Сообщений в теме: 3207

[FusePA]

А хорошо. Пойду туда.

[otv]

Поскольку на http://www.kacher.in...&t=6&p=109#p109 вокруг качера на феррите:



возникла "движуха", то  тогда отчего не взять для опытов вот эту схемку?



(Конденсаторы добавлять потом, для обострения фронтов. Один можно ставить для стабилизации запуска. Рекомендую подбор номинала по лучшему результату. Начинать с малых номиналов - сотне пикофорад)
Лучшая энергетика и полная симметрия здесь гарантированы. Резисторы, вполне возможно, стоит подобрать, обмерив параметры транзисторов под свой номинал питания...

[amischuk]

Добрый день!

Возможно предлагаемая схема съема энергии оригинальностью не отличается, но ничего кроме вилки Авраменко мне не попадалось.

Схема:



Фотография:



Творческий зуд:

http://www.zabotavdome.ru/tesla

[Nekvadrat]

...8 штук ИРФ в параллель или я недопонял?
...и хотелось бы знать ток потребления и ток съема, с уважением Не квадрат

[amischuk]

В данной схеме, что на радиаторе, задействованы только четыре IRF, включенные в параллель. Ток маленький, транзисторы не греются, радиатор не нужен. Схему упрощу до одного транзистора, напишу, картинку приложу.

[Nekvadrat]

...заинтересовал съем, откуда такое решение? .....и все же токи?

[amischuk]

Ток съема при включенном двигателе - 117ma. Если двигатель запитан напрямую от аккумулятора 176ma.

[amischuk]

Хотел использовать тесла в качестве генератора импульсов, обратил внимание что есть съем. Можно снять больше.

[amischuk]

• В данной схеме, что на радиаторе, задействованы только четыре IRF, включенные в параллель.
  Ток маленький, транзисторы не греются, радиатор не нужен. Думаю достаточно будет одного транзистора.
  достаточно будет одного транзистора.
  
  
  
• Ток протребления менее одного ампера, радиатор с транзистором КТ805Б теплый, выходная обмотка
  теслы, слегка греется. В качестве выходной обмотки использована медная лента, Разницы нет -
  если использовать обычный провод 3-4 витка.
  
  
• Ток съема при включенном двигателе - 117ma. Если двигатель запитан напрямую от аккумулятора 176ma.
  Измерения проводились электронным амперметром. При включенной тесле абсолютно везде (!) присутствует
  "горячая" энергия. Поэтому доверие к электронному амперметру равно нулю. При коротком замыкании ток
  был показан 560ma, после чего, надеюсь предохранитель 2А, сгорел. В итоге, при не выясненных пока
  обстоятельствах, сгорел и двигатель представленный на фотографии.
  
  
• Конденсатор 10000мF 25V без нагрузки либо после разряда заряжается до 40V, старт двигателя
  происходит легко. После запуска двигателя падение напряжения, двигатель работает на 11.6V.
  
  
• Синий провод исток (S), красный затвор (G), желто-зеленый сток (S).
  По начальному замыслу исток должен быть соеденен со вторым проводом обмотки
  теслы, но работает и без подключения к выходной обмотки теслы. Думаю красный
  провод слишком близко расположен с синим – этого достаточно чтобы "горячая"
  энергия присутствовала и в нем. При объеденении истока с затвором, все работает.
  Если включить исток, как показано в схеме, двигатель стартует и работает вяло.
  
  
• Диодный мост - диоды шоттки. Щупы осцилографа оказывают позитивное влияние на
  скорость зарядки конденсатора и ускоряет его раза в два. Сопротивления 0,25А
  4,7 ом, включаемые между затвором и выходной обмоткой тесла в итоге сгорают.
  
  
• Лучший результат по напряжению, если затвор подключать к нижней части выходной
  обмотки. А "землю" к верхней.  Схема на фотографии - работает стабильно, замечаний нет.

[Nekvadrat]

...вложили около ампера, сняли около 200 ма...
вывод: над съемом работать и работать.....

[otv]

Следующий шаг - смотреть, сколько нагрузочных катушек (пучком, стопкой) можно цеплять одновременно. И замерить уже суммарную мощность. Пять катушек решат проблему самозапитки. Так что верим своему железу. Раз уж в шаге от самозапитки.

[Nekvadrat]

...попробовать изолированную многожилку

[amischuk]

Провод, особой роли не играет. От одного витка медной фольги напряжение 10мм - 6 вольт. Увеличить количество самих катушек съема - согласен. Вместо двигателя работает DC-DC преобразователь SD-15A-12 INPUT 9.2-18VDC 2.5A OUTPUT: +12V 1.25A. SD сгорел в процессе экспериментов, могу сказать только, что если SD-15A подключен к аккумулятору, то от него работает качер.

[amischuk]

ровод, особой роли не играет. От одного витка медной фольги напряжение 10мм - 6 вольт. Увеличить количество самих катушек съема - согласен. Вместо двигателя работает DC-DC преобразователь SD-15A-12 INPUT 9.2-18VDC 2.5A OUTPUT: +12V 1.25A. SD сгорел в процессе экспериментов, могу сказать только, что если SD-15A подключен к аккумулятору, то от него работает качер.

[Nekvadrat]

....Вы меня не поняли. Многожилка - как многосъемник ( скаждой своё и потом сложить....)

[amischuk]

Спасибо, понял! Многожилку попробую - должно быть компактно.

[amischuk]

Все оказалось намного проще. IRF транзистор, в процессе упрощения схемы, оказался не нужен. Для токов катушки транзистор абсолютно прозрачен. Достаточно диодов Шоттки и конденсатора. Мост из диодов подключается к выводам катушки съема.

[Nekvadrat]

...сомневаюсь, но попробуйте

[otv]

Nekvadrat (10 Июнь 2011 - 19:44) писал:

...сомневаюсь, но попробуйте

Чего сомневаться то!? Для импульсов одной полярности вполне хватает одного диода. Вместо моста... Проверено тысячами уже.

[divniy]

otv (10 Июнь 2011 - 21:07) писал:

Чего сомневаться то!? Для импульсов одной полярности вполне хватает одного диода. Вместо моста... Проверено тысячами уже.

вилку авраменко вспомни, она с одного конца дает два полюса...Так что нужен мост ( две вилки)