Сообщений в теме: 36206

[papawa]

Вот фото(я его немного высветлил),где видно,что внутри поддона самовара есть вспомогательный(насос или резервуар).На корпус подшипника он не тянет,т.к. обыкновенные подшипники,долго не проработают в соприкосновении с водой.Соотношение вала к этой"бобышке" 1:3,05.  R0065A.JPG   66,34К   83 Количество загрузок:
Если взять фото всего ротора и замерить вал,то можно увидеть,что размер этой"штучки" достаточно внушителен.
Не напоминает ли это принцип подкачки воды на нужную высоту?

[JohnCorn]

Имею в виду репульсин 3 типа

[karamergen]

papawa (05 Август 2010 - 13:56) писал:

Вот фото(я его немного высветлил),где видно,что внутри поддона самовара есть вспомогательный(насос или резервуар).На корпус подшипника он не тянет,т.к. обыкновенные подшипники,долго не проработают в соприкосновении с водой.Соотношение вала к этой"бобышке" 1:3,05. R0065A.JPG
Если взять фото всего ротора и замерить вал,то можно увидеть,что размер этой"штучки" достаточно внушителен.
Не напоминает ли это принцип подкачки воды на нужную высоту?

там стоит крепление с подшибником под вал, сделан мощно и хорошо, снизу стоит такойже.

[JohnCorn]

Кстати,на фото видно,что Самовар засверлен как минимум в 3 местах.Чтоб компрессии не было.

Сверху,где конус.Чуть ниже,в середине ротора. И нижнем резервуаре. Что то вкручено,
для вида.

[avtoel]

JohnCorn (05 Август 2010 - 13:52) писал:

Автоэл,а вы по прежнему думаете что скорости дисков и центральной "нахлобучки" разные??? В том то и дело,что они вместе вращаются. Здесь у Карамергена можно уточнить. А то,что я сказал -муляж,я имел в виду конструкцию самого турбонаддува. В нем отверстия снизу,меньше,чем нужно для работы .Получается,для работы Репульсину надо прокачивать через диски большое количество воздуха. Для интенсивного завихрения внутри дисков.

Дуб порода твердая, продолжаю. иначе не возбудятся и не сформируются вихри. И два ряда просечек неспроста. Можно было обойтись одним рядом с большей площадью просечек. Тут народ дырки изучать не хочет, а зря. Если бы сами придумывали и сами делали, знали бы как быстро вопросом технологичности и целесообразности начинаешь интересоваться. Это если только рисуешь а изготовление чужими руками, то любой каприз за ваши деньги. Или заставили такие делать, заключенных под страхом смерти.

[papawa]

karamergen (05 Август 2010 - 13:59) писал:

там стоит крепление с подшибником под вал, сделан мощно и хорошо, снизу стоит такойже.

Вся фигня в том,чтотам не должен стоять подшипник качения.Через несколко часов работы,при полной нагрузке,онсначала зашумит,потом через день- застучит.Это наверное при  копировании самовара,решили поставить обыкновенные подшипники.Т.К.все равно он предназначался как выставочный экспонат.
Вот примерно наброса соотношение частей самовара  DSCN2568.JPG   785,37К   69 Количество загрузок:
Даже для подшипника качения многовато.

[JohnCorn]

Автоэл,а что эти дырки то изучать. Их роль,что бы пропустить то количество воздуха,которое обеспечивает турбонаддув,размер и форма должна быть такой ,что бы не было потери прочности.Ну еще,что бы они сами снаружи диска не создавали ненужных вихрей.Вот и все

[avtoel]

JohnCorn (05 Август 2010 - 14:14) писал:

Автоэл,а что эти дырки то изучать. Их роль,что бы пропустить то количество воздуха,которое обеспечивает турбонаддув,размер и форма должна быть такой ,что бы не было потери прочности.Ну еще,что бы они сами снаружи диска не создавали ненужных вихрей.Вот и все

Я уже рассказывал как внутренние просечки подавляют вихри от внешних. А площадь не сложно подсчитать. и сравнить. и производительность всасывания прикинуть, благо вакуум меньше -1 не бывает.

