Интересная логика, опровергать ЗСЭ на примере, открытых систем.
23
Виктор Шаубергер
Автор
Mad Max
, 03 мар 2009 11:26
Сообщений в теме: 36206
#35462
Practikant
-
- Пользователи
-
- 1 633 сообщений
Участник проекта
Отправлено 02 Июнь 2023 - 00:35
dmitrijrad (01 Июнь 2023 - 21:52) писал:
Интересная логика, опровергать ЗСЭ на примере, открытых систем.
Что для тебя является открытой а что закрытой системой.
А я могу привести пример закрытой системы нарушающей ЗСЭ.
Аппарат Шаубергера например , является энергетически закрытой системойю в нее из вне никакая энергия не поступает. Но при этом он способен выдавать мощность, по словам Шаубергера 6000ЛС.
И я ему верю потому, что понимаю принцип работы его аппарата.
В нем нарушается закон сохранения импульса, который в механике является аналогом закона сохранения энергии.
Однако турбина вращается обладая огромным крутящим моментом, но на ее вращение не расходуется ни один джоуль энергии. Потому что правила механики, не позволяют при такой конструкции, забирать энергию у воды.
#35463
dmitrijrad
-
- Пользователи
-
- 375 сообщений
Частый посетитель
Отправлено 02 Июнь 2023 - 11:24
Practikant (02 Июнь 2023 - 00:35) писал:
Если ты считаешь систему энергетически открытой, то наверное можешь назвать какая энергия и от куда в систему поступает?
Что для тебя является открытой а что закрытой системой.
А я могу привести пример закрытой системы нарушающей ЗСЭ.
Аппарат Шаубергера например , является энергетически закрытой системойю в нее из вне никакая энергия не поступает. Но при этом он способен выдавать мощность, по словам Шаубергера 6000ЛС.
И я ему верю потому, что понимаю принцип работы его аппарата.
В нем нарушается закон сохранения импульса, который в механике является аналогом закона сохранения энергии.
Однако турбина вращается обладая огромным крутящим моментом, но на ее вращение не расходуется ни один джоуль энергии. Потому что правила механики, не позволяют при такой конструкции, забирать энергию у воды.
#35464
Jaja
-
- Пользователи
-
- 8 546 сообщений
Вековой мудрец
Отправлено 02 Июнь 2023 - 14:04
Practikant (01 Июнь 2023 - 16:38) писал:
Но на самом деле тепла в атмосферу вылетели не 60кДж а все 100кДж. А значит потери получаются 100%
И тогда сумма энергии получается уже не 100, а 140%. Я ни разу не сказал, что 140%это КПД. Я лишь сказал, что превышение 100% энергии вполне реально, все зависит от условий.
И тогда сумма энергии получается уже не 100, а 140%. Я ни разу не сказал, что 140%это КПД. Я лишь сказал, что превышение 100% энергии вполне реально, все зависит от условий.
И какова будет температура высвободевшегося тепла? Какое давление? Такое же как внутри камеры сгорания? Я говорю тебе, изучи что такое энтропия. От того что ты рассеял всё тепло в атмосфере, джоулей больше не станет.
Practikant (01 Июнь 2023 - 16:38) писал:
Можешь назвать источник энергии, который с завидным постоянством перемещает миллиарды тонн воды во время приливов и отливов?
Уже не раз заявлял, что гравитационное притяжение планет, на Луну влияет не только Земля но и Солнце. Вообще так то все планеты и спутники в солнечной системе друг на друга в большей или меньшей мере влияют и более тяжелые тела могут разгонять более мелкие. Всю эту энергию (гравитационную) заложили другие небесные тела выбросившие вещество в открытый космос из которых сформировалась наша солнечная система.
https://ru.wikipedia...лнечной_системы
#35465
Jaja
-
- Пользователи
-
- 8 546 сообщений
Вековой мудрец
Отправлено 02 Июнь 2023 - 14:11
Practikant (01 Июнь 2023 - 16:38) писал:
Насчет камня и маятника, это же откровенная софистика. Ибо я тебе говорю про Фому, а ты мне про Ерёму.
Маятник имеет затухающие колебания и это верно, но разве я когда-нибудь говорил, что маятник качается вечно? При чем тут вообще маятник ?
Я тебе привёл конкретный пример, с приливами и отливами. Колебания приливов и отливов, никогда не затухают. При этом люди используют энергию приливов и отливов, но они все равно не затухают.
Зачем подменять этот конкретный пример какими-то камнями и маятниками?
Маятник имеет затухающие колебания и это верно, но разве я когда-нибудь говорил, что маятник качается вечно? При чем тут вообще маятник ?
Я тебе привёл конкретный пример, с приливами и отливами. Колебания приливов и отливов, никогда не затухают. При этом люди используют энергию приливов и отливов, но они все равно не затухают.
Зачем подменять этот конкретный пример какими-то камнями и маятниками?
А сильно это отличается от планет двигающихся по элиптической орбите? По мне это более простая модель для лучшего понимания. Если ты хоть чуть больше углубишься в тему, вместо святых догм выстроенных слепой верой, то увидишь что волна приливов как бы опережает спутник, из чего вполне можешь построить вектор сил воздействующих на него, и убедиться что он нифига не перпендикулярен, и торможение там вполне реальное хоть очень мизерное в космических масштабах, как и энергия высвобожденная им. При желании это всё легко рассчитать, если вникнешь.
#35466
Practikant
-
- Пользователи
-
- 1 633 сообщений
Участник проекта
Отправлено 02 Июнь 2023 - 16:20
Есть факты доказывпющие торможение землм или луны? Цифры можешь назвать, или только бла-бла?
Векторы силы гравитации направлены к центру плает и звезд. А значит он всегда находится под углом 90°. к поверхности воды.
