Сообщений в теме: 12072

[nikoniko]

http://video.yandex.ru/users/mobrel/view/21/

[Vladimir1967]

Вот почти сделали.

http://www.youtube.com/watch?v=u5lXNpOnurw&feature=related

[Hcainik]

Перманет, а ведь все правильно. Простейший расчет показывает что брусок (без верхнего подвижного магнита) создает , миниум двойную разность противоположно направленных сил,  возникающей у мертвой точки, вследствии чего магниты в ней не залипают. С помощью верхнего подвижного магнита, отталкивающая сила, увеличивается миниум еще в два раза. Перед нами образец смешанной конструкции аналогово-дискретного магнитовращателя. Вот что значит толковая геометрия.

[Vik778]

Vladimir1967 на видео http://www.youtube.com/watch?v=u5lXNpOnurw&feature=related
Ролик конечно эффектный, но по моему фейк т.к. вращение ротора начинается на очень большом расстоянии от статорных магнитов, при этом не наблюдается пульсирующая скорость вращения, что обычно харрактерно для магнитных девайсов, такой ролик можно снять если направить узкую струю воздуха на одну сторону ротора, скорость вращения 6000 об/мин будет обеспечена пневматическим способом, а звук можно или наложить на видео другой или источник сжатого воздуха использовать например в виде автомобильной камеры.
Буду очень рад если я ошибаюсь и перед нами в ролике настоящий магнитный ВД.
С уважением.

[Hcainik]

Нет неверно. Если как Вы выразились ....сли направить узкую струю воздуха на одну сторону ротора.... А я добавлю, а на другую, в два раза более сильную, то ролик прийдет во вращение. Об отсутствии дергания я уже написал - это смешанная конструкция АНАЛОГОВО - ДИСКРЕТНАЯ. Увеличению дальнодействия, способствует массивная железная пластина в основании. Вобще, пластина и металические бруски, играют в этом девайсе роль , не менее важную чем сами магниты, ибо с их помощью  достигается необходимая конфигурация магнитного поля. Замените их ,к примеру на пластик и у Вас ничего не получится.

[avtol]

магнитных двигателей полно в инете , сомневаюсь , что всё "подстава" ...
http://www.youtube.c...player_embedded
http://kalininaa.narod.ru/
вот примеры с экранироваными магнитами

[avtol]

VIK , покажи полную (подробную) схему своего инерциоида , так и не пойму где , что тормозится и почему будет разгон

[permanent]

2avtol - и чего евреи нефть покупают?

[Hcainik]

Губную помаду делать, зачем же еще!

[Vik778]

avtol что именно Вам не понятно в моей схеме? Вы же уже писали (наконец-то понял Вашу схему)

avtol по вопросу торможения, у плоского маятника угловая скорость автоматически постепенно изменяется от нуля до максимума и потом опять до нуля. При этом точка максимума угловой скорости и ЦБ силы всегда будет находиться в одном месте пространства. Вот и получается что торможение или постепенное снижение скорости происходит в процессе остановки маятника перед началом нового цикла колебания. Свойство плоского маятника позволяет получать линейную разность ЦБ силы без дополнительных устройств это показал Милкович на своём инерциоиде.
Видео маятникового инерциоида
Вращательное движение двойного маятника становится возможным только при ненулевой массе оси маятников. Безусловно траектория движения грузов маятников будет проходить не строго по линии окружности, больше будет напоминать движение по элипсу, т.к. отталкивание грузов маятника будет происходить не от неподвижной оси, а от свободно двигающейся оси, но обладающей инертностью массы. При ненулевой массе оси маятников становиться возможным создание вращательного движения масс маятников за счёт прямолинейного движения массы осей маятников, т.е. происходит взаимодействие линейной и квадратичной зависимости движущих сил (линейной силы инерции и ЦБ силы) от скорости.

avtol по вопросу разгона, ускорение будет проявляться в земных условиях только на рычаге достаточной длины на конце которого будет установлен маятниковый инерциоид. Можно ещё добиться такого ускорения и при прямолинейном движении например тележки с инерциоидом в вакууме на тележке с колёсами очень большого диаметра, но такая установка будет на много больше по габаритам чем с рычагом. Если минимально необходимый уровень сопротивления движению не обеспечен ускорения не будет, а будет только преобразование допэнергии в тепло за счёт сил трения.

