Сообщений в теме: 2897

[AlexProBreSt]

А что плохого в том что Валерьевич построил платформу, я ему даже очень благодарен в этом. Изготовленно все на высшем уровне, Мастерски, молодец. А как вы сами себе представляете изучать платформу Гребенникова В С , так только в теории, а если вам любому начать самому мастерить , копировать его оригинал, по описанию, то думаю что даже так повторить не смогли бы. А тут хоть с критикой, которая не заслуживает в адрес ув. АВМ а, многое можно и понять в конструктиве оригинала, и как в наглядном пособии, можно вносить свои умозаключения, по каждому моменту работы механизмов аппарата. Да, сам принцип устройства блок панелей конечно самое важное, что все время тут все мудрим. Но разбирая все от а до я, добиться результата в понимании устройства самих блок панелей будет положительным и более доступным.

[AWM]

Добрый день . Моделирую длину тяг из тросика - толстой капроновой ниткой . Пружины под качающимися полосами моделируют вес набора пластин с отверстиями ...  Выяснение примерной длины тяг ..JPG   92,88К   97 Количество загрузок:  Вид на тяги во второй половине платформы ..JPG   114,07К   109 Количество загрузок:  Пружины моделирующие вес пластин с отверстиями ..JPG   48,62К   82 Количество загрузок:  Способ крепления концов тяг ..JPG   100,9К   88 Количество загрузок:  Вид на установленные пружины ..JPG   118,16К   89 Количество загрузок:  Вид на полосу и пружину ..JPG   113,24К   90 Количество загрузок:...

[AWM]

Добрый день . Тросики для изготовления тяг механизмов управления платформой можно приобрести к примеру в интернет магазинах - есть диаметры  0.3 мм - 0.5мм . Но у меня к сожалению в теперешнем моем положении нет средств для приобретения нужного. Но - в запасах - из старых времен нашлась небольшая катушечка очень тонкой - по виду стальной - проволоки .  Проволока для тросиков ..JPG   102,03К   81 Количество загрузок:  Проволока для тросиков 1 ..JPG   104,19К   84 Количество загрузок: Как мне представляется из такой проволоки можно скрутить тонкий трос . Только для этого придется городить тросокрутильный станок ...

[Anarhists]

АВМ.  Здарова,  Саня!  Рад,  что ты поправился здоровьем и с завидным упорством продолжаешь начатое дело. Зачем городить тросоплетельный станок ?!  Разве нет в Верхней Пышме магазина , где торгуют разными мотокосами,  велосипедами,  запчастями к китайским мопедам и прочей скобяной продукцией ? !
  Там можно занедорого подобрать тонкий и гибкий тросик в оболочке и подходящей длины.  Ну,  правда придется все же подгонять под свою конструкцию.
  Замечу,  что ход тросика нужен совсем небольшой, миллиметров 15 в одну и другую стороны и натяг там слабенький.

[BabaJaga]

АВМыч. Добрый день. Вот теперь могу вам сказать что рисунок панелей низа задуманной ГВС платформы отражает почти истину.
[sharedmedia=core:attachments:50262]
Прибавьте  сюда ещё сотовый болеутолитель и картина  общей структуры будет ясна. На рисунке на панелях не вырезанные круги , а конусы.. но эти конусы неактивные.. А вот сеточки играют главную роль...Раздвигая панели, увеличиваешь площадь ...Вот это жук мне попался!!!!!!!!!!!!! с сеточкой - низ надкрыльев.....Вообщем , платформа считайте - это боди жука, а вот панели - это надкрылья.........Не увлекайтесь эзотерикой - ищите подъемную силу -  банально альтернативно . И Бернулли очень даже не зря упомянут ГВС.

[BabaJaga]

Patraulea (03 Декабрь 2019 - 13:47) писал:

AWM делает то, что делает хорошо.  Не пытайтесь подражать тому, что делает таракан, потому что у вас нет пути.  Гравитация может быть преодолена несколькими методами, но не обязательно так, как она побеждает тараканов.

Патралеа. Очень хорошо ,  что вы увлекаетесь тараканами.))))) Я увы тараканами не интересуюсь, а вот жуками - да. Насчет гравитации вы очень заблуждаетесь..., но я не буду спорить - каждому свое...К вашему сведению , ГВС создавал гравитопланчики на основе наблюдений за жуками.

[NikolaM]

BabaJaga (03 Декабрь 2019 - 13:43) писал:

АВМыч. Добрый день. Вот теперь могу вам сказать что рисунок панелей низа задуманной ГВС платформы отражает почти истину.

Прибавьте  сюда ещё сотовый болеутолитель и картина  общей структуры будет ясна. На рисунке на панелях не вырезанные круги , а конусы.. но эти конусы неактивные.. А вот сеточки играют главную роль...Раздвигая панели, увеличиваешь площадь ...Вот это жук мне попался!!!!!!!!!!!!! с сеточкой - низ надкрыльев.....Вообщем , платформа считайте - это боди жука, а вот панели - это надкрылья.........Не увлекайтесь эзотерикой - ищите подъемную силу -  банально альтернативно . И Бернулли очень даже не зря упомянут ГВС.

