В общем поделюсь совим опытом
Давно хотел сделать качер в качере и поставить клссический опыт Тесла с медной шиной и накоротко замкннутыми лампочками. Так вот система "качер в качере" (то есть транс тесла как бы внутри транса теслы ))) ничего не дала... работает в 2 раза хуже нежели 1 транс, то есть они "перебивают" друг друга... Так же проделал классический опыт с лампочками и медной шиной и вот что интересно: качер когда качает на первичную обмотку (в данном случае медную шину) лампочка не горит, да даже интересно ТО, что если лампочка эта даже попросту висит накоротко замкнув первичную обмотку - не горит, но качер работает как ни в чем не бывало, когда прикасаешься к ней рукой генерация пропадает, то есть вы поняли да первичная обмотка начало и конец ЗАМКНУТЫ лампочкой, но она не горит а качер работает, в случае же с высоковольтным преобразователем и ВВ кондером и разрядником ещё не был проверен именно на трансе тесла, на медной шине лампа горит.
Выводы: использовать схемы с транзистрорами нежелательно, недаром во всех СЕ устройствах стоит ИМЕННО РАЗРЯДНИК.
Разобраться почему в качере накоротко замкнутая первичка никак не влияет на работу, и проделать такой же опыт с разрядником.
И вообще радиантый ли ток попадает на вторичку, возможно получать его надо не напрямую с разрядника, а именно с КЗ шины на примере лампочек, только вместо лампочки использовать индуктивность с большим сопротивлением...
Трансформатор Тесла - всего лишь утсройство для передачи эл энергии, и для понмания происходящего процесса в среде - никаких с него кВт не получить, и уж темболее это не СЕ устройство.
Жду комментариев. С уважением,crc