JohnCorn (30 Июль 2010 - 09:42) писал:
Вот какая информация прояснилась после моих поисков. Ротор HPG- это аналог турбины Вальтера. Она работает на "особо тяжелой воде"-перекиси водорода. Подробнее найдете сами. Турбинки в форсунках должны быть покрыты металлом,который расщепляет перекись-серебром либо сделаны из него. В результате из форсунок вылетает парогаз температурой 740 С. У Шаубергера были проблемы с его запуском-не удавалось ограничить обороты. Реактивная струя расщепленой перекиси давала слишком высокие обороты. Далее, залитая перекись через несколько секунд превращалась в высокотемпературный парогаз. Внутри HPG образовывалось давление более 100 атм. Он на это и расчитан-говорю как инженер. Внутри него бушевал циклон. И вот тут необходимо было получить самоподдерживающийся вихрь внутри геликоидов. Коническая форма их-еще один признак того,что генератор работал на упругой газовой среде. Выход на самоподдерживающийся вихрь достигался вращением электромотора. Шарик с отверстиями-это парорассекатель,такой ставили на паровозы в то время,что бы не было направленной струи пара. Неверно заливать HPG водой. Она отрывает форсунки,ударившись в турбинки при запуске. После окончания работы из генератора вытекает чистейшая питьевая вода и стравливается кислород. Это очень в стиле Шаубергера.Эко машина. Единственное неудобство-нужна безпримесная высококонцентрированная перекись.Но в то время в германии было множество заводов по ее производству. Вывод-перекись нужна для создания пара,а источником мощности служит вихри в геликоидах. Таким образом,рекомендую практикам из закрытого клуба сосредоточить усилия на вращении пара в геликоиде.
По турбинкам покрытым серебром, положите серебряное украшение жены в стаканчик с перекисью... и ничего. Время похождения потока на участке с турбинкой мизерное. Даже при1000 оборотах и скорости в трубах 50 м/с на длине турбинки 5см, время контакта 0.01с. Учитывая выше сказаное, совсем не то. За такое время, или даже короче, возможна другая реакция с выделением большого количества тепла, мгновенного нагрева присутствующей воды и как это не парадоксально, за короткое время после реакции, уменьшение в объеме. Это соединение водорода с кислородом на платиновом катализаторе, которое происходит мгновенно.
Если в результате движения по трубе, в воде
образуется даже
мизерное количество водорода и кислорода, они продолжают двигаться в потоке и не в силах слишком удалиться друг от друга и локальная концентрация позволит прореагировать именно в районе турбинки, на катализаторе. Малое количество топлива не сделает беды. после реакции , чистая вода и никакого давления.
Про 100 атм в аппарате могу сказать, что тубы из меди, в которых вакуум пусть даже 0.5, при таком давлении просто сложились бы. Прогиб геликоида, место ослабляющее трубу к воздействию внешнего давления.
Выделил , чтоб показать, не считаю это главным. Главное все же это движение воды.