического сечения):
компрессор.png
"Неправильный компрессор" Репульсина предлагаю gennadij нарисовать.

Могу сказать только то, что репульсину лопатки не нужны, немного другой принцип.В этом и его отличие от ТРД.Сходство в том, что в обоих сжигается топливо, но в способе горения так же есть отличия.Не любил я в школе когда у меня списывали.Я придумал, чем вы хуже?Относительно ТРД, вероятно изначально в осевом компрессоре не было спрямляющего аппарата.

[denflyer]

 gennadij (06 Ноябрь 2013 - 17:31) писал:

Могу сказать только то, что репульсину лопатки не нужны, немного другой принцип.В этом и его отличие от ТРД.Сходство в том, что в обоих сжигается топливо, но в способе горения так же есть отличия.Не любил я в школе когда у меня списывали.Я придумал, чем вы хуже?

Расскажите это тому, кто это сделал.

В свое время, конечно.

[Pref]

 denflyer (06 Ноябрь 2013 - 16:26) писал:

Работы ВШ по Репульсину и работы по созданию первых ТРД в Германии шли в одно время. не исключено, а даже скорее всего к работе над Репульсином привлекались и ТРД-шники. Принцип, практически одинаков, за исключением того, что в ТРД сжигается топливо, а в Репульсине  утилизируется низко-потенциальная энергия окружающей среды, которая сначала конценрируется. В  ТРД реактивная струя формирует тягу, в Репульсине - вихревой концентратор. Принцип "снежного кома".
В СССР, первые ТРД создавались с центробежным компрессором, а когда появились первые опытные ТРД с осевым компрессором, столкнулись с самопроизвольным, лавинообразным  увеличением оборотов с падением стендовой тяги и разрушением двигателей. Так как сама конструкция ТРД не подразумевает создание концентрирующего вихря вместо силы тяги, подключение любой "нагрузки", что бы использовать такое явление - бесполезно ("снежного кома" не было). А полезно тогда было именно создание реактивной тяги, о явлении "забыли", а дело было всего лишь в том, что "не правильно" были сконструированы лопатки компрессора.
Конструкция Репульсина изначально предусматривает создание вихря-концентратора и его лопатки- это "не правильный" компрессор. Ванадий не даст соврать. Что там "не правильно", некоторым говорить бесполезно.

П.С. Это ступень осевого компрессора ТРД (в развороте цилиндрического сечения):
компрессор.png
"Неправильный компрессор" Репульсина предлагаю gennadij нарисовать.

В том то и дело что у ВШ наоборот декомпрессор, а то что выходит за счет ЦБС по периферии аккуратно сворачивается в тор - бублик. Интересны параметры этого тора к примеру скорость вращения вдоль всех осей. Не попытка ли это создать высокоскоростной вращающийся тор - диск со всеми антигравитационными эффектами быстро вращающихся объектов. С металлом достичь высоких скоростей вращения не получится. Разорвется любой на высоких скоростях. а здесь рабочее тело газ можно получить хорошие скорости. ИМХО.

[denflyer]

Возвращаясь к

 denflyer (01 Ноябрь 2013 - 21:10) писал:

Не стоит слова ВШ понимать буквально, тем более написанные чужой рукой.

Цитата из книги:

Цитата

Повторения: в оригинале немецкой рукописи некоторые отрывки книги идентичны, потому они были по возможности исключены, чтобы избежать повторений. Однако, как может заметить читатель, некоторые части текста все еще могут содержать повторения. Тщательно обдумав эту проблему, издатель решил оставить в тексте все как есть, поскольку не было никакой возможности убрать повторения, не нанося вреда смыслу текста и детализированному всестороннему описанию обсуждаемого предмета.

Блин, в каждом предложении слово "повторение", ну можно же было местами заменить на синоним, редактор...


Сравниваем, для примера:
и
Где перерисовка в силу своего понимания редактора, художника, переводчика или автора книги?