[karamergen]

papawa (05 Август 2010 - 14:10) писал:

Вся фигня в том,чтотам не должен стоять подшипник качения.Через несколко часов работы,при полной нагрузке,онсначала зашумит,потом через день- застучит.Это наверное при  копировании самовара,решили поставить обыкновенные подшипники.Т.К.все равно он предназначался как выставочный экспонат.

подшибника самого невидно, видно узел в котором он стоит, а какой именно подшибник установлен внутри, я утверждать неберусь. На ступицах авто стоят подшибники, которые под нагрузкой и на заводской смазке в совсем неидеальных условиях работают многие годы и ничего.

[JohnCorn]

Да,я это помню.И поэтому задал  вопрос именно вам. Даже на глаз заметно,что турбонаддув качает воздуха раза в 3 больше,чем просто диски.  Что же в дисках твориться-вот вопрос...

[ivan_igla]

JohnCorn (05 Август 2010 - 14:33) писал:

Да,я это помню.И поэтому задал  вопрос именно вам. Даже на глаз заметно,что турбонаддув качает воздуха раза в 3 больше,чем просто диски.  Что же в дисках твориться-вот вопрос...

    Творится там(в дисках)может только одно-КОЛОСАЛЬНОЕ УКОРЕНИЕ ПОТОКА.

[papawa]

karamergen (05 Август 2010 - 14:30) писал:

подшибника самого невидно, видно узел в котором он стоит, а какой именно подшибник установлен внутри, я утверждать неберусь. На ступицах авто стоят подшибники, которые под нагрузкой и на заводской смазке в совсем неидеальных условиях работают многие годы и ничего.

Во первых в пятидесятые года(и не только.На моих первых Жигулях-72года) применялисьрезино-металлические манжеты.во вторых-подшипники в авто,стоят в ступицах(вертикально)и практически закрыты с другой стороны .В третьих-они сами закрыты и не постоянно работают в воде,а время от времени.В общем разница большая.
Если ставить сальник на вал самовара,то это создаст дополнительные усилия на проворачивание вала.Что не есть хорошо.

[JohnCorn]

Иван,когда я написал про левитацию Репульсина,ты странно отреагировал. Поясни. И заодно изложи свою точку зрения на его полет.Интересно узнать.

[avtoel]

JohnCorn (05 Август 2010 - 14:33) писал:

Да,я это помню.И поэтому задал  вопрос именно вам. Даже на глаз заметно,что турбонаддув качает воздуха раза в 3 больше,чем просто диски.  Что же в дисках твориться-вот вопрос...

Берем линейку и фото (Спасибо Карамерген). Меряем. при головке болта 10мм размеры шели 3мм на 15. их 50 в одной волне и 50 в другой. Сумарая площадь 1.5 Х 0.3 = 0.45 см.кв. умножить на 50 = 22.5 см.кв в одной волне. Чтоб определить эквивалентный диаметр трубы делим на ПИ =7.16 и берем корень. =2.7см. значит диаметр 5.4см. все примерно примерно. Если две трубы, то в сумме  10см. Крупный пылесос промышленный получился.

[Borislav]

Как Вы думаете, а что это за деталь , которая располагается ниже турбинки в центре фото, т.е. та которая накручена на спицу? Где и для чего она применялась?

Прикрепленные файлы

•  R0025283 - копия.JPG   1,93МБ   92 Количество загрузок:

[JohnCorn]

Автоэл,браво! А вы не считали площадь дисков с поправкой на волну? Зная производительность улитки в 1000 об.мин и величину зазора можно посчитать давление между дисками. Можно так же вычислить объем междискового пространства.