Если ты опровергаешь учебник, то тебе нужны более весткие доводы, чем голословные утверждения.
Нет ниодного факта доказывающего замедление вращения земли и луны.
Векторы силы гравитации направлены к центру плает и звезд. А значит он всегда находится под углом 90°. к поверхности воды.
Если ты опровергаешь учебник, то тебе нужны более весткие доводы, чем голословные утверждения.
Нет ниодного факта доказывающего замедление вращения земли и луны.
#35467
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 02 Июнь 2023 - 16:38
Мысль на то как мог работать домашний генератор Шаубергера, натолкнул вот этот патент:
Попытки использовать ветряную мельницу в качестве первичного двигателя для привода электрического генератора в аккумуляторной установке предпринимались до сих пор часто и с большей или меньшей степенью успеха; Трудности, возникающие при таком использовании ветряной мельницы, в основном связаны с нестационарным характером источника движения, и были приняты различные методы и организовано различное оборудование, чтобы сделать такую установку практичной, несмотря на этот неотъемлемый недостаток, связанный с использованием переменного тока. источник питания.
1) Некоторые предлагали увеличивать и уменьшать площадь поверхности паруса самой ветряной мельницы в соответствии со скоростью ветра, чтобы получить более постоянную скорость динамо-машины. Однако это неэффективный и нежелательный план, так как, когда возникает сильный ветер, вся доступная энергия используется лишь частично из-за значительного уменьшения поверхности паруса, и требуется ветряная мельница гораздо большего размера, чем в противном случае, чтобы получить такое же количество энергии.
2)Также было предложено разрешить изменение скорости динамо-машины в соответствии со скоростью ветра и варьировать силу магнитов возбуждения, чтобы генерировать электрический ток с надлежащим потенциалом для зарядки аккумуляторных батарей. Возражение против этой схемы состоит в том, что она требует использования большой динамо-машины, что увеличивает нагрузку на холостом ходу, и, кроме того, связана с трудностями искрообразования в динамо-коммутаторе, особенно в случае динамо-машины значительных размеров, поскольку будет снова возвращено к настоящему документу.
3) Дальше, была опробована схема включения и выключения аккумуляторных элементов или размещения их в нескольких или последовательных комбинациях, чтобы сделать противо-потенциал аккумуляторов высоким по мере увеличения скорости и напряжения динамо-машины. Аппараты, использующие этот план, весьма нежелательны из-за неизбежных и частых коротких замыканий аккумуляторных батарей при включении и отключении элементов, кроме того, существует также сложность добавления аппаратуры для выполнения коммутационных операций. использование энергии для его работы, и тот факт, что элементы батареи заряжаются неравномерно, что требует частой замены соединений вручную или с помощью автоматического механизма для выравнивания заряда, в то время как невозможно избежать неравномерной работы элементов.
4) Также предлагалось и использовалось хранение энергии ветра в маховых колесах. мощность, полученная вторично от маховика для приведения в движение динамо-машины. Устройства, работающие в соответствии с этим планом, нежелательны, потому что мощность, поглощаемая маховиком, относительно велика из-за дополнительных потерь на трение и сопротивление воздуха, в то время как количество энергии, которое может быть запасено в маховике среднего размера, слишком маленькое; и, кроме того, инерция маховика препятствует тому, чтобы ветряная мельница быстро реагировала на изменения скорости ветра, или, другими словами, препятствует ее работе с наиболее эффективной скоростью в таких изменяющихся условиях. из-за дополнительных потерь на трение и сопротивление воздуха, в то время как количество энергии, которое может быть сохранено в маховике среднего размера, относительно невелико;
5) Опять же, между ветряной мельницей и динамо-машиной были вставлены механизмы изменения скорости с целью получения более почти постоянной скорости динамо-машины. Устройство, работающее по этому плану, нежелательно, когда оно требует применения ремней, конусов или передающих трение устройств или механизмов, во-первых, потому, что они недостаточно быстро реагируют на изменения скорости ветра и сами по себе поглощают большая часть общей доступной мощности, особенно в случае ветряных мельниц среднего размера, когда они могут поглощать почти всю мощность, обеспечиваемую слабым ветром.
6) Кроме того, было предложено приводить в действие насосы для сжатия воздуха ветряной мельницей со сжатым воздухом, который при достижении определенного заданного давления автоматически подается к двигателю для его привода, а с его помощью динамо-машине. от которого заряжаются аккумуляторы или используется иным образом. Аппараты этого класса предполагают использование относительно больших резервуаров для хранения, кроме того, это связано с большой потерей мощности из-за быстрого расширения воздуха в поршнях пневматического двигателя, если только такой воздух не был предварительно искусственно вытеснен. они перегреты, а это требует дополнительного оборудования, большего ухода и затрат, а также потерь, неизбежных при приведении в действие самих двигателей, которые имеют множество движущихся частей и множество трущихся поверхностей.
7) Еще одно предложение в этой связи заключалось в том, чтобы накачивать воду на высоту с помощью насоса, приводимого в действие ветряной мельницей, причем такая вода после накопления определенного количества автоматически выбрасывалась через водяной двигатель, приводящий в движение динамо-машину. Этот план более экономичен при определенных условиях, но он имеет серьезное возражение, заключающееся в том, что либо большой гидромотор должен использоваться с водой, подаваемой при умеренном напоре, и с механизмом изменения скорости, использующим ременную передачу или зубчатую передачу к динамо-машине, что по существу является высокоскоростного типа машины или, если используется небольшой водяной двигатель, непосредственно соединенный с динамо-машиной, включающий конструкцию резервуара на большой высоте, чтобы получить давление даже пятьдесят фунтов на квадратный дюйм резервуара. на высоте, грубо говоря, сто футов требуется, требуя, в свою очередь, возведения очень дорогостоящей башни, за исключением тех редких случаев, когда имеется естественная возвышенность или холм. Более того, однако, такая установка неэффективна, поскольку вода должна нагнетаться против постоянного противодавления или напора из-за общей высоты водяного столба, ведущего к приподнятому резервуару, и должен быть принят один из двух планов.