Найдите разницу:
и

Сообщение отредактировал denflyer: 06 Ноябрь 2013 - 20:31

[Powaqqatsy]

 Yarmosh (04 Ноябрь 2013 - 11:26) писал:

Спасибо за свежую , для меня мысль !!!.......Эмпедокл это интересно ! и по теме.........а аэродинамика крыла отстой в теме !
А какой аэродинамике может идти речь если скорости движения воды в геликоиде на несколько порядков выше ? в 1000 раз выше

С уважением Саня

Поверьте, мне вся эта аэродинамика уже пофиг . Формулы , для занятия ума .Не динамика , а статика какая-то. Вы там волосы не вырывайте, дабы не предстать перед музой в непрестойном виде. Санитары едут , вопрос времени )))
Эмпедокл , - это супер круто , это глоток воздуха. Особенно когда кажется ,что сукаристотель уже всё запоганил и выжег с александрушкой.
Но откуда он эти знания черпал? Вот вопрос. Уже и не потусить с дельфийскими оракулами. А жаль.

[Powaqqatsy]

 Vanady (06 Ноябрь 2013 - 17:01) писал:

Борислав, с помощью мохнатки Вы ничего этого не сформируете. Лучше повращайте обыкновенное куриное яйцо, или геометрически пропорциональную его копию. Вращайщееся яйцо формирует в среде два противофазных тора, строго по закону Золотой пропорции. И наоборот- Два противофазных тора сформируют в межторовом пространстве геометрически правильное по всем законам яйцо.  И вокруг себя тоже будет сформирована двуторовая структура, но с большим геометрическим масштабом.... Всё абсолютно одинаково и стереотипно как в малом, так и большом. Большое является следствием малого, а малое является следствием большого))) Классический Ин-Ян. Для наглядности посмотрите на соты в пчелином улье- это 2D пример бесконечности в пропорциях.

Цветок жизни

[Vanady]

 Powaqqatsy (07 Ноябрь 2013 - 23:28) писал:

Цветок жизни

В яблочко!

[Hennessy]

Добрый день.
Ранее я выкладывал ссылку на материал, посвященный технологиям вечных двигателей 2-го рода, основанный на исследованиях и анализе работ В. Шаубергера, но материал прошел незамеченным, точнее ветка была скорее "затроллена", вследствие чего пост мало кто смог увидеть. Ниже по ссылкам Вы сможете ознакомиться с данным материалом:
http://khd2.narod.ru...nov/portnov.htm
http://si-is.ucoz.ru...ja_energija/0-6

Хочу отметить, что разработка теории строилась на основе официального научного знания, без привлечения новых и непризнанных официальной наукой сущностей. Возможно, данный материал будет интересен всем, кто интересуется свободной энергией.

[Hennessy]

Ниже фотография репульсина, которая вряд ли когда либо публиковалась ранее. Хочу отметить, что фотографию мне прислали уже после написания книги "Освобожденная энергия", поэтому имеются некоторые расхождения (незначительные) между моей моделью и тем устройством, что изображено на фото:

[Hennessy]

Еще одно фото конусовидного "Самовара", точнее его ротора, которое вряд ли встречалось Вам ранее:

Как Вы можете заметить, в данной конструкции форсунки вообще отсутствуют (не предусмотрены). Но устройство скорее всего работоспособно, правда сведений о попытках запуска у меня нет (устройство из музея Пифагора). Форсунки возможно эффективные, но вовсе не обязательные компоненты. С основными принципами, лежащими в основе устройства, Вы можете ознакомиться прочитав книгу "Освобожденная энергия". Книга абсолютно свободна для скачивания, копирования, цитирования и распространения, т.к. автор придерживается принципа, что свободная энергия должна быть по настоящему свободной. Скачать книгу Вы можете по ссылкам ниже:

http://khd2.narod.ru...nov/portnov.htm
http://si-is.ucoz.ru...ja_energija/0-6

[denflyer]

 Pref (06 Ноябрь 2013 - 19:51) писал:

В том то и дело что у ВШ наоборот декомпрессор...

А по ВШ - всасывающая турбина.

[Pref]

 denflyer (08 Ноябрь 2013 - 21:08) писал:

А по ВШ - всасывающая турбина.

Не спорю. Но без лопаток, а путем естественного образования вихревых потоков. благодаря формообразующим поверхностям. Еще и отрицательное диф. сопротивление по всей видимости присутствует на определенных режимах. Это к Вашим упоминаниям о переходе первых ТРД с осевым компрессором в автогенераторный режим который заканчивался разрушением агрегата.