Баба не трожь Валерича, Тебе дебилке до НЕГО далеко, он делает и делится, как и я ,
Что ты внесла на этот форум кроме пустословия ?

[Esten]

Александр Валерьевич - долгие лета! Тут Вам советовали забить на платформу - не делайте этого. Пока стремитесь к цели - ЖИВЁТЕ, Дай Вам Бог здоровья, и чтобы всё получилось с платформой. Если ранее был резок в выражениях, простите и не держите обид. С уважением.

[Yrch]

Patraulea (01 Февраль 2020 - 19:52) писал:

если он не написал, значит, он умер

Ты сначала вот этот свой пост прокомментируй, прежде чем вообще что то ещё здесь писать :

Patraulea (15 Январь 2020 - 16:13) писал:

Sa va iau familiile in pula si toata rasa de rusi .

Гугл перевёл это как "Взять твои семьи в х@й и всю расу россиян".

[RiKo]

Форумчане......если  у  вас есть ссылки как расчитываются мощность пьезоэлементов , то я буду весьма вам  признателен!!!!

Саня

[andonita]

AWM (03 Ноябрь 2013 - 10:18) писал:

Добрый всем день . Продолжу.... О барашках - гайках для затяжки руками . О том почему именно такие гайки применены  я сказать не могу . Но проведя небольшое исследование по этому поводу могу высказать такие мысли. Интерисуясь всем тем что по моему мнению связано с темой гравилета я долгое время собирал различные оптические приборы .Продолжаю и сейчас и вот мне в руки попал объектив -по всей видимости от прибора с ик спектром - к стати от этого объектива использована 18 лепестковая диафрагма и шестерня привода . Корпус этого объектива анодирован в темный цвет и на выходной его части там где просверлены отверстия для установки штифтов лепестков диафрагмы было четко видно- что свет попадающий в эти отверстия и как бы вырывающийся под давление изнутри обьектива обесцветил слой темного покрытия обьектива нарисовав около каждого отверстия полоски напоминающие ушки барашковой гайки -что в общем представлении с отверстием и штифтом выглядывающим из него -является тенью от такой гайки. Барашков нужно много -18штук . То есть как раз столько сколько выглядывает из объектива штифтов от лепестков диафрагмы . Достать такое количество барашковых гаек одинаковой формы было негде и я решил их сделать - что в общем неплохо удалось со временем. Все достаточно просто и все как всегда -делаеш заготовки -собираеш . Правда для этого пришлось изготовить оснастку - но без этого -ни куда -это как бы ось любого труда . Она так и зовется - ОСЬ -на -ст(станок ) -ка . IMG_20130921_184107.jpg IMG_20130921_184131.jpg Поджатые в приспособлении ушки привариваются к телу гайки аргоном - потом зачистка -сглаживание -запиливание острых углов . И кроме того форма образующая такую гайку в плане- выходит из чертежа -если вокруг окружности находящейся в нужной точке описать квадрат и в нем начертить нужный профиль.....

Даааа.... Явно вас наняли инопланетяне из .ФСБ. не забудьте отыскать барашковые гайки на жуках, на которых основывался Гребенников.

[AWM]

По немногу - когда позволяет состояние здоровья - занимаюсь платформой . Вот решил показать что и  как . Сделать нужно еще очень много . Больше года не подходил к разобранной платформе - было время подумать что да как . И в дни когда чувствую себя более менее - переделываю - доделываю - подгоняю детали от платформы.Сейчас занимаюсь основой руля и ручками управления . За то время что платформа стояла без обихода - некоторые детали покрылись оксидной пленкой . Чищу -  делаю некоторые посадки - по слабее - чтобы крутилось легче . В общем - чистка и подгонка .  творческий беспорядочный порядок.jpg   109,64К   50 Количество загрузок:

[AWM]

При пробной сборке стойки с рулем и совместно с платформой - был выявлен очень маленький ход пробных тросиков управления  при повороте ручек . Ручки на основе руля фиксируются от спадания при помощи радиусного паза и стопорного болта с гайкой . Длинна паза - была маленькой . Устраняю это - удлиняя  пазы -для левой и правой ручки  фрезерование паза.jpg   56,19К   50 Количество загрузок: Ручки а вернее фиксаторы ручек  - болтик с гаечкой - будут позволять поворачивать ручку на 270 градусов . А - ход тросиков управления -увеличится в 2 раза - чего с лихвой хватит при  любых вариантах . Вот что получилось  детали руля.jpg   87,55К   31 Количество загрузок:  детали руля.jpg   87,55К   31 Количество загрузок:  20200820_195002.jpg   68,26К   55 Количество загрузок:  сборка Т части руля.jpg   62,48К   37 Количество загрузок:  Собранная Т часть руля.jpg   45,98К   32 Количество загрузок:

[AWM]