Мое изобретение направлено на преодоление всех этих различных упомянутых трудностей; и его цели состоят:
во-первых, в том, чтобы получить желаемую скорость динамо-машины, какой бы ни была скорость ветряной мельницы;
во-вторых, избегать использования фрикционных передающих устройств, таких как зубчатые колеса, ремни, шкивы, кулачковые шкивы, фрикционные колеса и т. д., с устройствами для переключения ремней или колес, вместе со всеми быстро вращающимися валами, ремнями или зубчатые передачи и другие фрикционно-силовые расточительные устройства;
в-третьих, максимально сократить количество подшипников и тем самым растрату энергии в таких точках и уменьшить количество мест, требующих смазки;
в-четвертых, обеспечить аккумулирование энергии, с помощью которого ветры превышают возможности динамо-машины и которые можно использовать лишь на короткое время;
в-пятых, сделать аппарат бесшумным;
в-шестых, сделать устройство универсально применимым к ветряным мельницам всех размеров, будь то насосного или зубчатого типа;
в-седьмых, получить комбинацию частей и видов регулирования, которые сделают все механизмы эффективными при всех обычных изменениях скорости ветра от от низшего к высшему, то есть получить высокую эффективность преобразования энергии ветра с помощью ветряной мельницы как ветряного двигателя, путем преобразования через промежуточный двигатель, работающий от давления жидкости и особым образом регулируемый по скорости и крутящему моменту, и, наконец, , при самом динамизме, имея в виду тот факт, что ветряная мельница и промежуточный двигатель, обычно водяной двигатель или двигатель жидкостного давления, требуют определенной скорости вращения по отношению к набегающему потоку воздуха или движущей их жидкости чтобы действовать с наибольшей эффективностью в соответствии с хорошо известными, установленными и общепризнанными динамическими законами.
Я считаю эту последнюю цель и ее завершение наиболее важными в моем настоящем изобретении.
Попытки использовать ветряную мельницу в качестве первичного двигателя для привода электрического генератора в аккумуляторной установке предпринимались до сих пор часто и с большей или меньшей степенью успеха; Трудности, возникающие при таком использовании ветряной мельницы, в основном связаны с нестационарным характером источника движения, и были приняты различные методы и организовано различное оборудование, чтобы сделать такую установку практичной, несмотря на этот неотъемлемый недостаток, связанный с использованием переменного тока. источник питания.
1) Некоторые предлагали увеличивать и уменьшать площадь поверхности паруса самой ветряной мельницы в соответствии со скоростью ветра, чтобы получить более постоянную скорость динамо-машины. Однако это неэффективный и нежелательный план, так как, когда возникает сильный ветер, вся доступная энергия используется лишь частично из-за значительного уменьшения поверхности паруса, и требуется ветряная мельница гораздо большего размера, чем в противном случае, чтобы получить такое же количество энергии.
2)Также было предложено разрешить изменение скорости динамо-машины в соответствии со скоростью ветра и варьировать силу магнитов возбуждения, чтобы генерировать электрический ток с надлежащим потенциалом для зарядки аккумуляторных батарей. Возражение против этой схемы состоит в том, что она требует использования большой динамо-машины, что увеличивает нагрузку на холостом ходу, и, кроме того, связана с трудностями искрообразования в динамо-коммутаторе, особенно в случае динамо-машины значительных размеров, поскольку будет снова возвращено к настоящему документу.
3) Дальше, была опробована схема включения и выключения аккумуляторных элементов или размещения их в нескольких или последовательных комбинациях, чтобы сделать противо-потенциал аккумуляторов высоким по мере увеличения скорости и напряжения динамо-машины. Аппараты, использующие этот план, весьма нежелательны из-за неизбежных и частых коротких замыканий аккумуляторных батарей при включении и отключении элементов, кроме того, существует также сложность добавления аппаратуры для выполнения коммутационных операций. использование энергии для его работы, и тот факт, что элементы батареи заряжаются неравномерно, что требует частой замены соединений вручную или с помощью автоматического механизма для выравнивания заряда, в то время как невозможно избежать неравномерной работы элементов.
4) Также предлагалось и использовалось хранение энергии ветра в маховых колесах. мощность, полученная вторично от маховика для приведения в движение динамо-машины. Устройства, работающие в соответствии с этим планом, нежелательны, потому что мощность, поглощаемая маховиком, относительно велика из-за дополнительных потерь на трение и сопротивление воздуха, в то время как количество энергии, которое может быть запасено в маховике среднего размера, слишком маленькое; и, кроме того, инерция маховика препятствует тому, чтобы ветряная мельница быстро реагировала на изменения скорости ветра, или, другими словами, препятствует ее работе с наиболее эффективной скоростью в таких изменяющихся условиях. из-за дополнительных потерь на трение и сопротивление воздуха, в то время как количество энергии, которое может быть сохранено в маховике среднего размера, относительно невелико;
5) Опять же, между ветряной мельницей и динамо-машиной были вставлены механизмы изменения скорости с целью получения более почти постоянной скорости динамо-машины. Устройство, работающее по этому плану, нежелательно, когда оно требует применения ремней, конусов или передающих трение устройств или механизмов, во-первых, потому, что они недостаточно быстро реагируют на изменения скорости ветра и сами по себе поглощают большая часть общей доступной мощности, особенно в случае ветряных мельниц среднего размера, когда они могут поглощать почти всю мощность, обеспечиваемую слабым ветром.