[avtol]

permanent (10 Март 2011 - 07:40) писал:

2avtol - и чего евреи нефть покупают?

не нужно путать простых евреев с Ротшильдами и Рокфеллерами , последние - мать родную продадут ради выгоды ! В докум. фильме "ДУХ ВРЕМЕНИ" показали как они , что-бы начать , так называемую , борьбу с терроризмом , а проще "срубить бабла" на военных заказах и быть поближе к нефтяным месторождениям , взорвали в Нью-йорке башни близнецы , убив три тысячи ни в чём не повинного народа ... Да и наши , "кремлёвские жиды" , не лучше , в стране бардак и разруха , они вместо жилья , дорог и заводов - нефтепроводы строят .
И ещё не известно , кому выгодней "революции" в северной африке , "америкосам" или "кремлёвцам" . Глядя на то , что творится в нашей стране , напрашивается вывод , что лозунг "жидомасоны всех стран - объединяйтесь !" , с успехом "претворяется в жизнь" .
Так - что , Перманент , ты прав - всё из-за "бабок" (как говорит Задорнов )

... VIK , я понял так , что электромагниты разгоняют маятники , и те , как-бы "отталкиваясь" , за счёт сил инерции передают импульс движения на рычаг привода генератора , пружины "тормозят" и возвращают маятники назад к электромагнитам которые нужны для потдержки колебаний маятников ....
Наверное Вы считали выходную мощность , какие будут размеры всей конструкции для 5квт. ?

[Vik778]

avtol Вы писали (Наверное Вы считали выходную мощность , какие будут размеры всей конструкции для 5квт. ? )
Пока точных расчётов на 5 Квт нет, т.к. выходную мощность смогу посчитать только после замеров параметров движущей силы без внешней опоры на действующем инерциоиде. Главное получить стабильную мощную движущую силу без внешней опоры за счёт большой массы маятников, а потом уже можно будет и конкретные расчёты выполнить.

[avtol]

... низкая скорость , большая масса маятников , длинный рычаг - размеры будут не малые !!!!
У Линевича привод не больше генератора , так в чём-же преимущество предлагаемой Вами схемы ?

[Vik778]

в рычаге и низкой частоте вибрации

[Vik778]

Интересный девайс на инерции http://www.youtube.com/watch?v=a49d5cJOGQ0&feature=related

[avtol]

всё как у линевича : обгонная муфта , шестерёнки , грузы ....
крутил-бы мотором , а не руками , может и самовращение получил-бы ...

[permanent]

да, и как у Леневича не работат

[avtol]

Всё работает , и сколько - бы вы не отрицали ВД , это ничего не изменит .

[Vik778]

avtol спасибо за очень интересное видео!
Полностью с Вами согласен что ВД на БО движетелях возможен!
У Линевича не будет СЕ пока он будет использовать обгонные муфты, а не увеличение длины рычага до нужного уровня!
Обгонная муфта безусловно блокирует отрицательный импульс и ускоряет процесс начального разгона, но потом при дальнейшем увеличении угловой скорости обгонная муфта не может гасить отрицательный импульс, который будет выражен в виде временного снижения угловой скорости, т.к. обгонная муфта это связь между неподвижной опорой и движущейся массой, а т.к. у Линевича не достаточная длина рычага то и роста остаточной скорости у движетеля также нет и СЕ по этому у него тоже пока нет!
По этому главное получить рост остаточной скорости массы до СЕ уровня за счёт уменьшения потерь от сил сопротивления движению, а для этого нужно использовать длину рычага!
Что бы сопротивление воздуха и прочность подшипников не были проблемой, нужно использовать низкие обороты и массивные грузы. Чем больше масса дебалансов будет использоваться тем меньше длину рычага понадобится использовать для выхода на режим СЕ. Для сглаживания пульсаций угловой скорости БО движетелей использовать маховик.

[permanent]

идите оба отдыхайте - на видео, где вам кажется наличие электрогенератора стоит электромотор - дешёвый развод лошков.