По количеству скачиваний вижу что снимок " фрезерования паза " вызвал интерес . Полагаю - это из за приспособления в котором выполнялось фрезерование паза . Расскажу подробнее - так как это важно для тех кто соберется изготавливать что то подобное . Как я уже писал на ветке Гребенников - платформа это довольно сложное и точное устройство . Поэтому инструментарий - а особенно удобный - сокращает время изготовления и сберегает силы . Приспособление изготовлено специально для фрезерования - гравирования деталей стойки и руля .  Приспособление для фрезерования.jpg   149,76К   40 Количество загрузок:  поворотная часть.jpg   174,59К   45 Количество загрузок:  установка на столе фрезерно гравировального станка.jpg   199,62К   47 Количество загрузок: . Во всех трубчатых деталях платформы - деление диаметра происходит кратно 8 . Деталь при помощи конусов зажимается на валике поворотной части - устанавливается на станок и фрезеруется . К примеру вес делительной головки УДГ 160 с расстоянием от стола до оси поворотного шпинделя 80мм - около 30 кг . Да и размер она имеет достаточно большой - т. е. при применении такой делительной головки нужен большой и тяжелый станок - и относительно мелкие детали делать на таком - сплошное мучение - так как все имеет очень большие габариты и вес . А с приспособлением - на маленьком фрезерном все делается достаточно просто и легко ...

[SilverSurfer]

Поражаюсь вашему трудолюбию и смекалке. Браво!

[TolstayaPopa]

Хочу поделиться историей, аналогичной истории Гравитоплана Гребенникова. Произошла она где-то на островах Тихоокеанского Региона.

Религия, поклоняющаяся самолетам, была основана группой людей, которые во время Второй мировой войны увидели, как их первый самолет пролетел над Вануату, отдаленным островом в южной части Тихого океана в Австралии. После того, как самолеты доставили еду и припасы к островитянам, группа начала верить, что груз будет доставлен им Мессией. Следовательно, всякий раз, когда они видели самолет, пролетавший над головой, они строили его копию - в надежде получить больше награды. Островитяне не знали, откуда пришли предметы; что заставило их поверить в то, что предметы произошли от магии. Религия была впервые обнаружена в 1946 году правительственными патрулями Австралии, и осталось несколько, но разнообразных грузовых религий. Примечательно, что одна из грузовых сект упоминается как движение Джона Фрума, потому что они верят, что Фрум, якобы вымышленный военнослужащий Первой мировой войны, является Мессией, посланным Богом. Д-р Ричард Фейнман, астрофизик, описал культ в статье 1974 года, он сказал: «Во время войны [грузовая религия] видела, как самолеты приземлялись с большим количеством хороших материалов, и они хотят, чтобы то же самое произошло сейчас. Поэтому они договорились имитировать такие вещи, как взлетно-посадочные полосы, развести костры по сторонам взлетно-посадочных полос, сделать деревянную хижину, в которой может сидеть человек, с двумя деревянными частями на голове, такими как наушники, и бамбуковыми прутьями, торчащими, как антенны. - он диспетчер - и они ждут приземления самолетов. «Они все делают правильно. Форма идеальная. Выглядит именно так, как выглядела раньше. Но это не работает. Никакие самолеты не приземляются. Поэтому я называю эти вещи наукой карго-культа, потому что они следуют всем очевидным предписаниям и формы научных исследований, но им не хватает чего-то важного, потому что самолеты не приземляются ". Ян Хаворт, эксперт по культовой психологии, сказал indy100: «Есть пять характеристик, которые составляют культ. Культ - это группа, использующая принудительные методы сплочения с использованием психологии и других форм. «Я бы сказал, что это не похоже на культ, это не культ в нашем определении. Они приняли систему поклонения». Хаворт предполагает, что эта группа «скорее секта, а не культ». Он добавил: «Секты встречаются во всех религиях. Однако культы имеют пирамидальную структуру с авторитетной фигурой наверху.

[OAUM-OZON]

К чему это все? Пытаетесь озвучить открытое для себя "новое"?

Это всем известные басни...
... туземцы были хитрые, а не сектанты...

Об реальной симпатической магии и околостоящего стоит узнавать с авторитетного источника - Фрезера...

-----------------
Вера - это эволюционный механизм позволяющий человеку ВЫЖИВАТЬ в агрессивной среде, а не повод для насмешек...
КАЖДЫЙ человек - есть верующий - только в нечто-разное - сугубо-личное - Божество, Пищу, Секс, Алкоголь, Соцсети, Марки или другое...
ВЕРА - то, что держить "на-плаву" не давая человеку закончить в "желтом домике"...

[TolstayaPopa]

AWM  -  Bravo!!!

[Serbin]

Она имеет ввиду что тут культ туземцев но что самое интересное,что те хоть культ самолету,а тут -табуретке которую в действии никто не видел вообще, туземцы реальнее к жизни ...

[AWM]

Ну вот - переделал  ручки руля и подготовил латунные и медные детали  детали к покрытию серебром  руль ..jpg   122,37К   41 Количество загрузок: ...