6) Кроме того, было предложено приводить в действие насосы для сжатия воздуха ветряной мельницей со сжатым воздухом, который при достижении определенного заданного давления автоматически подается к двигателю для его привода, а с его помощью динамо-машине. от которого заряжаются аккумуляторы или используется иным образом. Аппараты этого класса предполагают использование относительно больших резервуаров для хранения, кроме того, это связано с большой потерей мощности из-за быстрого расширения воздуха в поршнях пневматического двигателя, если только такой воздух не был предварительно искусственно вытеснен. они перегреты, а это требует дополнительного оборудования, большего ухода и затрат, а также потерь, неизбежных при приведении в действие самих двигателей, которые имеют множество движущихся частей и множество трущихся поверхностей.
7) Еще одно предложение в этой связи заключалось в том, чтобы накачивать воду на высоту с помощью насоса, приводимого в действие ветряной мельницей, причем такая вода после накопления определенного количества автоматически выбрасывалась через водяной двигатель, приводящий в движение динамо-машину. Этот план более экономичен при определенных условиях, но он имеет серьезное возражение, заключающееся в том, что либо большой гидромотор должен использоваться с водой, подаваемой при умеренном напоре, и с механизмом изменения скорости, использующим ременную передачу или зубчатую передачу к динамо-машине, что по существу является высокоскоростного типа машины или, если используется небольшой водяной двигатель, непосредственно соединенный с динамо-машиной, включающий конструкцию резервуара на большой высоте, чтобы получить давление даже пятьдесят фунтов на квадратный дюйм резервуара. на высоте, грубо говоря, сто футов требуется, требуя, в свою очередь, возведения очень дорогостоящей башни, за исключением тех редких случаев, когда имеется естественная возвышенность или холм. Более того, однако, такая установка неэффективна, поскольку вода должна нагнетаться против постоянного противодавления или напора из-за общей высоты водяного столба, ведущего к приподнятому резервуару, и должен быть принят один из двух планов.
Мое изобретение направлено на преодоление всех этих различных упомянутых трудностей; и его цели состоят:
во-первых, в том, чтобы получить желаемую скорость динамо-машины, какой бы ни была скорость ветряной мельницы;
во-вторых, избегать использования фрикционных передающих устройств, таких как зубчатые колеса, ремни, шкивы, кулачковые шкивы, фрикционные колеса и т. д., с устройствами для переключения ремней или колес, вместе со всеми быстро вращающимися валами, ремнями или зубчатые передачи и другие фрикционно-силовые расточительные устройства;
в-третьих, максимально сократить количество подшипников и тем самым растрату энергии в таких точках и уменьшить количество мест, требующих смазки;
в-четвертых, обеспечить аккумулирование энергии, с помощью которого ветры превышают возможности динамо-машины и которые можно использовать лишь на короткое время;
в-пятых, сделать аппарат бесшумным;
в-шестых, сделать устройство универсально применимым к ветряным мельницам всех размеров, будь то насосного или зубчатого типа;
в-седьмых, получить комбинацию частей и видов регулирования, которые сделают все механизмы эффективными при всех обычных изменениях скорости ветра от от низшего к высшему, то есть получить высокую эффективность преобразования энергии ветра с помощью ветряной мельницы как ветряного двигателя, путем преобразования через промежуточный двигатель, работающий от давления жидкости и особым образом регулируемый по скорости и крутящему моменту, и, наконец, , при самом динамизме, имея в виду тот факт, что ветряная мельница и промежуточный двигатель, обычно водяной двигатель или двигатель жидкостного давления, требуют определенной скорости вращения по отношению к набегающему потоку воздуха или движущей их жидкости чтобы действовать с наибольшей эффективностью в соответствии с хорошо известными, установленными и общепризнанными динамическими законами.
Я считаю эту последнюю цель и ее завершение наиболее важными в моем настоящем изобретении.
Прикрепленные файлы
-
Гидравлический аккумулятор.png 144,71К
17 Количество загрузок:
#35468
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 02 Июнь 2023 - 16:56
Принцип работы незамысловатый: Мельница крутит вал, через коленчатый вал насос нагнетает воду из одного резервуара в другой накапливая избыточное давление в одном из них и слабое разрежение в другом, между резервуарами ставим гидромотор, который накопленное избыточное давление, передает на вал электрического генератора. Работа всей системы автоматическая.
Это не совсем домашний генератор Шаубергера, но концептуально именно он и есть.
Кстати в этом исполнении он намного эфективнее, чем то, что сейчас предлагают на рынке Ветроэнергетики.
Поэтому когда смотришь на ветряки циклопических размеров - понимаешь, что где-то наука пошла не в ту сторону.
Это не совсем домашний генератор Шаубергера, но концептуально именно он и есть.
Кстати в этом исполнении он намного эфективнее, чем то, что сейчас предлагают на рынке Ветроэнергетики.
Поэтому когда смотришь на ветряки циклопических размеров - понимаешь, что где-то наука пошла не в ту сторону.
#35469
Jaja
-
- Пользователи
-
- 8 546 сообщений
Вековой мудрец
Отправлено 02 Июнь 2023 - 17:24
Practikant (02 Июнь 2023 - 16:20) писал:
Есть факты доказывпющие торможение землм или луны? Цифры можешь назвать, или только бла-бла?
Векторы силы гравитации направлены к центру плает и звезд. А значит он всегда находится под углом 90°. к поверхности воды.
Если ты опровергаешь учебник, то тебе нужны более весткие доводы, чем голословные утверждения.
Нет ниодного факта доказывающего замедление вращения земли и луны.
Векторы силы гравитации направлены к центру плает и звезд. А значит он всегда находится под углом 90°. к поверхности воды.
Если ты опровергаешь учебник, то тебе нужны более весткие доводы, чем голословные утверждения.
Нет ниодного факта доказывающего замедление вращения земли и луны.