[mishka]

Мужики, что вы все пытаетесь повысить кпд того, чего еще нету? Турбонаддув он и у дизеля турбонаддув. А дизель и без него крутится хорошо...он даже в африке дизель...
  Вы расмотрели уже все полутени, все ямочки-забоинки. А вот форму лопаток "турбинки" никто не заметил... В одном месте только кто-то горестно покачал головой-вон как ее бедолагу долбануло, погнуло всю...
  Если это где-то обсуждалось, а я не заметил, тогды ОЙ... простите деда...направьте на страницу...

papawa (05 Август 2010 - 13:56) писал:

Вот фото(я его немного высветлил),где видно,что внутри поддона самовара есть вспомогательный(насос или резервуар).На корпус подшипника он не тянет,т.к. обыкновенные подшипники,долго не проработают в соприкосновении с водой.Соотношение вала к этой"бобышке" 1:3,05. R0065A.JPG
Если взять фото всего ротора и замерить вал,то можно увидеть,что размер этой"штучки" достаточно внушителен.
Не напоминает ли это принцип подкачки воды на нужную высоту?

Насчет подкачки воды. Для кого в музее демонстрируется как воздушный вихрь засасывает воду из нижней емкости в верхнюю?А теперь посмотрите на полость над ротором. Да если бы он качал пиво, да с сушеной форелью, то мы бы все уписались!!!

[ivan_igla]

JohnCorn (05 Август 2010 - 15:15) писал:

Иван,когда я написал про левитацию Репульсина,ты странно отреагировал. Поясни. И заодно изложи свою точку зрения на его полет.Интересно узнать.

  


   Джон,попробую. 1.Моя реакция не странная-волновые диски сами по себе левитацию обеспечить не могут.2.Раньше писал что по моему-репульсин,это набор "тёрок".Опыты,которые делаю показывают странную вещь:на ось прикрутил жёстко диск тёрку и в дрель,воду "черпает"здорово а на руку почти нет нагрузки и дрель работает  без натуги.Пропелер  из такого же по диаметру диска-тянет дрель из рук.А три диска тёрки вообще воду в "шампанское"превращают. 3.Моё мнение по полёту репульсина такое.Тёрки с минимумом затрат сверху захватывают огромные количества воздуха создавая закрученную область разряжения(АРСЕНТЬЕВ)в дисках идет ускорение потока(ЛИНЁВ только по кругу)и на выходе пото замкнут на себя(опять АРСЕНТЬЕВ).Понятное дело внизу давление выше чем над репульсином. Уфф-я старался Джон.

[mishka]

JohnCorn (05 Август 2010 - 16:35) писал:

Автоэл,браво! А вы не считали площадь дисков с поправкой на волну? Зная производительность улитки в 1000 об.мин и величину зазора можно посчитать давление между дисками. Можно так же вычислить объем междискового пространства.

   Джон, а ну марш с небес на землю!На земле много чего интересного, а ты все по облакам да по облакам...
Дед Лесник для кого рисовал как речка течет? А теперь разреж оба диска по диаметру, поставь на ребро, налей туда воды и проплыви по этой речке... Только будь осторожен на ВОДОВОРОТАХ- затянет...А МЧС сейчас пожарами занят!

[JohnCorn]

Михаил,когда планируешь приступать к изготовлению геликоида предложенным способом?
Иван,ясно,понял твое видение. Ради интереса теперь напишу,как это задумывал Ш. По его словам получается этакая двоякость-С одной стороны он говорит,что из за происходящего в дисках Имплозионного взаимодействия в диски за доли секунды всасываются(вдавливаются атмосферой) десятки тысяч литров воздуха, а в образовавшийся вакуум над аппаратом, Репульсин втягивается( его вдаливает атмосферное давление в зону вакуума)  С другой стороны,он говорит что при активном вихревом движении среды наблюдается левитация.А Репульсин просто прогоняет через себя как можно больше воздуха,что бы вихрь был как можно интенсивнее. От себя ничего не домысливал,все в точности по Ш.