Это уже какой то жирный троллинг. Зачем тебе цифры если ты даже не понимаешь смысла слов которые пишешь? Вектор гравитации не равен результирующему вектору сил, так же как вектор магнитной индукции статора генератора не равен реакции якоря под нагрузкой.
https://ru.wikipedia...ечением_времени
#35470
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 02 Июнь 2023 - 22:45
Я бы мог привести еще как минимум 5 сверх эффективных систем работающих на схожем принципе, для примера все знают или слышали о моторе Александера, все рассматривают его преобразователь электрический, хотя весь смысл его работы был в другом, а именно, вырезка из статьи: Роберт В. АЛЕКСАНДР Дайна-Мотор
Вам больше никогда не придется заезжать на заправку, если бестопливный автомобиль Роберта Александра будет запущен в производство.
Александр изобрел систему автоматического привода, в которой используется сочетание электричества, воздуха и гидравлики.Его автомобиль может работать без топлива, без шума, без загрязнения окружающей среды и без необходимости ежедневной подзарядки аккумуляторов.
Эксперты недоумевают, как ему удается получать энергию из «ничего», но он это делает.TATTLER посетил Пасадену, штат Калифорния, для демонстрационной поездки на потрепанном старом VW, который едет со скоростью 36 миль в час, но не нуждается в топливе.
Инженер и физик, сопровождавшие TATTLER, были поражены.
«Это неправильно, — сказал он, — нельзя так бегать».
Александр усмехнулся и приложил палец к губам. «Ш-ш-ш! Не говори так громко --- машина этого не знает».
Небольшой электродвигатель мощностью 7/8 лошадиных сил обеспечивает начальную мощность.
«В демонстрационных целях нам пришлось урезать выходную мощность электродвигателя с 24 вольт до 12 вольт, потому что мы получали слишком большую мощность», — пояснил Александр.
Александр, двое его сыновей и его партнер Джеймс Смит из Монтебелло построили бестопливный VW примерно за 45 дней, в первую очередь для того, чтобы продемонстрировать, что у них есть решение проблем автомобильного загрязнения и нехватки топлива.
Они провели демонстрацию в Амбассадорском колледже и пригласили прессу.
Во время первой демонстрации они держали в секрете свой мотор, но позже рассказали все исключительно для TATTLER.«Нам не нужно быть такими скрытными, теперь, когда компания в Иллинойсе заключила контракт на его испытания и разработку», — сказал Смит.
Вот как это работает, как объяснил изобретатель.
«Электродвигатель запускает работу от аккумулятора, затем гидравлическая и воздушная системы включаются в работу, чтобы управлять автомобилем и заряжать аккумулятор со стандартной установкой генератора-генератора переменного тока».
Возможности системы Александра безграничны.
«Теперь мы собираемся построить автомобиль стандартного размера, который работает по этому принципу и имеет четыре пневмогидравлических двигателя — по одному на каждое колесо».
Изобретатель и его партнер воодушевлены подписанным ими контрактом.«Я думаю, что это изобретение, которое автомобильная промышленность не сможет похоронить. У нас есть рабочая модель, и скоро на улицах появится еще одна».
Настоящая ирония всего этого заключается в том, что Александр потратил всего около 500 долларов на создание своей управляемой модели, в то время как прямо за углом от его дома в Пасадене Лаборатория реактивного движения Калифорнийского технологического института потратила 600 000 долларов из гранта в 4 миллиона долларов и придумала проект. громоздкое чудовище, которое вряд ли сравнится с битым VWАвтомобильный двигатель JPL сжигает водород и бензин и выделяет водяной пар.
JPL потребовалось 3,5 года на разработку двигателя, который предназначен в первую очередь для снижения выбросов выхлопных газов.Александр, эксперт по холодильному оборудованию и изобретатель суперкондиционера, а также устройства для производства льда, задумал свою идею пять лет назад, но не смог получить никакой помощи в финансировании для создания прототипа.
«Мы сделали все возможное с тем, что у нас было», — сказал он TATTLER. «Я только что купил этот старый VW за 50 долларов, и мы просто собрали все вместе».
Смит покачал головой и добавил: «Только подумайте, что мог бы сделать Алекс, если бы у нас была лишь небольшая часть того гранта, который они потратили впустую на проект Калифорнийского технологического института».Инженеры, однако, будут сомневаться в принципе работы двигателя Александра.
«Я не думаю, что смогу объяснить принцип, но давление воздуха можно создать, чтобы сделать много вещей. Это не сложно, это простая приземленная механика», — сказал Александр.
Он добавил: «В нашей стране всегда было так много природных ресурсов, что мы склонны игнорировать вопросы сохранения и эффективности при разработке двигателей. Теперь нам нужно еще раз взглянуть на принципы работы двигателя».
Александр и Смит, возможно, не могут объяснить, как они получают энергию из ничего, но люди уже давно способны делать больше, чем они знают.
Все, что нужно сделать, чтобы поверить, — это посмотреть на супербактерию в действии.
«Мы называем это суперсилой, потому что она использует три типа силы для достижения простой цели», — сказал Александр.
Ну и кто не понял последнего выражения Александера "три типа силы" - это пневматика, гидравлика и электричество.
The National Tattler (11 ноября 1973 г.), с. 6
«Автомобиль, управляемый бестопливной системой» Тома ВалентайнаВам больше никогда не придется заезжать на заправку, если бестопливный автомобиль Роберта Александра будет запущен в производство.
Александр изобрел систему автоматического привода, в которой используется сочетание электричества, воздуха и гидравлики.Его автомобиль может работать без топлива, без шума, без загрязнения окружающей среды и без необходимости ежедневной подзарядки аккумуляторов.
Эксперты недоумевают, как ему удается получать энергию из «ничего», но он это делает.TATTLER посетил Пасадену, штат Калифорния, для демонстрационной поездки на потрепанном старом VW, который едет со скоростью 36 миль в час, но не нуждается в топливе.
Инженер и физик, сопровождавшие TATTLER, были поражены.
«Это неправильно, — сказал он, — нельзя так бегать».
Александр усмехнулся и приложил палец к губам. «Ш-ш-ш! Не говори так громко --- машина этого не знает».
Небольшой электродвигатель мощностью 7/8 лошадиных сил обеспечивает начальную мощность.
«В демонстрационных целях нам пришлось урезать выходную мощность электродвигателя с 24 вольт до 12 вольт, потому что мы получали слишком большую мощность», — пояснил Александр.
Александр, двое его сыновей и его партнер Джеймс Смит из Монтебелло построили бестопливный VW примерно за 45 дней, в первую очередь для того, чтобы продемонстрировать, что у них есть решение проблем автомобильного загрязнения и нехватки топлива.
Они провели демонстрацию в Амбассадорском колледже и пригласили прессу.
Во время первой демонстрации они держали в секрете свой мотор, но позже рассказали все исключительно для TATTLER.«Нам не нужно быть такими скрытными, теперь, когда компания в Иллинойсе заключила контракт на его испытания и разработку», — сказал Смит.
Вот как это работает, как объяснил изобретатель.
«Электродвигатель запускает работу от аккумулятора, затем гидравлическая и воздушная системы включаются в работу, чтобы управлять автомобилем и заряжать аккумулятор со стандартной установкой генератора-генератора переменного тока».
Возможности системы Александра безграничны.
«Теперь мы собираемся построить автомобиль стандартного размера, который работает по этому принципу и имеет четыре пневмогидравлических двигателя — по одному на каждое колесо».
Изобретатель и его партнер воодушевлены подписанным ими контрактом.«Я думаю, что это изобретение, которое автомобильная промышленность не сможет похоронить. У нас есть рабочая модель, и скоро на улицах появится еще одна».
Настоящая ирония всего этого заключается в том, что Александр потратил всего около 500 долларов на создание своей управляемой модели, в то время как прямо за углом от его дома в Пасадене Лаборатория реактивного движения Калифорнийского технологического института потратила 600 000 долларов из гранта в 4 миллиона долларов и придумала проект. громоздкое чудовище, которое вряд ли сравнится с битым VWАвтомобильный двигатель JPL сжигает водород и бензин и выделяет водяной пар.
JPL потребовалось 3,5 года на разработку двигателя, который предназначен в первую очередь для снижения выбросов выхлопных газов.Александр, эксперт по холодильному оборудованию и изобретатель суперкондиционера, а также устройства для производства льда, задумал свою идею пять лет назад, но не смог получить никакой помощи в финансировании для создания прототипа.
«Мы сделали все возможное с тем, что у нас было», — сказал он TATTLER. «Я только что купил этот старый VW за 50 долларов, и мы просто собрали все вместе».
Смит покачал головой и добавил: «Только подумайте, что мог бы сделать Алекс, если бы у нас была лишь небольшая часть того гранта, который они потратили впустую на проект Калифорнийского технологического института».Инженеры, однако, будут сомневаться в принципе работы двигателя Александра.
«Я не думаю, что смогу объяснить принцип, но давление воздуха можно создать, чтобы сделать много вещей. Это не сложно, это простая приземленная механика», — сказал Александр.
Он добавил: «В нашей стране всегда было так много природных ресурсов, что мы склонны игнорировать вопросы сохранения и эффективности при разработке двигателей. Теперь нам нужно еще раз взглянуть на принципы работы двигателя».
Александр и Смит, возможно, не могут объяснить, как они получают энергию из ничего, но люди уже давно способны делать больше, чем они знают.
Все, что нужно сделать, чтобы поверить, — это посмотреть на супербактерию в действии.
«Мы называем это суперсилой, потому что она использует три типа силы для достижения простой цели», — сказал Александр.
Ну и кто не понял последнего выражения Александера "три типа силы" - это пневматика, гидравлика и электричество.
#35471
Practikant
-
- Пользователи
-
- 1 633 сообщений
Участник проекта
Отправлено 03 Июнь 2023 - 00:51
Jaja (02 Июнь 2023 - 17:24) писал:
Это уже какой то жирный троллинг. Зачем тебе цифры если ты даже не понимаешь смысла слов которые пишешь? Вектор гравитации не равен результирующему вектору сил, так же как вектор магнитной индукции статора генератора не равен реакции якоря под нагрузкой.
https://ru.wikipedia...ечением_времени
https://ru.wikipedia...ечением_времени
Мне не нужны цыфры, которых нет. Это ещё раз подтверждает, что про торможение земли и луны ты просто выдумал.
Я не отрицаю взаимодействие планет, однако это взаимодействие не влияет на скорость их движения.
Каждый год на земле равен предидущему, и количество суток в году, так же не меняется.
Будешь отрицать очевидное только для того, чтобы отстоять справедливость бредового закона?
#35472
Jaja
-
- Пользователи
-
- 8 546 сообщений
Вековой мудрец
Отправлено 03 Июнь 2023 - 03:08
Я тебе давал ссылки и не раз, но ты сознательно игнорируешь любую информацию что тебе неудобна. Бесполезно что то доказывать тому кто сознательно не хочет ничего видеть дальше своего носа.
#35473
Practikant
-
- Пользователи
-
- 1 633 сообщений
Участник проекта
Отправлено 03 Июнь 2023 - 09:59
Ты сам -то свои ссылки внимательно читал? Или как всегда, ограничился одним заголовком?
Там сказано, что замедление вращения земли, было вычислено по КОСВЕННЫМ геологическим факторам. И там есть подмена понятий. Ибо математика наука точная. Но посмотри на цифры которые там приведены.
Там говорится, что 350 миллионов лет назад в году было примерно 380 дней и сутки были примерно меньше 23 часов.
Это какие же математические вычисления дают примерные цифры? Ну и никакие рассчеты естественго не приведены, по причине полного отсутствия таковых.
Мне и так ясно, чтотак называемые "вычисления" по косвенным факторам, тупо высосоны из пальца. Планктон все проглотит без лишних вопросов.
Кроме всего прочего, там не указана причина замедления земли. Просто сказано что она вроде как замедляется, но не сказано почему.
А причин может быть множество.
Например в землю врезался огромный метеорит и замедлил её вращение, или просто земля увеличилась в размерах и массе, благодаря тому, что на землю каждый год падают тысячи тонн метеоритов. Этим же можно обьяснить вымирание динозавров.
С увеличением массы земли , увеличилась её гравитация и теперь наземные животные не могут вырости больше слона.
В твоей ссылке отсутствует достоверная инфомация, именно по этому я её проигнорировал.
Научись отличать факты от вымыслов.
А факты таковы, что вектор силы гравитации расположен под прямым углом к вектору инерции луны.
Этот угол другим быть не может потому, что именно сила гравитации земли, является центростремительной силой для луны, а луна изменяет направление движения именно под действием этой силы. Однако сама земля летит вокруг солнца со скоростью 30 км/с. Центр орбиты постоянно смещается, это приводит к тому, что орбита луны становится не идеально круглой. Влияние других планет тоже есть, но оно мизерное, ибо расстояния огромны. А гравитация ослабевает на квадрат расстояния.
Поднятие и опускание воды на земле под действием гравитации луны, никак не может замедлить землю, ибо поднятие и опускание воды направлено вдоль радиуса вращения земли, по этому на скорость вращения земли, приливы и отливы влиять попросту не могут.
Там сказано, что замедление вращения земли, было вычислено по КОСВЕННЫМ геологическим факторам. И там есть подмена понятий. Ибо математика наука точная. Но посмотри на цифры которые там приведены.
Там говорится, что 350 миллионов лет назад в году было примерно 380 дней и сутки были примерно меньше 23 часов.
Это какие же математические вычисления дают примерные цифры? Ну и никакие рассчеты естественго не приведены, по причине полного отсутствия таковых.
Мне и так ясно, чтотак называемые "вычисления" по косвенным факторам, тупо высосоны из пальца. Планктон все проглотит без лишних вопросов.
Кроме всего прочего, там не указана причина замедления земли. Просто сказано что она вроде как замедляется, но не сказано почему.
А причин может быть множество.
Например в землю врезался огромный метеорит и замедлил её вращение, или просто земля увеличилась в размерах и массе, благодаря тому, что на землю каждый год падают тысячи тонн метеоритов. Этим же можно обьяснить вымирание динозавров.
С увеличением массы земли , увеличилась её гравитация и теперь наземные животные не могут вырости больше слона.
В твоей ссылке отсутствует достоверная инфомация, именно по этому я её проигнорировал.
Научись отличать факты от вымыслов.
А факты таковы, что вектор силы гравитации расположен под прямым углом к вектору инерции луны.
Этот угол другим быть не может потому, что именно сила гравитации земли, является центростремительной силой для луны, а луна изменяет направление движения именно под действием этой силы. Однако сама земля летит вокруг солнца со скоростью 30 км/с. Центр орбиты постоянно смещается, это приводит к тому, что орбита луны становится не идеально круглой. Влияние других планет тоже есть, но оно мизерное, ибо расстояния огромны. А гравитация ослабевает на квадрат расстояния.
Поднятие и опускание воды на земле под действием гравитации луны, никак не может замедлить землю, ибо поднятие и опускание воды направлено вдоль радиуса вращения земли, по этому на скорость вращения земли, приливы и отливы влиять попросту не могут.
#35474
Jaja
-
- Пользователи
-
- 8 546 сообщений
Вековой мудрец
Отправлено 03 Июнь 2023 - 19:51
Practikant (03 Июнь 2023 - 09:59) писал:
И там есть подмена понятий. Ибо математика наука точная.
тупо высосоны из пальца. Планктон все проглотит без лишних вопросов.
В твоей ссылке отсутствует достоверная инфомация, именно по этому я её проигнорировал.
Научись отличать факты от вымыслов.
тупо высосоны из пальца. Планктон все проглотит без лишних вопросов.
В твоей ссылке отсутствует достоверная инфомация, именно по этому я её проигнорировал.
Научись отличать факты от вымыслов.
То есть нормальных аргументов и возможности опровергнуть у тебя нет?
#35475
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 03 Июнь 2023 - 21:28
Все, что нужно сделать, чтобы поверить, — это посмотреть на супербактерию в действии.«Мы называем это суперсилой, потому что она использует три типа силы для достижения простой цели», — сказал Александр.Ну и кто не понял последнего выражения Александера "три типа силы" - это пневматика, гидравлика и электричество.https://www.youtube....h?v=B7PMf7bBczQ
https://www.youtube....h?v=G7yilCNmKEo
Прикрепленные файлы
-
Жгутики2.png 693,09К
17 Количество загрузок:
-
Жгутики3.png 271,55К
20 Количество загрузок:
-
Жгутики1.png 569,57К
19 Количество загрузок:
-
Жгутики4.png 217,42К
18 Количество загрузок:
#35476
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 03 Июнь 2023 - 22:56
Система предельно проста Электромотор приводит в действие насос, который накапливает избыточное давление и выпускает его через гидромотор, который в свою очередь вращает Электрогенератор.
Прикрепленные файлы
-
Жгутики6.png 458,64К
22 Количество загрузок:
-
Жгутики7.png 246,51К
25 Количество загрузок:
-
Жгутики8.png 225,38К
18 Количество загрузок:
#35477
Practikant
-
- Пользователи
-
- 1 633 сообщений
Участник проекта
Отправлено 04 Июнь 2023 - 14:55
Jaja (03 Июнь 2023 - 19:51) писал:
То есть нормальных аргументов и возможности опровергнуть у тебя нет?
Очень распространённый прием для тех, кому нечем крыть.
Если бы ты знал физику, хотябы за шестой класс средней школы, то ты бы понял, чем я аргументирую.
Пойми наконец, что если бы гравитация тормозила планеты, то все планеты солнечной системы давно бы уже упали на солце. Включи хоть на секунду логику.
При уменьшении скорости, центробежная сила снижается на квадрат этого уменьшения.
Планетам не дает упасть центробежная сила, которая зависит от массы скорости и радиуса вращения. Уменьшение скорости приведет к уменьшению радиуса орбиты. При таких делах, орбитальное движение планет было бы просто невозможным.
По твоей однобокой логике получается, что луна тормозит вращение земли, а земля вообще никак не влияет на вращение луны.
Гравитация земли в шесть раз сильней гравитации луны. А у тебя получается , что гравитация луны влияет на землю, а гравитация земли, на луну не влияет. И если гравитация земли не влияет на луну, тогда что по твоему удерживает луну возле земли?
И почему это не работает между планетами и центоальными звёздами, вокруг которых они вращаются?
Я тебе уже говорил, что гравитация центрального тела, является центростремительной силой для планет, которые вокруг него вращаются, а центростремительная сила изменяет только направление движения, НО не изменяет скорость движения тела по орбите.
Подучи физику, хотябы за шестой клаас.
Screenshot_2022-06-04-12-41-35-1.png 97,37К
5 Количество загрузок:
#35478
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 04 Июнь 2023 - 18:20
Еще немного изобретений :
Если рассматривать теорию данного процесса :
Теоретически, если насос сможет накапливать избыточное давление больше или равное, расходуемого на гидромоторе, то нет никаких причин, чтобы эта система не работала сколько угодно долго сама по себе.
Ясно при условии, что расход энергии на работу насоса будет меньше, чем сила генерируемая на гидромоторе. Но весь смысл в том, что мы можем создавать любую разницу в давлении какую только захотим для работы гидромотора.
Поэтому я считаю, что этот вариант наиболее подходит - как рабочий.
Зако́н Архиме́да — закон гидростатики и аэростатики: на тело, погружённое в жидкость или газ, действует выталкивающая сила, численно равная весу объема жидкости или газа, вытесненного телом. В данном случае телом вытеснителем является Газ поступающий от насоса, а вытесняемым телом является уже жидкость равного обьема.
Не стоит даже упоминать о работе, которую может совершить в одном случае жидкость и в другом случае газ равного объема - это очевидно.
И не требует пояснений.
:Если рассматривать теорию данного процесса :
Теоретически, если насос сможет накапливать избыточное давление больше или равное, расходуемого на гидромоторе, то нет никаких причин, чтобы эта система не работала сколько угодно долго сама по себе.
Ясно при условии, что расход энергии на работу насоса будет меньше, чем сила генерируемая на гидромоторе. Но весь смысл в том, что мы можем создавать любую разницу в давлении какую только захотим для работы гидромотора.
Поэтому я считаю, что этот вариант наиболее подходит - как рабочий.
Зако́н Архиме́да — закон гидростатики и аэростатики: на тело, погружённое в жидкость или газ, действует выталкивающая сила, численно равная весу объема жидкости или газа, вытесненного телом. В данном случае телом вытеснителем является Газ поступающий от насоса, а вытесняемым телом является уже жидкость равного обьема.
Не стоит даже упоминать о работе, которую может совершить в одном случае жидкость и в другом случае газ равного объема - это очевидно.
И не требует пояснений.
Прикрепленные файлы
-
Двигатель Клема и Кавитационный двигатель.jpg 57,39К
15 Количество загрузок:
-
Воздушый автомобиль Мейерса 1.png 446,26К
20 Количество загрузок:
-
Воздушый автомобиль Мейерса 2.png 280,8К
19 Количество загрузок:
-
Вагон на пневмо-электрическом приводе.png 647,97К
15 Количество загрузок:
#35479
mindset
-
- Пользователи
-
- 743 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 05 Июнь 2023 - 01:06
Кто еще сомневается - проведите эксперимент с водяной ракетой
1) Наполнитель Вода-Воздух
2) Наполнитель Воздух
https://www.youtube....h?v=Y-hvDuw-5wQ
Знатоки : И что нам об этом скажет закон сохранения энергии?
1) Наполнитель Вода-Воздух
2) Наполнитель Воздух
https://www.youtube....h?v=Y-hvDuw-5wQ
Знатоки : И что нам об этом скажет закон сохранения энергии?
Прикрепленные файлы
-
Водяная ракета.png 79,04К
13 Количество загрузок:
#35480
Gamma
-
- Shadow
-
- 661 сообщений
Завсегдатай
Отправлено 05 Июнь 2023 - 02:16
mindset (05 Июнь 2023 - 01:06) писал:
Кто еще сомневается - проведите эксперимент с водяной ракетой
1) Наполнитель Вода-Воздух
2) Наполнитель Воздух
https://www.youtube....h?v=Y-hvDuw-5wQ
Знатоки : И что нам об этом скажет закон сохранения энергии?
1) Наполнитель Вода-Воздух
2) Наполнитель Воздух
https://www.youtube....h?v=Y-hvDuw-5wQ
Знатоки : И что нам об этом скажет закон сохранения энергии?
Количество пользователей, читающих эту тему: 19
0 пользователей, 19 гостей, 0 скрытых пользователей
